ГМ моторно уље: карактеристике, предности, прегледи

Моторна уља се користе за подмазивање делова трења мотора и одржавају га чистим. Велики број великих компанија за производњу машина производи аутомобиле, а данас се производи више нафте. За бензинске моторе користи се једна врста уља, за дизел моторе - друга. Иако данас технологија дозвољава употребу моторног уља за дизел и бензински мотор. Погледајмо ГМ уље.

О произвођачу

Генерал Моторс производи своје производе за домаће тржиште и његове подружнице. Посебно ГМ уље 5В30 препоручује се за аутомобиле као што су Цхрислер, Додге, Плимоутх, Цхевролет, Форд и други. Временом је прилагођен увоз у различите земље свијета. Данас је то веома познато америчко уље међу возачима. Његова карактеристика је висок квалитет и релативно приступачна цена.

Генерал Моторс производи и друге потрошне материјале за аутомобиле високе квалитете. Важно је напоменути да се моторна уља стално побољшавају. Употреба ГМ-технологије нам је омогућила да добијемо заиста ефикасно уље које ће дуго задржати ваш аутомобилски мотор.

О својствима ГМ аутомобилског уља

Увођењем иновативних технологија значајно је побољшан примијењени пакет адитива. Ниска вискозност говори о флуидности и, као резултат тога, о високом квалитету заштита мотора. Температурни опсег рада - од -35 до +50 степени Целзијуса. Може се закључити да је сезонско уље. Савршено за рад у централном делу Русије. ГМ инжењери су подигли праг блица до 222 степена. То је значајно смањило вероватноћу појаве пожара.

Стални експерименти доказују висок квалитет уља. Истина, разумна цијена доприноси чињеници да се данас налази све више и више лажних уља. Наравно, он је "спаљен", а ако га приметите на време, можете избећи непријатне последице. Боље је купити ГМ моторно уље на провереним местима.

Цертификати и отворена одобрења

ГМ не препоручује употребу Декос 2 за моторе произведене пре 1980. године. То је због чињенице да стари мотори нису дизајнирани за савремене пакете адитива. Због тога се може појавити корозија, а иза ње - мирис горења и удараца погонске јединице. На крају, ово ће довести до значајног ремонта.

Што се тиче толеранција, оригинално ГМ уље је сертификовано у следећим системима:

• АЦЕА А3 / Б3, А3 / Б4, Ц3.
• АПИ ЦФ, СМ.

Сходно томе, присутне су следеће толеранције: "БВМ ЛонгЛифе 04", ГМ-ЛЛ-А-025, ВВ 502.00 и више, као и пријем "Цхрислер МБ 229.51". Све ово говори о универзалности уља. Пакет адитива одговара многим модерним моторима и поуздано их чисти и подмазује. О томе свједоче позитивни осврти возача који су тестирали на својим моторним производима ГМ-а.

О универзалности уља

Инжењери су имали тежак задатак. Било је неопходно направити уље које ће штедети гориво колико је год било могуће, ефикасно очистити мотор и спалити на минимум при високим окретајима. Са прве две тачке се носио са праском, а трећи - са четири. Ипак, приметан је благи блесак при константним високим брзинама мотора. Али то је типично за сва уља, чак и за скупе линије од 5-10 хиљада рубаља.

Универзално уље ГМ 5В30 је такође зато што се може користити иу бензинским и дизел моторима, за које постоје све потребне толеранције. Стандардна технологија подразумева редовну замену сваких 7,5 хиљада километара. Многи људи се мијењају сваких 10.000, али то се не препоручује. Након одређене километраже, уље губи своја својства и више не ефикасно чисти и штити мотор.

Шта попунити: синтетика или полу-синтетика?

Спорови око избора вискозитета и основе никада неће нестати. Због многих фактора. Неко од возача није био задовољан оригиналним моторним уљем. Други, због велике километраже мотора, треба да користе не тако течно, али дебље уље. Неки једноставно немају довољно новца, итд.

Генерално, ситуације су другачије. Наравно, препоручује се да се сипа само оно што је написано у приручнику. Међутим, допуштене су замјене са цертифицираним еквивалентима. Обратите пажњу на ГМ уље. Лажна, наравно, такође пронађена на тржишту, међутим, ако купите оригинал, онда би требало да се појаве проблеми. Поред тога, желео бих да напоменем да ГМ производи и синтетику и полу-синтетику. Прва група има агресивније адитиве за ефикасније чишћење мотора. Други је мекши, али не нуди такве детерџенте као што је синтетика. У сваком случају, можете испробати један на почетку, а након неког времена други, и одлучити о понашању мотора.

Испитивање отпорности на мраз

Као што је горе наведено, уља се стално побољшавају и на њима се изводе експерименти како би се одредила и елиминисала слаба тачка. Да би се извршио овај тест, уље ГМ 5В30 је узето из мотора аутомобила, протеклих 9 хиљада километара. Имао је тамну боју и мирис горења.

После тога, путер је стављен у замрзивач и температура је подешена на -25 степени Целзијуса. Резултати су били позитивни. Нафта са таквом километражом готово да није изгубила своје оперативне особине и још је била ефикасна. Када се охлади, апсорбује се у папирну салвету, што је веома добро. Генерално, тест је усвојен, што је резултирало синтетичко уље ГМ је показао своје најбоље.

ГМ уље: мишљења потрошача и савети

Возачи кажу да нема потребе чекати чудо од ове нафте. Али потпуно се носи са задатком. Нема проблема са подмазивањем или чишћењем мотора. Интервал замене често достиже 10 хиљада километара, што у потпуности задовољава већину возача. Најбоље од свега је то што се ово уље манифестује ако се стално сипа у мотор и дуго се не мења у другу марку. Овај приступ је, по мишљењу многих, најкориснији и најдјелотворнији, јер су фрикциони дијелови мотора дуго времена под утјецајем једног пакета адитива, што позитивно утјече на брзину њиховог трошења.

У сваком случају, вреди сипати ГМ уље у ваш мотор. Повратне информације негативне природе готово се никада не дешавају, а ако јесу, оне само кажу да је особа наишла на лажну. Возачи користе уље не само да би напунили мотор, већ и као хидраулично уље, што још једном потврђује његову свестраност.

Хајде да сумирамо

Наравно, ГМ моторно уље није панацеја. У случају критичног хабања мотора, ако су метални ударци или звиждук, то је мало вероватно да ће помоћи. Иако је вероватно да ће мало успорити ремонт мотора. Али ако мотор вашег аутомобила ради, онда ће ГМ уље моћи да га заштити.

Као што је горе наведено, често постоје варање. Напомена: оригинал има цену од око 2.000 рубаља, док се уље подземне производње може продати за 1.000 или нешто скупље. У оригиналној верзији на канистру налази се холограм који се окреће ако окренете спремник. Шавови морају бити уредни и зуби морају бити присутни на крају поклопца. Често се даје мала књига са описом уља. Ако проверите све ове ставке, можете одмах утврдити да ли је садашњост кована или понуђена вама. Ако је вашем аутомобилу дозвољено да користе ГМ, онда га пробајте, нећете пожалити.