Како да направимо снагу одбојника на "Ниви"

Многи возачи желе да своје возило учине атрактивнијим и модернијим, користећи све врсте инсталација. Међутим, слојеви брендираних произвођача АРБ или РИФ су прилично скупи и не могу сви приуштити тај луксуз. Међутим, ако желите, можете и сами учинити нешто, на примјер, одбојник снаге на "Ниви". То је сасвим једноставно. Главно је знати потребне димензије и имати при руци све потребне алате и материјале.

Ако желите, можете направити не само предњи, већ и задњи браник. Међутим, аутомобил најчешће украшава испред. Поред тога, често постоје варијанте ојачаног радијатора, крова и прагова.

Шта је потребно

То маке повер бумпер на "Ниви" и инсталирајте га, треба да изаберете место. Ово је најбоље урадити у земљи или у сопственој гаражи. Што се тиче материјала, онда ћете морати да радите:

1. Лим, чија дебљина треба да буде од 2 до 3 милиметра.
2. Роунд тубе. У овом случају, можете користити оквирни носач сличан ономе који чини оквир возила.
3. Апарат за заваривање.
4. Пипе бендер
5. Гасни горионик.
6. Маказе за метал.
7. Дрилл
8. Обичне маказе.
9. Сцотцх
10. Картон.

Прелиминарна припрема

Прво, потребно је уклонити све елементе изнад аутомобила из аутомобила, који се налази на месту где ће се инсталирати браник. На "Ниви" то није тако тешко. Главна ствар је да се све измјери и направи цртеж.

Након уклањања свих ометајућих делова, све се може измерити. Сада остаје да направите распоред на папиру и направите властити браник на "Ниви" својим рукама. Цртежи сложене просторне структуре могу се компајлирати помоћу програма као што су АутоЦад, Катина, Солид Воркс или Цомпасс. Међутим, кориштење таквог софтвера не може све.

Ако не поседујете компјутер, онда ће вам бити теже да властитим рукама направите одбојник на Ниви. Цртежи у овом случају ће морати урадити на папиру, пажљиво мјерити све. Да бисте направили шаблон, требаће вам картон, маказе и траке. Сваки детаљ треба исећи, искушати и ставити заједно са осталима. У таквој ситуацији потребно је пажљивије провјерити димензије и положај дијелова. Све би требало да буде уредно и симетрично.

Спарс захтева појачање

Пре него што инсталирате браник на "Нива-2121" или "Цхевролет Нива", треба напоменути да овај део чини возило тежим за око 15-25 кг. Све зависи од тежине и броја цеви. Стога, прије инсталирања иновације треба проучити отпор оквира. Могуће је да је потребно ојачати крутост конструкције.

Плоче могу бити причвршћене на избочене дијелове бочних елемената, што ће спријечити деформације током естриха. Ови дијелови прије постављања требају бити покривени композицијом која штити од корозије. Постављене плоче држе завршни одбојник.

Склоп оквира

У зависности од узорка готовог папира, потребно га је изрезати лима утори и оквир. У овом случају, стране су савијене. За израду рупа и утора можете користити плински горионик, бушилицу или шкаре за метал. У овом случају, све зависи од дебљине материјала. Коначни облик производа добија се након заваривања појединачних дијелова.

Ако се за израду оквира употребљавају правокутне цијеви, онда се оне морају резати изнутра, савијати у складу с картонским поклопцем. Прво треба да повежете све делове централног попречног члана, а тек онда - стране. Сви делови су заварени. Након тога, готов оквир је уредно причвршћен за плоче.

Да бисте инсталирали додатне делове који чине снагу браника на "Ниви" оригиналнијој, можете користити цеви за савијање. Овај алат вам омогућава да цијевима дате округли облик уредног облика. Ако савијање цеви није доступно, онда можете загрејати материјал дуж осе савијања конвенционалног гасног горионика. При томе, крајеви цеви морају бити пажљиво вођени у правом смеру. Такође треба да се уверите да материјал не банкротира и да се рупе не појаве.

Ако су предвиђене компоненте у облику слова У које штите радијатор возила, онда се морају направити посебне рупе на дну оквира. Слични елементи су фиксирани на месту помоћу апарата за заваривање.

Бојање готовог производа

Да би се браник учинио изгледнијим на Цхевролет Ниви или Нива 2121, требало би га бојати традиционалном технологијом. Сви отвори израђени у творничком дизајну морају бити третирани посебним алатом који их штити од уништења. Антикорозивну композицију треба изабрати веома пажљиво. Уосталом, његов квалитет одређује колико дуго ће оквир остати цели. Након тога можете све покрити бојом, затим лаком, али и конзервансом. Иначе, у блиској будућности привлачност погледа пролазника неће привући оригинални дизајн одбојника, већ рђа, која прождире каросерију аутомобила. Не изгледа баш привлачно.

У закључку

Снага одбојника за возило може направити скоро све. Главна ствар је да имате при руци неопходан материјал и алате, као и да се придржавате основних правила. Уз минималан напор можете добити оригинални производ, који ће постати прави украс аутомобила. Сам производни процес не захтева посебне вештине. Једина ствар која може бити потребна је способност рада са неким алатима.