ГАЗ "Тигер" 2330: техничке карактеристике и прегледи

ГАЗ "Тигар" намењен је првенствено за употребу у зони борбе. Дизајнери су били суочени са задатком да направе оклопно возило које би имало довољно оклопа без губитка динамике. Изгледа да је овај план био успешан.

Сада, поред војске, појавио се и цивилни ГАЗ "Тигр", који се разликовао од прототипа војске на првом мјесту са мањом масом. Али прво, мало више о историји стварања теренског возила "Тигар" (ГАС).

Порекло и историја стварања

Све је почело са чињеницом да су војним колима биле потребне оружане снаге Јордана. Касније, руководство земље је сматрало да је прескупо купити и задржати америчке хумвере или хуммере, након чега је сам краљ Абдуллах ИИ основао посебно предузеће, које је морало створити такву машину.

Још једна компанија из УАЕ са истим проблемом тражила је помоћ у Русији, а не негде, већ у аутомобилској фабрици у Горком. Замолили су ме да покренем три искусна оклопна возила с различитим тијелима. Нико није требао да направи цивилно теренско возило, али ...

Где "Хуммер" неће проћи

Јордан и Уједињени Арапски Емирати су земље које заправо леже у средини пустиње, и услови тамо су одговарајући. Тамо су се често разбијали хумери. Ипак, распоред америчког аутомобила, одлучено је да се као основа за нови оклопни аутомобил. Повезујући се са радом још неколико предузећа, успели смо да испоштујемо налог за Тигр (ГАЗ) пре рока.

Приликом израде аутомобила коришћене су јединице и јединице оклопних возила "Водник" и БТР-80. Најновије теренско возило добило је ознаку Гас-2975 "Тигер".

Први искусни "Тигрови" приказани су широј јавности на једној од изложби оружја 2001. године. Купци су ценили нови руски оклопни аутомобил. Након 4 године, Јордан је отворио властиту производњу такве опреме, али није набавио наше машине. Међутим, представници структура моћи су се заинтересовали за новину.

У фабрици ГАЗ, машина Тигер је прерађена, узимајући у обзир жеље силовикија. Године 2002, то је био други аутомобил са промењеном ознаком - Гас-2330 "Тигер". Партија оклопних возила послата је у Москву на тестирање. Након тога, ГАЗ је потписао уговор са Министарством унутрашњих послова Русије за набавку специјалних возила.

Даљи развој

На паради у част 70. годишњице победе у Великом домовинском рату сви смо видели нови "Тигар". Сада он не само да може носити трупе и терет, него и носити разно оружје, укључујући и противтенковско. Поред тога, тренутно постоје и теренска возила "Тигер" полиције и цивила. Све у свему, СУВ има пет великих модификација.

Посебно за цивилну употребу, тренутно се развија модел „Тигер-2“ ГАЗ-3121, који би амерички СУВ-ови овог типа требали избацити са нашег тржишта.

Клиренс СУВ "Тигар" више него било који други аутомобил исте класе. Тежина празног возила је 6-7 тона. Машина у војној варијанти има два резервоара за гориво од 68 литара, што обезбеђује добар домет курса, ау борби није ништа мање важно од велике маневарске способности или присуства оклопа. Треба напоменути да су многи квалитети војних теренских возила тестирани током сукоба у Јужној Осетији 2008. године.

Тренутно, око 200 модификација Тигра су у служби оружаних снага и специјалних служби Русије и неких других земаља. На асфалту се аутомобил развија до 160 км / х.

Десигн феатурес

Тело машине је причвршћено на оквир заварене конструкције. Од БТР-80, машина је наслиједила двоцијевне амортизере и пар потконструкција које су фиксне торсион бар суспенсион Има и предности и недостатке, укључујући смањену глаткоћу и дуготрајне поправке. Али такав систем може издржати велика оптерећења на шасији.

Војна верзија "Тигра" нема традиционални оквир каросерије за СУВ возила. Труп је причвршћен директно на заварену шасију. Чак и цивилна модификација може много издржати захваљујући великој маргини сигурности. Само ово има ману: висока потрошња горива.

Аутомобил има систем контроле притиска у пнеуматицима, тако да се његова способност укрштања у односу на унутрашњост успоређује с возилом на гусјеницама. Испод хаубе оклопног возила налази се турбодизел од 180 КС. Постоје и модели са моторима произведеним у Иарославлу. У изградњи мостова кориштени су главни зупчаници диференцијали самозакључавања још једно "наслеђе" БТР-а.

Мотор

ГАЗ "Тигер" је обично опремљен дизелом Цомминс Б-180 или Цомминс Б-215, капацитета 180 и 215 КС респективно. Мотори са шест цилиндара, са редом распореда "посуда". Такође, развој фабрике Горки, мотора ГАЗ-562 и горе поменутог ИМЗ-534 Иарославл-534 постављен је на оклопно возило.

Анти-тенковски комплекс "Цорнет-Д" т

Ради се о инсталацији 4-8 АТГМ-а на шасији ГАЗ 2330 Тигер. Ракетни протутенковски комплекс испоручује се руској војсци и иностранству. Поред опреме на земљи, Цорнет-Д може да уништи непријатељске авионе, али специјална инсталација Комара је најбоља за рјешавање проблема.

Пеацефул модифицатион

Тешка теренска вожња - природно је станиште "Тигра". Стога не чуди да ГАЗ "Тигр" (цивилна верзија) може бити од користи неким невојним службама или обичним грађанима који воле активан одмор. Аутомобил са заиста феноменалним геометријским крстом ће дати шансу чувеном "шишигаму" и "кози". Зашто не прилагодити цивилни ГАЗ 2330 Тигар за потребе не само војске, већ и оне мирне?

Такве опције већ постоје. Први од њих остао је у гаражама познатих људи Русије, политичара и умјетника. За војно возило, Тигар има прихватљиву ергономију и видљивост, али углавном СУВ осваја искусног возача. Да ли сви знају да његов мењач нису 4 зупчаника, и свих 6? Скоро, и четири су нацртане на шеми. Међутим, онај ко је возио камионе ГАЗ серије биће сасвим удобан у кабини СУВ-а, јер управљач и дасхбоард у ГАЗ "Тигр" (цивил) скоро пребачен одатле.

У граду је таква машина нешто необична, али је добра за њене масе. Вреди размотрити велики радијус окретања. Може се кретати аутопутем не спорије од многих аутомобила. Тело од пет врата може да прими четири особе. Често неки богати грађани наручују претварање војног возила у нешто ексклузивно, са скупим кожним ентеријером и другим задовољствима. Аутомобил је произведен ГАЗ "Тигер" (цивилна верзија) у малим серијама.

Будућност "Тигра"

У полицијској колони љубави. Одмах превести полицајце на немирно место, штитећи их од метака и мина, док уклањате барикаду - то је оно што вам је потребно за добар провод. Оклоп се успјешно супротставља гангстерским нападима: чак и ако лукави криминалац добије СВД са метцима који пробијају оклоп, то му неће помоћи. Тело скрива десетак полицајаца у пуној војној опреми. Цела мобилна екипа!

Међутим, постоје тврдње. Квалитет изведбе појединих дијелова није увијек прихватљив, иако се опћенито теренско возило добива као практички „неукротиви“ спремник на котачима. Али резерва снаге, чак и уз прождрљивост мотора је импресивна: она је једнака 700 километара!

Док су изгледи очигледни: војска, полиција, спасилачке службе. Веома се испоставило да је одређени аутомобил, не подноси слабиће и ротозеве за воланом.