ГОСТ тинтед. Врсте и дозвољена брзина нијансирања прозора аутомобила

За значајан део возача, возило није само превозно средство, већ и атрибут моде. Многи од њих желе да знају дозвољени ГОСТ на нијансирање да потамне стакло без кршења правила. Нису сви спремни да плате сталне казне и губе драгоцено време за израду протокола, поготово зато што се њихов износ редовно повећава.

Зашто су наочари потамнели?

Смањење капацитета прозора аутомобила омогућава вам удобан рад. Међутим, ово треба узети у обзир закон о нијансирању, који јасно одређује основне захтјеве. Замрачење прозора са кршењем ових одредби може бити несигурно за вожњу.

Пре свега, такав потез је тражен у лето, када сунчеви зраци изазивају много проблема. Од високих температура се загрева дасхбоард седишта и друге ствари. Присуство заштитног премаза помаже у заштити унутрашњости возила од прегревања.

Висококвалитетни прозори за тонирање аутомобила омогућују да се сакрије све што се догађа унутра. То ће заштитити личне предмете од могуће крађе. Мало је вероватно да ће нападачи напасти торбу или новчаник.

Могући недостаци

Постоје негативни аспекти у погледу затамњивања аутомобилског стакла. Зими, возач може да осећа нелагодност током вожње, јер је видљивост нешто смањена. Ако је премаз лошег квалитета, онда се на површини могу појавити различити дефекти који ће значајно погоршати поглед. Онда морате потпуно променити стакло.

Законодавство

Свака ставка ГОСТ-а за нијансирање је усмјерена на побољшање сигурности на цестама:

1. Наочаре дизајниране да пружају предњу видљивост морају проћи најмање 70 посто свјетлости.
2. Употреба материјала који може довести до изобличења одређених боја (зелена, црвена, плава, жута и бела) није дозвољена.
3. Строго је забрањено наношење премаза са ефектом огледала.
4. Траке за затамњење не могу бити направљене од прозора ветра од 14 цм ширине.
5. У присуству спољашњих ретровизора са сваке стране, носивост задњег стакла није стандардизована.

За кршење утврђених правила, закон о тонирању предвиђа казне. За непоштовање ће се морати платити новчана сума, која зависи од броја таквих случајева. Што се тиче забране експлоатације, таква мјера више није на снази. Бројеви се више не изнајмљују.

Важно је разумети

Многим људима се свиђа пуно тонирање. У овом случају, проценти пропусности треба да се примене не само на материјале који се користе, већ и на стакло. Његова стопа може бити и до 95%. Затим, када купујете производе који су погодни за пренос светлости, још увек можете да пређете утврђене стандарде. Дакле, мора постојати барем пет посто дионица.

Основни инструменти за тестирање

Тауметери се користе као уређаји за мерење нивоа замрачења. То су преносни уређаји који процентуално проверавају затамњена стакла аутомобила. Табела приказује главне брендове производа које је одобрила Росстандарт.

Било који од наведених уређаја ради по стандардној шеми. Прво, узорак је изложен емитеру. Дио свјетлосног тока се преноси до пријемника. Добијене честице се конвертују, након чега се очитавања директно преносе на екран.

Захтеви за бројила и њихов рад

Дозвољена брзина тонирања се проверава само са сертификованим уређајем. Поред тога, технички алат треба да има податке о метролошкој верификацији. Тестирање се врши сваке године како би се елиминисале могуће грешке.

Што се тиче правила рада, они су следећи:

• приликом мерења, уверите се да нема контаминације или влажних мрља на узорку за тестирање;
• да се утврди да је просечна вредност потребна да се очитава најмање три пута на различитим местима;
• Пре употребе, морате извршити калибрацију која ће вам омогућити да се приближите референтним вредностима.

Ко одређује трансмисију?

Активисти за људска права инсистирају да само посебно обучени људи имају право да мјере тонирање. Међутим, амандмани који су дошли не тако давно дозвољавају службеницима ДПС-а да обављају сличне активности. Могу провјерити на контролним или стационарним мјестима.

