Колико аеродрома у Москви постоји данас?

Путовање авионом чврсто је ушло у наше животе. Људи све више одлучују да лете авионом као превозним средством. Али, да би се користили начини кретања ове врсте превоза могу бити само са одређених места - аеродрома. У многим градовима Русије, они су већ отворени. У неким градовима их има неколико. Питам се колико аеродрома у Москви? Има их само тринаест. Неки се користе за бијег цивила, други за сервисирање чартер летова, други као војна база.

Историја авијације чвор у Москви

Први аеродром у главном граду изграђен је 1910. године на пољу Ходинка. И носио је име М.В. Фрунзеа. Већ 1923. године почели су прве летове у земље Совјетског Савеза.

Количина ваздушног саобраћаја се временом повећавала. То је захтијевало изградњу других аеродрома. 1933. године аеродром је отворен у Бикову, 1935. године - у Тусхину. Аеродром Внуково је 1937. године почео са радом. Али његова операција је почела четири године касније.

У рату, аеродроми су служили војне послове. На крају Другог светског рата, они су наставили да спроводе цивилне летове. Да видимо колико је аеродрома у Москви радило у рату:

• Централни аеродром назван по МВ Фрунзе (почео да ради 1910).
• Биково (отворен 1933).
• Тусхино (1935).
• Внуково (оперисано од 1941).
• Остафиево.
• Лиубертси.

До Олимпијских игара у Москви (1980) отворена су још два аеродрома: Шереметјево и Домодедово.

У 2010. години затворен је аеродром Биково, који је био један од главних у главном граду.

Најновији аеродром у Москви је Жуковски, који је почео са радом крајем 2016. године.

Колико аеродрома у Москви данас?

Следећи аеродроми су тренутно отворени у главном граду:

• Шереметјево се налази на аутопуту Лењинград на северу града. Може се сматрати најпознатијим широм земље. Годишње опслужује петнаест милиона путника и неколико стотина хиљада тона терета.
• Внуково - један од најпопуларнијих аеродрома, који се налази на подручју Внукова.

• Домодедово - аеродром федералног значаја.
• Цхкаловски користи Министарство одбране. Поред тога, постоје и летови војних зракоплова у комерцијалне сврхе. Уколико постоји посебна дозвола, дозвољени су чартер и путнички летови.
• Остафиево се налази у округу Подолск. Користи се за пословнице међународних летова.
• Миацхково се налази на Новориазенскоие аутопуту, шеснаест километара дуж Московске обилазнице. Овде се налазе клубови љубитеља авијације.
• Дракино се налази у округу Серпукхов у Москви. Користи се као место за обуку пилота, обуку спортиста. На њеној територији отворен је клуб змаја.
• Северка је приватни аеродром у спортске сврхе, удаљен 73 километра од Москве.
• Кубинка - место за војску. Овде се налазе две групе: "Свифтс", "Руссиан Книгхтс".
• Коробчево се налази у округу Коломна. На њеној територији дјелује зракопловни клуб. Овдје се такођер одвијају падобрански скокови на комерцијалној основи.
• Малино је други војни аеродром. Овде је база хеликоптера. Налази се у правцу југоистока у односу на главни град.
• Жуковски (Раменскоие) користи Министарство за ванредне ситуације, Министарство унутрашњих послова, ФСБ. Такође је извршила тестне летове и теретне летове.

Домодедово

Колико аеродрома Домодедово? Москви је потребан један транспортни центар са овим именом. Аеродром се налази изван Московске обилазнице, на 22 км аутопута Кашира. Односи се на организације од федералног значаја. Ипак, он је ушао у првих двадесет најпрометнијих аеродрома у Европи.

У Русији, Домодедово заузима друго место у путничком саобраћају. Постоје летови за 247 дестинација широм света. Трећи дио је јединствен за летове у Москви. Сурађује са 82 авио-компаније.

Колико аеродрома Внуково Москва треба?

Путнички саобраћај у 2015. години износио је 16 милиона људи. Внуково заузима највећу површину од 270 хиљада м ² . Овај аеродром се налази у граду, на његовој југозападној страни. Он је један, али има три одвојена комплекса:

• Внуково-1 за обичне путнике.
• Внуково-2 користи највиши врх земље: предсједника, Чланови владе лидера других држава.
• Внуково-3 - за сервисирање ВИП путника.

Понекад се чини да има много аеродрома за један град. Али упркос томе, њихова заједничка особина - жеља за повећањем пропусности. Колико аеродрома у Москви и даље треба да служи свима још није познато.