Како напунити клима уређај у аутомобилу властитим рукама? Колико често морам напунити клима уређај у аутомобилу

Једна од најважнијих компоненти аутомобила, која је одговорна за угодну климу у кабини, је климатизација. Данас то више није луксуз, већ нужност у условима екстремне врућине. За нормалан рад клима уређаја у свом систему треба да буде фреон у правој количини. Нажалост, фреон након пуњења горива не остаје заувијек у систему - нестаје.

Понекад је процес губитка фреона прилично дуг. Међутим, неким власницима аутомобила потребно је годину дана. У овом случају је неопходно напуните клима уређај у колима, и овде постоје 2 излаза: напуните се сами или контактирајте сервисни центар. У првом случају, можете уштедјети новац. Попуните клима у аутомобилу једноставно - само треба да следите доле описане савете. Размотрите процес детаљније.

Када и колико често морам да напуним клима уређај у аутомобилу?

Фреон је расхладно средство које је основа система за климатизацију. Током године, цурење овог гаса може бити 15-18%, што је сасвим у складу са нормом. Према томе, систем треба повремено допуњавати додавањем фреона. Најмање једном сваких неколико година са радним системом за климатизацију, потребно је поднети захтев за сервис, где могу брзо да допуне снабдевање гасом у систему.

Неки аутони фреона су изгубљени у много већим количинама, што може указивати на цурење система цевовода. Стога, ако је потребно да пуњач клима уређаја у аутомобилу због чињенице да нема фреона у систему, онда је прво потребно идентификовати и отклонити узрок цурења. У супротном, нови гас ће такође испарити из система, и сав новац потрошен на пуњење горива неће ићи нигде.

Како открити цурење?

Препознајте цурење може бити и ви. У ту сврху се обично наноси сапуница на спојеве цевовода. Ако се мехур формира на било ком споју, то указује на цурење. Елементи интерфејса ће морати да се замене. Често се јављају цурења у радијаторима система за климатизацију. У овом случају, они кувају или затварају. епоксидна смола. Али у сваком случају, пре пуњења потребно је пронаћи цурење фреона и поправити га.

Избор фреона

Одмах пре допуна клима уређаја у аутомобилу морате изабрати прави фреон. То је лако урадити, јер под хаубом аутомобила, највероватније, постоји знак који указује на врсту расхладног средства које ће се користити у систему, и његову потребну тежину. Ако се испод хаубе аутомобила не налазе знакови, онда се ове информације могу наћи у упутствима за аутомобил.

У аутомобилима након изласка из 1992. године, користите расхладно средство Р-134а. Можда је то он и ви морате користити. У 90% модерних аутомобила користи се. Али прво о томе можете да се консултујете са продавцем, који ће вероватно то потврдити.

Потребна опрема за пуњење горива

Да бисте попунили клима уређај у аутомобилу, морате имати опрему као што су:

1. Црево са мерачем за повезивање на линију.
2. Цилиндар са фреоном жељеног типа.
3. Адаптер са славином преко које ће станица бити повезана са системом.

У ауто-продавницама се продају и готови комплети за возаче који желе да изврше пуњење горива.

Како напунити клима уређај у аутомобилу рукама: процес

Пре свега, треба да нађемо линију одговорну за низак притисак. Са овог аутопута морате уклонити заштитну капу. Сада ово место треба очистити да би се спречило да прљавштина уђе у систем. У различитим моделима аутомобила, главни вод ниског притиска и, сходно томе, прикључци се налазе на различитим местима. Због тога је немогуће генерализовати и назначити локацију млазнице. Мораћете да га потражите, али произвођачи намерно покушавају да га ставите на истакнуто и погодно место, тако да неће бити проблема са претрагом.

