Добри стари "Опел Фронтера"

Симбиоза инжењерских компанија ГМ и Исузу открила је свијету џип Опел Фронтера. Упркос чињеници да се аутомобил појавио 1991. године, спор око њега се до сада није смањивао. Када први пут погледате Опел Фронтеру, постаје јасно зашто су возачи тако живо разговарати о овом аутомобилу. Елегантни екстеријер, побољшана суспензија Исузу Родео и опелев мотор привлаче познаватеље. Утисци су појачани масивним "кенгуриатником" који може да заштити предња светла и испред аутомобила од грана и средњих животиња, чврстих подова и додатних светала. Генерално, изглед аутомобила је другачија осебујна лепота својствена џиповима.

Спецификације аутомобила "Опел Фронтера" т

Унутрашњост џипа у Спартану је једноставна и практична. Без сувишака и ексцеса. Ентеријер је украшен пластиком која се лако пере. Седишта су прекривена дебелом, непрљавом тканином. Мало неугодно недостатак гријаних сједала. У зимском периоду кабина се осјећа нелагодно. Иначе, све је, како кажу, на мјесту. Ништа екстра и ништа не недостаје. Јееп није "СУВ", све треба да буде ергономично и једноставно. Испод хаубе се налази 2.4-литарски мотор у 125 "коња". На први поглед, мало је мало за велики оквирни аутомобил тежине 2,5 тоне. Међутим, у пракси, погонска јединица показује изванредне способности. Машина има добру брзину и савршено надмашује прљавштину.

Говорећи о офф-роад

На проходности аутомобила "Опел Фронтера" је звучало много ироничних коментара. Међутим, теренска способност џипа није лошија од његових колега. Према оцјенама власника, Опел Фронтера се одлично осјећа на асфалту, и на сломљеном земљаном путу, те на шумским путевима. Пренос машине је направљен по класичној шеми: погон на сва четири точка је прикључен, ауто лоцк спуштање предње осовине и диференцијална задња осовина са ограниченим проклизавањем. Одличан сет за добар СУВ. Наравно, када возите са погоном на сва четири точка на асфалту, постоје неке неугодности. Суспензија за ову круту. Али, током дугог путовања у риболов или лов, џип полако, али сигурно пузи чак и на мртве тачке.
"Опел Фронтера": прегледи власника

Као што је рекао један од власника Фронтера, ово је "најгори џип". Неколико година целог сезоне рада у региону где су путеви само на мапи нису открили никакве негативне особине. Једини недостатак, као што су забиљежили власници аутомобила, је разумљивост џипа у гориву. Нажалост, Опел Фронтера не воли квалитет домаћег бензина, па понекад постоје проблеми са системом горива. Предности укључују недостатак резервних делова. Упркос чињеници да се "Фронтера" ријетко руши, резервни дијелови још увијек понекад морају добити. Делови за "Опел" су скоро све. Ако нису доступни, достављају се на захтев у року од неколико дана.

Закључак

Генерално гледано, сви љубитељи овог џипа обожавају његов солидан изглед, што инспирише поштовање према другим учесницима у саобраћају. Због чињенице да Опел Фронтера није у широкој потражњи, њеном власнику се пружа мирнија егзистенција од власника његових колега из разреда.