Визуелна дефиниција ширине стакла није законита. Казне се могу примијенити само након провјере са посебном опремом.

Популарне врсте тонирања

Могуће је направити чаше властитог аутомобила на различите начине. Коначни трошкови ће у великој мери зависити од избора специфичне опције. Међутим, скупље технологије су највишег квалитета. Ово су најчешћи типови нијансирања.

Једна од најједноставнијих опција је употреба измјењивих елемената. Раније су се активно користиле пластичне плоче, које су имале слабу адхезију на површину стакла и растапале под утицајем ултраљубичастог зрачења. Сада, уместо њих, стиче се посебна мембрана која се фиксира статичком адхезијом.

Најпопуларнија опција са атермални филм, који је у стању да рефлектује топлотну енергију. Ефикасно штити унутрашњост од ултраљубичастог зрачења, док је јефтин. Рад на лепљењу је релативно једноставан.

У неким случајевима, стакло се потамни распршивањем посебног слоја. Премаз се може нанети плазмом или магнетроном. Ова технологија се најчешће користи у масовној производњи. Међутим, постоје занатлије који спреју код куће. Главне предности су: отпорност на оштећења и високе естетске карактеристике.

Недавно је интересовање возача изазвало електрично затамњено стакло према ГОСТ-у. У овој ситуацији могуће је подесити ниво пригушења. Број емитованих зрака се мијења под утјецајем електричног поља. Главни недостатак ове опције је висока цијена.

Значајке селекције филма

Пошто је могућност лепљења посебне мембране на стакло уобичајенија и релативно јефтина, предлаже се да се она детаљније размотри. Прво што требате купити висококвалитетни филм. Производи морају бити одабрани узимајући у обзир особне преференције возача и особине аутомобила.

Приликом одабира филм игра важну улогу. Требало би да се успешно комбинује са изгледом возила. Када се идентификујете са палетом компоненти, морате се фокусирати на карактеристике квалитета. Поуздани производи, по правилу, састоје се од неколико слојева од којих је један заштитни.

Филм лошег квалитета може изгорјети током љетне сезоне, чинећи стакло мање транспарентним. Огреботине и избочине ће се појавити на његовој површини чак и од малих додира. У том смислу није препоручљиво користити једнослојне мембране у току рада.

Самољепљиви филм

Након пажљивог проучавања ГОСТ-а на нијансирање, можете наставити директно са главним операцијама. Ако је филм изабран да потамни стакло, можете га сами залепити, штедећи услуге специјалиста. У овом случају, биће могуће контролисати квалитет рада.

Од унапред припремљеног филма, комад треба одрезати у складу са обликом обојеног стакла. Дуж ивица треба да постоји преклапање од 3-5 мм. Затим се припрема основа. Стакло се обрише сувом крпом, након чега се на површину наноси сапун.

Главни слој је веома пажљиво одвојен од филма. На његову лепљиву страну се наноси и раствор са сапуном и водом. На стакло се затим наноси правилно припремљена мембрана. Одозго се обрађује на исти начин као и изнутра. Уз помоћ сечива, површина је благо изглађена. Потребно је избјегавати јак притисак како би се избјегли огреботине.

Када се филм залијепи на стаклену површину, избочени дио се одсече оштрицом и лењиром. У исто време, доња ивица не треба да вири изнад гуме. После око четири сата, мембрана ће се потпуно поставити. Да би се смањио процес сушења, препоручује се да се прозор постави иза радијатора или других уређаја који производе топлоту.

Финал парт

Иако су правила ГОСТ-а о нијансирању доста тешка, уз правилан приступ, можете се заштитити од казнене штете, посебно ако знате правна правила. Упутства за лепљење филма ће помоћи да се посао обавља без запослених у специјализованим фирмама, чиме се избегава непотребно трошење. Што се тиче квалитета премаза, то ће зависити од набављених материјала и тачности њиховог фиксирања.