Технологије се свакодневно развијају, али произвођачи аутомобила и даље опремљају аутомобиле средњег ценовног разреда и буџетског сегмента обичним држачем хаубе. Возачи таквог механизма називају "покер". Многи возачи нису превише удобни за кориштење стандардног држача, поготово када је потребно прегледати мотор, провести одржавање или само поправити нешто. А ако произвођачима није стало до возача, онда власник може сам себи да дода удобност - то ће помоћи гасном хауби. Они се могу видети у скупим моделима савремених аутомобила. Погледаћемо шта су то престанци, како их инсталирати и како могу бити корисни.
Куповином и инсталирањем ових уређаја на аутомобил, власник аутомобила добија неколико озбиљних предности у односу на уобичајене држаче-покера. Заустављач може да издржи поклопац мотора довољно дуго и под одређеним угловима. Власници аутомобила неће морати да улажу додатне напоре. Радити било шта испод хаубе са овим заустављањем ће бити много пријатније и удобније.
Процес инсталације не захтева много времена и не захтева озбиљне професионалне вештине. Све се ради ручно. Можете се обратити и сервисној станици, али чешће се власници аутомобила суочавају сами. За уградњу нема потребе за бушењем додатних рупа за заустављање гасног поклопца.
Возачи неће имати проблема са куповином и избором ових производа - модерно тржиште нуди много производа различитих врста и ценовних категорија. Можете их купити не само у продавницама или на пијацама, већ иу аутосалонима.
Поклопац аутомобила може бити отворен онолико колико је потребно власнику. Заустављачи савршено подржавају тежину поклопца, као и друге утицаје, као што је ветар. Са уградњом овог производа на аутомобил може значајно олакшати и повећати приступ моторном простору у аутомобилу.
Процес отварања поклопца мотора је такође знатно поједностављен. Ако се заустави, само притисните одговарајуће дугме у унутрашњости аутомобила, а капуљача ће се отворити аутоматски и без напора особе.
Још једна значајна предност је непретенциозност производа. Они су регулисани у фази производње, што значи да их је довољно купити и једноставно их инсталирати на машину. Ништа више није потребно.
Вероватно сваки моторист зна, и више него једном, покушао је на себи ситуацију када је потребно пронаћи тачан положај стоп-покера, отварајући хаубу. А онда, када се пред возачем отвори капуљача, морате стално држати у неизвесности. Поклопац се у сваком тренутку може залупити од изненадног удара вјетра и узроковати повреде. Оваква ситуација може да уништи чак и најскромније људе. Ово помало подсјећа на даљински управљач на даљинском управљачу - на самом почетку проблем је безначајан, међутим, с временом, ова ситница почиње бити досадна.
Проблем недостатка овог јефтиног уређаја је на већини савремених аутомобила. Страни произвођачи аутомобила су сигурни да су њихови аутомобили тако високе поузданости да ће власници гледати испод хаубе само у тренуцима замјене уља, а озбиљнија оштећења ће бити елиминисана од стране професионалаца у сервису. Да, у Европи и САД-у све се догађа управо на овај начин - возачи виде отворену капуљачу само када аутомобил уђе у сервис.
Дајемо типичан пример. Напољу је зима, а на дугом путу течност је унутра резервоар текућине за прање. Возач ће се зауставити са стране да би га напунио. То није проблем - власник аутомобила ће отворити поклопац мотора, али изненада зазвони мобилни телефон, позив је веома важан. А онда, држећи поклопац хаубе са једном руком, која такође садржи боцу течности у машини за прање, возач доводи телефон до уха. У близини се чисти тешки аутомобил, који такође сигнализира. Човек је уплашен и испушта мобител у моторни простор, а течност се улива у ципеле.
Ако ауто има гасни поклопац, све ово се не би догодило. Након притиска на дугме у кабини или подизања куке, поклопац се може лако подићи, а возач може мирно да разговара телефоном.
Ови гадгети имају неколико главних карактеристика. Ове особине одређују главне предности ових производа:
Заустављање гаса је амортизер, али за разлику од елемената уграђених у задње вешање, амортизери хаубе и поклопца пртљажника су деликатни предмети. За сву своју једноставност, они захтевају пажњу и усклађеност са захтевима произвођача за употребу.
Постоје различити типови везаних амортизера - они се разликују по врсти радне твари.
Дизајн ових производа може се разликовати по начину пригушивања. Дакле, постоје хидраулична заустављања, гдје успоравање долази нагло и динамично. У другом случају, успоравање се одвија глатко. Они су инсталирани на било којем погодном мјесту, док је први - само штап доље.
На радној супстанци, ови уређаји се могу поделити на гасне амортизере за хаубу, гас-нафтне растворе и нафтне производе.
Први производи се одликују високим нивоом поузданости као и дугим вијеком трајања. Потоњи су економичнији, али се не би требали користити у регијама са претјерано хладним зимама. Опција гас-уље је најсвеобухватније решење. Што се тиче карактеристика, оне су просечне, али то је балансирано по ниској цени.
За монтажу стоп, прво морате отворити хаубу аутомобила и подржати га са нечим одговарајућим. Можете користити два чврста дрвена решетка. Зашто два - олакшава рад с обје стране поклопца мотора.
Затим извршите замену торзионих шипки. Ово је једноставна процедура и трајаће максимално 15-20 минута. Крајеви торзија, опремљени зглобовима, причвршћују стезаљке равне или Ц-облика. Друга страна је фиксирана тако да пролази кроз дно крекера и даље испод шарке. Тада можете сматрати причвршћивање поузданим.
Важно је уклонити старе торзије. Ово се ради помоћу одвијача. Уметните алат између металног дела и кугластог зглоба, а затим повуците. Затим лагано подигните стезаљку са крекера, а другу са лоптом. Исте манипулације се изводе са другим крајем заустављања.
Да би нова плинска постаја за капуљачу за ВАЗ лако пала на своје место, унутрашња површина крекера се третира са силиконском машћу. Затим су стеге постављене у поло андај када су полуотворене и нови руксак се вуе на лопту. Затим се затвара стезаљка.
Могуће је да клип на шарниру недостаје, а врх је причвршћен за каросерију. Затим извадите кључ и извадите пете. Ново завијено помоћу кључа са отвореним устима.
Ако се инсталација заустављања гаса на хауби направи на крутом носачу, онда остаје да се одврне причврсни вијак. Причвршћивачи са иглом могу се раставити помоћу чавлића или опружне подлошке. Важно је да је склизнуо с игле. Да би се ослободила брава, она се гура или повлачи у жељеном правцу. Затим стари стоп растави и инсталира нови. Блокирна подлошка се поново омата док не кликне.
Биће потребна два кључеви. Инсталација се врши у неколико основних корака. Дакле, заграде са којима су завршене станице се инсталирају на своје редовно мјесто. Ту су и сами склопови. Затим је дизајн фиксиран. Процес је једноставан и не траје дуже од 20 минута.
Ови производи имају приступачну цену, а то је њихова предност. Тешко је наћи амортизер на продају, који би коштао више од три хиљаде рубаља. За овај новац можете пружити максималну удобност приликом управљања аутомобилом.
Дакле, сазнали смо шта представља гасну капуљачу. Као што видите, ово је заиста користан прибор за аутомобил.