Сензор нивоа горива Систем за контролу горива за возила

Како избјећи прекомјерну потрошњу горива и тиме не само уштедјети, него и смањити трошкове аутомобилског сектора? Како правилно контролисати потрошњу горива? За тачан одговор на ова питања, препоручује се да се упознате са свим могућим узроцима прекорачења, као што су одвод горива, остављени неовлашћени летови, квар возила или неисправан рад возила, а затим да се уведе само систем за надзор потрошње горива.

Даје вам могућност контроле:

• километража коју превози возило;
• брзина кретања;
• кретање возила у реалном времену
• очитавања сензора запремине резервоара за гориво возила;
• очитавања сензора за поправку горива.

Помоћу њега можете прецизно измерити брзину мотора возила; прати проток горива у празном ходу; поправите промену температуре у аутомобилу.

Возачи који сањају да контролишу потрошњу горива, често се суочавају са питањем како правилно и брзо инсталирати мерач горива у њихов жељезни спремник за коње. Треба имати на уму да ће само исправно изведена инсталација сензора омогућити добијање поузданих података. Процес инсталације траје у просјеку неколико сати, овисно о конфигурацији спремника и сложености приступа.

За прецизну контролу потрошње горива препоручује се да одаберете најприкладнију локацију опреме. Истовремено, неопходно је узети у обзир како изгледа круг сензора нивоа горива, монтажу уграђеног бројила и где се преграда налази у резервоару. Ленгтх мерни уређај без обзира на дубину резервоара, мора да се подеси на дубину резервоара за гориво. Правилан и прецизан рад система за контролу горива директно зависи од дужине кабла и локације жице од сензора до кабине. Овдје је потребно узети у обзир даљњу покретљивост аутомобилских дијелова у случају поправака.

Методе контроле горива

У савременом свету постоји неколико приступа за спречавање проблема прекомерног трошења горива и, наравно, различитих технолошких решења. Размотрите најчешћу технологију.

Контрола потрошње горива возила у складу са километражом

Овај метод не захтева инсталацију такве опреме као сензор за контролу горива и користи се у домаћинству више од десетак година. Недавно је такав систем контроле био далеко од савршеног и лако га је преварио. Количина потрошеног горива је отписана у складу са предвиђеном брзиномјером, али уз снажну жељу подаци могу бити фалсификовани.

Ситуација се радикално промијенила са појавом сателитских система за праћење возила. Такви системи омогућавају добијање тачних података о километражама. Возачу је немогуће да их израђује, јер се одмах шаљу у транспортно-логистичку службу компаније или њеног диспечерског центра. Из овога следи да, имајући информације о тачној километражи возила, могуће је помоћу посебне формуле израчунати количину истрошеног горива и проверити податке добијене помоћу извештаја возача.

И чини се да се ова дискусија о теми контроле може затворити, али овај метод, уз сву своју једноставност и атрактивност, има значајне недостатке, на пример:

- нетачност података добијених у процесу мерења;

- немогућност евидентирања пуњења и пражњења горива у облику извештаја, што, као резултат тога, компликује оперативну контролу.

Према томе, ако су горе наведени параметри место које треба бити, онда треба обратити пажњу и на друге начине за контролу потрошње горива аутомобила.

Мерачи протока или сензори тренутне потрошње горива

Мерачи горива су конвенционално подељени на механичке и немеханичке.

Механички сензори:

- сензори континуираног плутајућег типа, у којима реостат дјелује као осјетљиви елемент;

- сензори за контролу горива са магнетно осетљивим дигиталним контактима и магнетним пловком.

Не-механички сензори:

- капацитивни сензори нивоа горива који прате на основу електричног капацитета кондензатора, који је напуњен горивом;

- ултразвучни сензори, на основу којих се врши мерење времена ултразвучне рефлексије од дела гориво-ваздушног медија.

Контролни сензори се уграђују директно у возило систем за гориво и измерити количину горива која пролази кроз њу. Овакав приступ решавању проблема гарантује високу тачност рачуноводства.

