Како одабрати ауто радар детектор

Антирадар се дуго појављивао на руском тржишту и још увек је веома популаран. Ако је раније то коштало пристојан новац, сада се може купити за само неколико стотина рубаља. На шта треба да обратим пажњу и како да изаберем добар анти-радар да не бих зажалио своју куповину?

О терминологији и принципу рада

Неопходно је све исто започети не са уобичајеним описом самог радара, већ са терминологијом. Зато што под њим треба да се мисли на активни уређај, чија се акција заснива на формирању лажних сигнала који се шаљу на радаре саобраћајних полицајаца и спречава их да одреде брзину аутомобила опремљеног овим уређајем.

Али ако узмемо стандардни термин "анти-радар", онда морамо имати на уму да ово није баш онај уређај који бисмо желели. У ствари, ради се о радарском детектору, који је пасивни уређај који детектује сигнал из полицијског уређаја и упозорава возача. А власник аутомобила већ мора да одлучи да ли је вредан успорења или не.

Разлике између два уређаја

Због тога, како одабрати анти-радарски детектор, потребно је посветити сву пажњу, тако да уређај ради како се од њега очекује. Постоји велика разлика између ова два термина и она се манифестује не само у свом раду, већ иу неким функцијама које могу резултирати казнама. На пример, ако обичан радар онемогући полицијску опрему, детектор га, напротив, само детектује, што омогућава возачу да сам одлучи шта да ради у овој ситуацији.

Да бисте разумели како да изаберете анти-радар, морате схватити како то ради. Главни задатак ова два уређаја је да ухвати радарске сигнале из саобраћајне полиције, која мјери брзину возила. Али ако уређај ради у случају када је уређај већ усмјерен на машину, онда нема смисла говорити о његовој ефикасности. За правилан рад, антидијак би требао детектирати уређај у тренутку када очитава брзину из аутомобила испред, онда ће возач имати времена за навигацију и избјегавање казне.

Два важна радарска захтјева

Такође, уређај мора филтрирати радарске сигнале и разликовати га од радија, мобилних, радио, различитих аутоматских система, који су препуни савремених аутомобила. Стога, пре него што одаберете антидокар-детектор, потребно је да се уверите да испуњава два главна захтева у погледу опсега снимања сигнала и њиховог доброг филтрирања. На пример, узмите ситуацију у добром сунчаном времену. Ако возач вози по равној цести, уређај мора одредити саобраћајну полицијску посту неколико километара од аутомобила, али у граду се ова удаљеност смањује на километар, понекад чак и на три стотине метара.

Полицијски радарски опсези

Често, сигнали из полицијског радара имају радио сигнале који се протежу до одређене фреквенције. Сада постоји неколико опсега: Кс, Ку, УлтраКс, Поп-К, Ка, УлтраК, ПОП-К & К. У тренутку када Кс, који има фреквенцију од 10.525 ГХз, практично није коришћен, постоје радари који раде на географској ширини К и Ка са фреквенцијом од 24.150 до 34.700 ГХз, познат је по свим драјверима који се зову "Визиер". У принципу, нема смисла разматрати опсеге, јер чак и најпрофитабилнији модерни радарски детектори могу да ухвате све географске ширине, укључујући и ласер. Дакле, прије него што одаберете ауто-радар детектор, потребно је узети у обзир све ове параметре.

Такође је потребно узети у обзир да чак и буџетски радари имају заштитни систем који се одупире откривању и начинима који сигнализирају непосредну опасност. Онда зашто платити више ако можете купити опцију буџета, али пошто технологије не стоје мирно, већ је мало застарело и ласер је дошао да га замени, што је сада будућност.

Ласерска технологија је корак испред

Радарски детектор не треба сматрати засебним уређајем, већ га треба узети у обзир само уз уважавање постојећег руског законодавства.

Када су почели да користе прве уређаје, мерећи брзину коју су возачи звали "сушачи за косу", могли су лако да захтевају од саобраћајног полицајца да докаже да је брзина заиста прекорачена. Али након што се појавио везир, мерењем брзине, фотографисањем и снимањем видео записа, не само да није решио проблем, већ га је и погоршао.

Али зашто се то догодило? И све зато што је радар имао распршени сигнал, ау случају да је удаљеност била велика, она се једноставно помакла у страну за неколико метара. То значи да камера у везиру не снима жељени аутомобил, већ аутомобил, на пример, путујући у другом реду од фиксног - за осамдесет или више метара.

