Како изабрати скутер и не пожалити

Упркос чињеници да живимо у времену убрзаног развоја простора и нано-технологија, доба универзалне компјутеризације и побољшања начина комуникације, морамо се носити с тако једноставним и свакодневним феноменом као што су градски саобраћајни застоји. Понекад је пјешице далеко брже него аутомобилом. Управо овдје је можда потребно тако једноставно, али ипак неопходно средство, попут скутера. Да, и на селу понекад желите да се возите "са поветарцем" да бисте уживали у величанствености наше једноставне али тако атрактивне природе. И онда, наравно, поставља се много питања: "Како одабрати скутер? Коју? На шта да обратим посебну пажњу? Колико то кошта?"

Који За кога? Колико је то?

Прво треба да одлучите: за коју сврху је купљено, где и како ће се користити, колико ће људи да га возе, итд. Да бисте се возили по граду, морате купити скутер који има добре динамичке и убрзавајуће карактеристике, има телескопске вилице и диск кочнице. За рад на сеоским путевима, потребно је изабрати моделе са полугом (клатном), више прилагођеном за вожњу ван града.

Продаја скутера, представљена данас на руском тржишту, врши се од разних произвођача. То су углавном јапанска, европска и кинеска скутера. Традиционално Јапански модели одликује се високим квалитетом и поузданошћу. Производи европских произвођача нису далеко иза њих. Што се тиче Кинеза, они су прилично заступљени на тржишту, а то нису увијек лоши модели, иако су много јефтинији. Због тога, пре него што изаберете скутер, треба да одлучите колико треба да рачунате.

Постоји једноставан принцип: што је производ бољи, то је скупљи. А то се тиче не само државе, већ и године производње, модела, додатних опција, итд. Колико кошта мопед или скутер? Питање цене треба разматрати одвојено.

Одабир рабљеног скутера

Ако је све довољно јасно са избором скутера из салона, како одабрати скутер који је коришћен? Наравно, преглед рабљеног скутера мора почети са изгледом. Пластичне фолије не би требале имати пукотине, ломове и сл., Чије присуство указује на постојање озбиљних удара, што је вјероватно утјецало на стање унутарњих дијелова, јер се пластика не може лако сломити. Али постојање мањих огреботина није тако застрашујуће. Вриједи погледати присуство налепница или наљепница - власници обично скривају недостатке иза себе. Такође треба обратити пажњу и на доњи део испушног лонца, који не сме бити удубљења и огреботина. И наравно, хрђа једноставно мора бити одсутна на металним дијеловима. Обратите пажњу на стање точкова: не би требало да буду оштећени (дубоки трагови и резови). Током ротације, "осам" и испаша других делова, као и прекомерни развој кочионих дискова су неприхватљиви. Мотор треба покренути са кључа, а не уз помоћ различитих прекидача, жица за закључавање, итд., А његов звук током рада треба да буде гладак, без буке. Хладно двотактни мотор за разлику од четворотактног, може мало пушити. Такође обратите пажњу на стање филтера за ваздух, прегледајте ремен и ременице варијатора. Не би требало да се друже на било који начин! Такође морате проверити статус батерије и електричне опреме. И, наравно, морате направити пробну вожњу. Препоручљиво је укључити у процес стицања пријатеља, посебно оних који имају такво возило. Нико не може пружити више помоћи у избору скутера него особа која има искуства у управљању таквим моделом.

Уместо закључка

Мора се имати на уму да је куповина скутера веома важан и одговоран догађај. Усклађеност са свим правилима, намерним и доследним акцијама донијеће будућем власнику овог дивног возила само радост, а не огорчење разочарања.