Колико су важни тихи блокови предњих полуга?

У возилу је сваки чвор важан и не треба их занемарити, јер то може имати различите посљедице. Посебно је важан систем овјеса који директно утиче на руковање аутомобилом. Овде су присутни тако важни елементи као што су тихи блокови предњих полуга. Они играју посебну улогу јер опажају сав терет који долази са цесте кроз точкове. На тај начин они извршавају заштитну функцију компоненти и делова суспензије.

Шта је тихи блок?

У ствари, то је гумени зглоб, који се састоји од два метална чаура и гуменог уметка. То је гума која делује као амортизер и апсорбује све вибрације које заобилазе тело. Традиционално тихи блокови предњих полуга су направљени од цилиндричног облика.

Постоје компаније које користе полиуретан током производње шарки. У овом случају, перформансе и спецификације су побољшане. Њихов животни век повећава се сваких 5 година, с обзиром на трошкове.

Хобови су инсталирани на различитим местима. То може бити:

• сам систем суспензије;
• полуге за причвршћивање;
• точка причвршћивања анти-ролл бар ;
• мотор моунт.

А пошто тихи блокови предњих полуга, када се возило креће, преузимају огромна оптерећења (аксијални, радијални, торзиони и др.), А затим од свих детаља о суспензији они први пропадају. Међутим, због ниских трошкова њихова замјена није скупа.

Симптоми

Знак неисправности шарки овјеса може бити карактеристичан шкрипац са стране точкова. На то указује и погоршање руковања аутомобилом. Волан може да реагује са приметним кашњењем, што није корисно. Пролазак било каквих препрека, било да се ради о трачницама или различитим неправилностима, препрекама, може се добро осјетити на себи.

Неравномерно трошење гума, које се може уочити изнутра, такође указује на то да су нечујни блокови предњих полуга пропали. У неким случајевима долази до необјашњиве вибрације.

Сви ови знакови јасно указују да ситуација са суспензијом није најбољи начин. Неопходно је што је могуће брже вратити се у најближи сервисни центар ради инспекције или у гаражи.

Када заменити шарке

По правилу, висококвалитетни стражњи тихи крак предњег крака може издржати доста дуго, до 100 хиљада километара. Али ако узмете у обзир стање домаћих путева и узмете у обзир друге тешке услове рада аутомобила, стручњаци препоручују сваких 50 хиљада километара да се изврши технички преглед суспензије.

Прије прегледа очистите шарке за бољу визуалну процјену. Присуство великог зазора, као и пукотине у гуми, његово бубрење, прекиди указују на неисправност дијела. Хобови се не могу поправити и треба их само замијенити.

Сваки возач треба да зна да присуство квара одређеног система, монтаже, монтаже возила представља потенцијалну претњу за све учеснике у покрету. У том смислу, проналажење неисправних тихих блокова предњих доњих руку или других чворова, треба одмах да их замените. То се може урадити на било којој сервисној станици. Иако сам процес није толико компликован, и рад се може обавити независно. Истина, помоћ извана не боли, поготово први пут.