Како се наноси епоксидни прајмер?

Да би зграда дуго стајала и била довољно јака да издржи урагане и земљотресе, градитељи су поставили висококвалитетну подлогу. Сваки рад је сличан овој шеми, јер све почиње са основама. Када је у питању ауто, такве ствари постају критичне.

Шта је прајмер?

Примарне композиције за аутомобиле су читав низ различитих производа који се постепено наносе на тело наносећи слој по слоју, чиме се обезбеђује заштита. Један од ових слојева - епоксидни прајмер за аутомобиле. О њему, а ми ћемо данас разговарати.

Заправо, сви премази су подељени на одређене врсте. Могу имати различите функције, али њихова сврха је заштита машине. Дакле, ова једињења:

• Епоки пример.
• Пример.
• Сеалант.

Начин примене бр

Епоки прајмер је прилично густа ствар, због тога, односно отпорна на влагу. Користи се углавном за заштиту од оксидације метала, тј. Од рђе. То јест, говор о корисности такве ствари је прилично наиван. Сваки возач зна за такве проблеме.

Површина тела покрива епоксидни прајмер за аутомобиле, али за то је потребно комбиновати са учвршћивачем. Боја спреја стави неколико слојева смеше.

Важно је знати да се такве композиције користе као основа за накнадне слојеве - за лакирање, лакирање и тако даље.

Начин примене бр

Приминирање се може урадити другачије. Површина је брушена брусним папиром и одмашћена алатом као што је "Вхите спирит". Очишћени метал је покривен пунилом, затим паром слојева прајмера. Свака од њих мора бити одвојена. После свих ових прилично дугих процедура, треба применити посебан заптивач.

Епоки прајмер - ствар, у принципу, изванредна, јер брусење након наношења није потребно.

Други начин је мало лакши. Али готово неминовно долази до појављивања чак и лаких капљица боје, што значи да је потребна површинска обрада. Фино зрно је савршено за ово. папир за брушење. У вашој гаражи, највероватније ће бити таквих - и нећете морати ништа купити. А ако морају, онда то кошта денар.

Шта је прајмер?

Могу се подијелити према врсти утјецаја на метал, али то се не односи на епоксидне спојеве, јер ће овдје ефекат бити исти у сваком случају. За такве смеше користи се друга класификација:

• Појединачна компонента, где нису укључени учвршћивачи. Они се ријетко користе у раду, углавном због овог одређеног хемијског састава - овдје се ради о томе да ће бити потребно јако пуно времена да се осуши слој таквог тла, а та могућност се ријетко дешава. Зато што користе другачији поглед.
• Двокомпонентни епоксидни прајмер - одмах садржи учвршћиваче. Због тога се сушење одвија буквално за један дан, тако да је њихова честа употреба потпуно оправдана.

Главне предности

Највеће предности таквих композиција су да су механички и температурни ефекти који се могу одржати прилично високи. Ово је несумњива предност такве превлаке као епоксидни прајмер. Рецензије купаца указују да је адхезија довољно добра и да се слојеви равномерно суше. Последња тачка вам омогућава да избегнете многе проблеме који се могу појавити код других једињења.

Прајмер добро штити површину метала на коју се наноси, а такође пружа одличну основу за наредне слојеве. Поред тога, данашње двокомпонентне смеше се користе чак и када сличне композиције неће преживети, на пример, за метале који су скоро стално уроњени у воду. Слојеви неће пасти, а осим тога, опекотине од сунца се не очекују.

Вишекомпонентни прајмер је један од најефикаснијих начина за борбу против корозије метала.
То је уједно и најчешћа основа за лакирање и лакирање различитих врста.

Поред тога, треба напоменути да епоксидни прајмер има високу густину. Ова карактеристика се не може уочити у полиестерским композицијама. Осим тога, ови не пружају такав антикорозивни ефекат, па се стога све мање користе.

Има врло мало недостатака. Тачније, то је само једно - дуго вријеме сушења. Не постоји начин да се то ријеши, али уз правилну примјену и поштивање температурног режима, процес се смањује на дванаест сати.

Ова неугодност често изазива погрешну интерпретацију међу корисницима - премаз није увек направљен преко читаве површине аутомобила. Свако мање или рутинско поправљање одвија се прилично брзо. У исто време, такав прајмер не дозвољава да се машина користи све време сушења.

Епоки прајмер у конзерви

Треба напоменути да се таква корисна ствар обично дистрибуира у банкама или другим сличним контејнерима. Дакле, мораће се наносити или четком (са малом количином посла, или на тешко доступним местима), или, што се чешће дешава, са лопатицом. Ово је, у принципу, већ застарјела технологија, али ниска цијена и даље привлачи све нове купце на ову методу.

Постоји још једна - примена аеросолом. У овом случају, композиција се мора купити у одређеном пакету.

Ово је такозвани епоксидни прајмер у конзерви. Проналажење није баш лако - чак и неке специјализоване продавнице не укључити у асортиман такве робе, али је сасвим реална. У екстремним случајевима, може се наручити путем интернета из сусједних земаља - у Пољској је такво пакирање прилично уобичајено.

Како користити ову композицију?

У ствари, у овом раду нема ништа тешко. Ово је слично употреби било које друге аеросолне мешавине.

Прво морате пажљиво припремити радну површину, за то ће вам требати брусни папир 320-400. Потребно је да обрадите метал са највећом пажњом.

Након тога, треба да протресете смешу у лименки - довољно неколико минута карактеристичних покрета.

Нанесите исту епоксидну потребу са удаљености од двадесетак центиметара. Слој мора бити довољно танак да се не формира. Сушење траје до петнаест минута, након чега морате применити још неколико слојева.

Ова схема функционише само за мале површине, јер је наношење прајмера на све машине прилично тешко. Барем ће се слојеви морати оплеменити, и све ће дуго бити суво. Сликање на овом терену се може урадити. Да бисте то урадили, сачекајте око пола сата након што се последњи нанет слој осуши.

Од негативних аспеката овог метода може се само назвати цијена производа. Пристојно ћете преплатити, посебно у поређењу са конвенционалним паковањем. Али се исплати, јер увелико поједностављује текуће поправке.

Како разблажити епоксидни прајмер?

Овде је све сасвим једноставно: ако купите двокомпонентни састав, на пример Новол, долази са учвршћивачем. То јест, постоји друга банка у сету - само треба да их узбудите у одговарајућој пропорцији. Ово се обично наводи у упутству.

Ако добијете само прајмер, без икаквих додатних смеша, мораћете да купите нешто из серије учвршћивача. Исти "Новол" дистрибуира своје композиције скоро свуда. Поред тога, након консултација са продавцем, можете наћи погодан под већ купљеним примерком.

Закључак

Дакле, смислили смо како се користи епоксидни прајмер.

Од онога што још треба да знате: постоје различите композиције. Данас је разноликост опћенито невјеројатна. На пример, епоксидна премазна боја, која не захтева никакву боју. Већ је присутна. Олакшати, дакле, себи рад је сасвим стваран. Генерално, посао је једноставан. Поготово ако имате ауто, и сами га поправите. Главно је да пажљиво прочитате упутства и не журите. Ако пажљиво пратите шеме и упутства произвођача, онда ће све испасти.