Мерач протока који је повезан са системом мониторинга, иако се сматра једним од најефикаснијих алата за контролу потрошње горива, још увек има неколико значајних недостатака:

- висококвалитетни мерачи протока су обично скупи, поред тога, на возилима која раде на дизел гориву, потребно их је инсталирати најмање 2 јединице;

- сложеност инсталације, односно уградњу опреме у систем за гориво возила, захтева помоћ висококвалификованог стручњака и далеко је од јефтиног;

- висока осетљивост опреме на ниске температуре, поред тога, мотор постаје немогућ због не-проласка кроз мерач протока због повећане вискозности горива;

- мерач протока је опремљен улазним филтером, који врло често зачепљује стране елементе и разне остатке, а то, заузврат, спречава пролаз горива и чини даљњу контролу недоступном.

Контрола потрошње горива у односу на очитавања сензора нивоа горива

Сензор нивоа горива у спремнику возила редовно даје очитавања система за надзор. Тако се формирају тачни подаци о преосталом гориву, о његовој потрошњи, као ио бензинским станицама и испустима. Добијене информације се у реалном времену преносе у диспечерски центар, што омогућава, не само да задржи контролу, већ и да благовремено утиче на ванредне ситуације.

Овај приступ не предвиђа инсталацију помоћне опреме. Све што вам је потребно је да повежете стандардни сензор нивоа горива са Ауто Трацкер контролним системом. С једне стране, ово је идеално рјешење, али и овдје постоје неке нијансе.

Треба напоменути да је опрема која прати ниво горива далеко од мерења, али индикативна, и приказује ознаку условно, у деловима целокупног капацитета резервоара. Из овога следи да је тачност добијених података веома висока. Сензор нивоа горива, који је инсталиран на домаћем возилу, веома је непоуздан. После неколико година рада, не успева.

Ако се примети да сензор нивоа горива не ради, онда ћете морати да га уклоните и да инсталирате сервисни уређај. Пре замене, снажно се препоручује да се провери да ли је мерач горива заиста непоправљив. За провођење овог теста не може се радити без охмметра. Биће неопходно измерити отпор пловка у пуном резервоару, напола пуном и празном. Отпор треба да буде унутар следећих прихватљивих граница: са пуним - 7.0 охма, са пола - 108-128 охма, са празним - 315-345 ома. Ако се открије грешка, сензор се мора замијенити.

Сензори у аутомобилу, који контролишу ниво горива који се улива у резервоар, су испод задњег седишта.

Детаљне упуте за замјену неуспјелог мјерила горива

1. Отворите задња врата возила.

2. Уклоните полицу пртљажника.

3. Склопите задње седиште.

4. Подигните простирку у пртљажнику.

5. Одврните вијке који причвршћују под и отвор.

6. Уклоните поклопац са заптивке.

7. Одвојите блок са жицама сензора за гориво.

8. Отпустите обујмицу, уклоните црево из млазнице за улаз горива.

9. Уклоните опружне подлошке тако што ћете одврнути монтажне матице.

10. Са једним од клинова за уклањање "масе".

11. Извадите мерач горива из резервоара тако што ћете му прирубницом одврнути одвијач.

12. Уклоните гориво за сакупљање горива и плутајте из резервоара.

13. Скините бртву прирубнице сензора са клинова тако што ћете је спојити одвијачем.

14. Сервисни мерач горива се монтира обрнутим редоследом.

Сензори потрошње горива у аутомобилима домаће ауто индустрије

Дасхбоард Возило је опремљено разним инструментима, сензорима и показивачима. Сензор нивоа горива омогућава возачу да олакша планирање руте и контролише домет. Ово је веома користан уређај, посебно ако је број бензинских станица на одређеном делу пута мали. Стога, није потребно дуго објашњавати зашто возач треба да зна шта је мерач горива. Он такође мора бити упознат са основним правилима свог рада, могућим недостацима, методама функционалног тестирања и постојећим опцијама решавања проблема. Треба рећи да је таква опрема као сензор нивоа горива, чија цена није тако ниска (почевши од 2500 хиљада рубаља), у већини случајева је јефтинија и лакша за поправку него за покретање да се купи нова.