Сада стављамо цев за пуњење са манометром и балон са фреоном на прикључак, покрећемо мотор аутомобила и држимо радилицу на 1500 о / мин. Максимално активирамо рециркулацију ваздуха, отварамо вентил са ниским притиском и вентил на цилиндру са фреоном. Цилиндар мора бити одбијен "глава".

Када је мотор укључен, клима уређај се допуњује. На спојеном манометру морате пратити очитавање притиска. Важно је да притисак не прелази 285 кПа. Након неког времена, хладан ваздух ће ући у ауто. Када температура ваздуха која излази из вентилатора досегне 7-8 степени, славина се може затворити. Понекад то раде додиром, јер термометар није увек ту. Након што се зрак охлади, а тлак унутар нормалног распона (не више од 285 кПа), вентили се могу затворити, а цријево са манометром и балоном прекинути. На отвору за пуњење не заборавите спојити заштитни поклопац.

На овај начин можете напунити клима уређај у аутомобилу - као и већина станица. Разлике могу бити у типу опреме која се користи, али најчешће се користе конвенционална црева са манометрима.

Провера клима уређаја

Како проверити да ли је клима у аутомобилу попуњена? Ако сумњате у то, лако је провјерити. У најмању руку, можете узети термометар и измјерити температуру зрака који излази из вентилатора. Ако је температура око 10 степени, онда у реду је и пуњење у овом случају није потребно. Али када температура пређе 15 степени, то значи да је у систему остало мало фреона. У врућини неће бити довољно за хлађење аутомобила.

Такођер можете возити до специјализиране сервисне станице, гдје можете напунити клима уређај у аутомобилу за новац. Али сваки мајстор може да мери притисак у систему бесплатно, што ће омогућити да се закључи да ли има довољно унутар фреона. Међутим, могуће је да за такву услугу затраже 100 рубаља.

Па, последњи начин провере је да повежете црево са манометром и сами измерите притисак. У зависности од возила, нормалан притисак у систему може бити различит, увек је наведен у упутству. Ако је притисак испод наведене вриједности, то прије свега указује на недостатак фреона у систему. Најчешће у аутомобилским климатизацијским суставима тлак треба бити око 270 кПа.

Прице

У зависности од сервиса сервисне станице, трошкови могу бити различити. Напуните клима уређај у аутомобилу на једној сервисној станици за 500 рубаља, ас друге - за 1000 рубаља. Ако смо просечне цене између сервисних станица, онда можемо извести сличне вредности:

1. Дијагностика притиска система, провера компресора - 500 рубаља.
2. Испумпавање старог расхладног средства, чишћење паре, пумпање новог фреона (до 1 кг) и тестирање перформанси система - 1000 рубаља.
3. Уређај за допуњавање горива - 750 рубаља.
4. Додавање специјалне боје у расхладно средство за откривање цурења у систему.

Наравно, на бензинским станицама, фактори варирају у трошковима. Могуће је напунити уређај у аутомобилу на неким бензинским пумпама у зависности од потребне тежине фреона. Често мајстори наводе трошкове пуњења за 100 грама фреона. На пример, може бити 250-300 рубаља. У том случају, ако се након годину дана рада из система испари око 200 грама расхладног средства, можете их вратити на сервис тако што ћете платити само 500 рубаља. Тако да је немогуће навести тачну цену, колико ће коштати пуњење горива. Али обично је то јефтин сервис доступан свима. Штавише, попуњавањем себе можете уштедјети новац. Истина, морате потрошити новац на цријево с манометром, али уз њега увијек можете сами допунити гориво, па чак и пружити такве услуге пријатељима.

У закључку

Сада знате како се регенератор у аутомобилу. Не постоји ништа тешко. Ако имате алат (црево са манометром), можете га сами напунити у аутомобилу. Како то урадити, већ сте схватили из овог приручника.

Ако након пуњења фреон нестане, а температура испуста зрака у салон опадне, то указује на цурење у систему. У том случају, морат ћете слиједити сервисну станицу како бисте пронашли цурење и поправили је.