Како возити ауто са ручним мењачем? Како пребацити брзину аутомобила?

Упркос чињеници да многи возачи сада више воле аутомобиле са аутоматским мењачем који има само две педале - гас и кочницу, многи су и даље верни аутомобилима са "механиком".

У овом чланку ћемо објаснити како се пребацује брзина на машини.

Предности аутомобила са ручним мењачем

• Ручни мењачи су много поузданији од аутоматских.
• Трошкови поправке "механике" нижи су од трошкова сложених "аутомата".
• Аутомобил опремљен приручником троши много мање горива него са "аутоматско".
• Вожња са механичким мењачем у зимском периоду је много сигурнија.
• Ручни мењач вам омогућава да на старту имате много више могућности за екстремну вожњу и предности.
• Возило са ручним мењачем омогућава вам да кочите у случају квара кочнице померањем надоле.

Карактеристике вожње са механичким преносом

Приликом рада са ручним мењачем, потребан је одличан одзив и координација, јер истовремено морате истовремено радити неколико операција током вожње. Све радње и покрети руку и ногу треба довести до аутоматизма. Треба имати на уму да је немогуће направити грешке овде, то је животно угрожавајуће.

Да бисте без потешкоћа могли да возите аутомобил са ручним мењачем, морате знати како да пребаците брзину на аутомобил и запамтите сврху и локацију педала. Има их три и сваки од њих обавља своју функцију:

1) Лева педала - квачило. Ово је главна педала, без које се аутомобил једноставно неће померити. Важно је знати да се мењач може померити само ако је папучица квачила потпуно притиснута.

2) Средња педала је кочница. Њено значење није потребно објашњавати.

3) Десна педала - гас.

Педале могу бити дубоке или мале брзине, у зависности од марке аутомобила. Гас и кочница се наизменично притисну десном ногом, а квачило лево, што ће увек бити у радном положају. Педале морају бити притиснуте врло глатко, иначе ће се машина трзати и мотор се може зауставити.

На десној страни возачевог седишта налази се ручица мењача - механизам који врши промену степена преноса на аутомобилу. На дршци ове полуге је нацртан дијаграм, који је, да тако кажем, мини-инструкција о његовој употреби. А у различитим аутомобилима, принцип његовог рада може бити другачији. Мењач мора без икаквог додатног напора и звукова.

Аутомобил може имати од четири до шест брзина. Поред тога, постоји и задња брзина, која омогућава кретање у супротном смеру (без окретања аутомобила). На ручици мењача, она је означена словом Р.

Како започети покрет?

1) Притисните папучицу квачила.

2) Док држите папучицу квачила, укључите прву брзину.

3) Када отпустите папучицу квачила, лагано притисните гас.

Када дође до промене степена преноса

Знати и знати како пребацити брзину на аутомобил је веома важно за возача. Неисправне радње могу довести до озбиљних оштећења мотора, а самим тим и до скупе поправке.

Брзине се мењају редом.

Постоји израчунавање просјечног распона брзина за употребу зупчаника.

1. брзина - до 15 км / х, затим пребаците на другу брзину .

Други - од 15 до 30 км / х и идите на трећи.

3. - до 50 км / х и одлази на четврти.

4. - од 50 до 80 км / х и укључују петину.

Како пребацити брзину аутомобила?

1. Почетни положај - полуга је у неутралном положају, аутомобил није навучен.
2. Покрените кључ аутомобила.
3. Стиснуо је квачило до краја.
4. Пребацује полугу на 1 трансфер.
5. Квачило се лагано ослобађа и мало касни када аутомобил крене тихо. Чим је покрет почео, притиснута је педала гаса.
6. При развоју брзине квачило се истисне и други пренос се пребацује. Грип се лагано ослобађа.
7. Додаје се гас да би се постигла брзина од 20 км / х. Квачило је извучено и следећи степен преноса је промењен, итд. Можете их драматично смањити. На пример, од 4 до 2, или од 3 до 1, кочење на жељену километражу на брзиномеру.
8. Ако је потребно зауставити се, кочница се глатко активира и квачило се притисне пре самог заустављања. Полуга се пребацује у неутрални положај и све педале се ослобађају. Када напуштате аутомобил морате га ставити на ручну кочницу.

Како омогућити уназад?

Мењач уназад се мало разликује од осталих брзина у ручном мењачу. Ова брзина има нешто већи опсег рада него прва брзина. На задњој брзини можете убрзати брже од прве. Међутим, она, да тако кажем, "не воли" када се аутомобил у овом режиму креће предуго (може доћи до квара на механизму мењача).

Тако се задњи механизам не примењује на главни начин кретања.

Прво, неопходно је потпуно зауставити аутомобил, а онда само почети да мењате брзину за вожњу уназад. Важно је знати да се обрнуто не може активирати ако се аутомобил креће напријед. Како омогућити уназад? Истовремено притисните папучице кочнице и квачила. Пребаците ручицу мењача као што је приказано на слици ручке. Након тога, лагано отпустите педале. Аутомобил ће почети да иде уназад.