Уређај и принцип рада сензора потрошње горива

Сензор за гориво, који детектује ниво остатака горива у ВАЗ аутомобилу, састоји се од отпорника, полуге, пловка и клизног контакта. У свом раду води кретање пловка. ВАЗ сензор нивоа горива приказује податке о возачу на основу отпора променљиви отпорник типе Ако је опрема која контролише гориво неисправна, мора се поправити или замијенити.

Како самостално уклонити мерач горива на ВХА

Да бисте уклонили сензор, морате га искључити, означити све жице, одврнути вијке који причвршћују уређај на спремник и уклонити га. Инсталирајте поправљену или нову опрему обрнутим редослиједом.

Треба рећи да је сензор за гориво у спремнику возила уређај са релативно ниским степеном поузданости. И не ради се само о томе да се често руши. Често је потребно заменити сензор нивоа горива јер након одређеног времена рада уређаја, индикатори постају нетачни. Главни разлог за то је стањивање стазе контактне групе под дјеловањем силе трења клизача.

Главни узроци кварова и методе поправке сензора нивоа горива

Већина возача је више пута постављала питање: "Зашто сензор нивоа горива не ради?" Често се дешава да када се мотор покрене, уређај показује да је у резервоару нула, а када се возило креће, вредност на њему достиже потребан ниво. Такође се дешава да стрелица показује ознаку на уређају "0", ау ствари је резервоар пун. Без функционисања као што би требало да буде сензор, покрети на даљину у возилу постају проблематични. Возач стално израчунава запремину пуњених литара и, за сваки случај, носи спремник горива у пртљажнику свог аутомобила.

Зашто сензор нивоа горива не ради? Који је главни разлог? Погледајмо постојеће опције за оштећење уређаја, разлоге неисправности у очитавању и могуће поправке сензора нивоа горива. Најпопуларнији међу возачима сматра се сензор потенциометријског типа. Оваква преваленција међу возачима може се објаснити ниским трошковима, лакоћом употребе и тачношћу података. Али чак и ова врста сензора врло брзо долази у стање пропадања. Али због популарности овог уређаја, његовим примером ћемо анализирати могуће узроке квара.

Читање сензора

Главни разлог за приказивање неконзистентних података које приказује сензор је неисправност контактних трака на плочи. Трагови постају неупотребљиви због сталног утицаја клизача на њих. Да би се решио настали проблем са минималним трошковима, потребно је савити клизач тако да се налази изнад оштећеног места на табли. Али ако је значајна секција истрошена, онда проблем неће бити решен савијањем клизача. У том случају, неисправан сензор мора бити замењен новим. Пре него што наставите са заменом, потребно је прочитати упутства за њен отпор. Врло често за једну марку аутомобила можете пронаћи сензоре за гориво различитих отпора. Препоручује се да уклоните стари уређај и понесете га са собом у ауто-продавницу, на пример.

Неправилан приказ нивоа горива

Ако се примети да индикатор нивоа горива подцењује или прецењује стварне индикаторе, онда ће подешавање доћи на спас. Постоје два начина да се прилагодите овом грешком:

- Потребно је помакнути затик пловка на крајње положаје на којима стрелица на индикатору треба да падне у "0" и "1". Ако стрелица није инсталирана, игла је савијена тако да је покретна, а такође је подешена и са савијеном осом.

- Неопходно је, након растављања арматурне плоче, доћи до самог индикатора, извадити стрелицу из ње и спојити жице назад. Затим покрените ауто и дајте 10-минутну експозицију. Затим поставите осу показивача на крајњи положај („1“) и спојите стрелицу за показивање.

Ако је сензор за праћење замрзнут на "0"

У овом случају такође треба раставити дасхбоард и на тај начин да дођете до сензора, пронађите контактне жице које иду до њега. Биће гадгета које треба одврнути, очистити брусним папиром и чврсто стегнути.

Које задатке може решити ХМС контролни систем?

Систем контроле горива не само да елиминише могућност крађе горива, већ и решава низ других проблема:

- за сваки тип возила израчунава оптимални начин рада;

- организује за сваку јединицу опреме контролу радног времена;

- Редовно прерачунава стандардну потрошњу горива одређеног типа возила.

Поред свега наведеног, захваљујући правилно организованој контроли потрошње горива, не само да се може значајно смањити финансијски трошак, већ и продужити животни вијек аутомобила.