ДВР са радар дефусед "Визиер"

Да би се избегли проблеми и непотребне казне, олакшало је живот возачима ослобођен радар са ДВР-ом. Овај уређај је много олакшао живот власницима аутомобила. Како одабрати ДВР са анти-радарима, можете се консултовати са продавцем или узети у обзир све горе наведене информације, додајући својим информацијама о ДВР-у. То није ништа више од мини камере која снима праве тренутке. Стога ће параметри ДВР-а овисити о особним преференцама возача.

Везиров наследник - ТруЦам

Схвативши своју грешку, саобраћајни полицајци заменили су познати "Везир" радаром ТруЦам, којим возачи нису тако једноставни за руковање. По дизајну, овај уређај личи на озлоглашени "Везир", али, за разлику од свог претходника, има камеру и ласерски "брзински пиштољ" уграђен, који мери брзину којом се изводи танак, невидљив ласерски зрак. А брзина таквог радара, за разлику од претходних верзија, је само 0,5 секунди, што је велики напредак. Управо ти радари сада користе полицајци.

Анти-радар са препознавањем ласерског снопа - поуздан помоћник модерног возача

Из наведеног, потребно је закључити да су се у прошлости сви уређаји које су искусили саобраћајни полицајци носили са просјечним статистичким опсегом. Али сада само уређај који препознаје и прихвата ласерски сигнал може да издржи полицијску новину. Стога, прије него што одаберете радарски детектор, потребно је размотрити да ли ради с ласерским зраком. Такви уређаји препознају таласи, дужина што је око 900 нанометара, тако да се избор треба зауставити на таквим уређајима. Али опет, не могу сви ухватити ласерски сигнал. Онда је питање како га ухватити?

Одговор на то је потребан да би се дошло до тренутка, како се бира анти-радар. Аутомобилски уређај овог формата треба да буде опремљен ширококутним објективом са покривањем од 360 степени, способним за снимање и праћење ласерског снопа полицијског радара, само такав комплетни уређај може осигурати успјех у његовом кориштењу.

О додатним функцијама

Пре него што питате како да изаберете радар детектор, потребно је проучити његову функционалност, која често задовољава корисника додатним корисним "чиповима". Први такав "чип" може се сматрати режимом "аутопут / град", од којег зависи осетљивост уређаја. У граду би требало да буде мање да би се избегло ометање, али на аутопуту, напротив, више за откривање “непријатељског” радара за неколико километара.

Друга таква функција је ИнтеллиМуте, захваљујући којој се активира аутоматски режим рада са упозорењима која ометају возача на путу. Требало би да се користи у гужвама у саобраћају, када се вози поред продавница, бензинских пумпи и других ствари, када анти-радар може да ухвати псеудо-сигнал.

Трећа функција је функција која омогућава уређају да ради без употребе извора напајања. Корисно је за оне који морају бити на путу дуже вријеме и заузврат прикључити различите уређаје на упаљач за пуњење.

И четврта функција је ГПС. Такав предајник садржи било који модерни снимач са анти-радарима. Како изабрати такав уређај ће зависити од потребне функционалности. Може укључивати и препознавање локације полицијског радара фиксирањем координата, праћењем стварне брзине возила приказаног на екрану уређаја. Ако је потребно, мапе се могу преузети са Интернета, а онда неће бити проблема са откривањем радара. Све ове функције су веома корисне, тако да прије избора радар детектора, питајте продавца за упуте на уређају.

Неке тајне о избору и функционисању антирадара

Сада знате све о овом дивном уређају. Сада на руском тржишту постоји велики распон ових уређаја. Сваки произвођач има више од десетак модела. Поставља се питање како одабрати радар детектор, како се не би жалити због ваше куповине у будућности.

Избор је тежак

Тешко је дати било какав конкретан модел, јер критеријуми селекције зависе од преференција, циљева и, наравно, од цене уређаја. И сваки возач ће одлучити за себе.

И даље остаје последње питање о томе како управљати антидокартом за аутомобил, како изабрати оно што је горе описано. Ево правила:

• Први. Не остављајте уређај у аутомобилу, ако га оставите дуго времена. То може да доведе до тога да возило буде хакирано од стране ситних лопова или да пати од мраза или топлоте.
• Други. Ако имате затамњене прозоре у вашем аутомобилу, радар може радити много горе, тако да при одабиру дајете предност осјетљивим моделима.
• Треће. Не заборавите да анти-радар само упозорава на могући састанак са саобраћајном полицијом, а остало је на вама. Запамтите, мирна вожња није отказана.

Да бисте изабрали право, да проучите све информације, да знате како да управљате уређајем - сви ови фактори ће вам помоћи не само у руковању са антидокартом, већ ће вас учинити и дисциплинованијим и пажљивијим возачем.