Како проћи "град" у саобраћајној полицији? Како положити возачки испит?

У савременим условима веома је тешко без аутомобила. Возачка дозвола и присуство "гвозденог пријатеља" пружају максималне могућности захваљујући бржем путовању. Искусни инструктори из професионалних ауто-школа спремни су да помогну сваком возачу почетнику да овлада возачким вјештинама. За сигурно кретање није довољно само имати права, морате знати много суптилности, узети у обзир многе услове и запамтити велики број правила.

Руски услови не дозвољавају возачу да се опусти. У нашој клими, када пада киша, магла, снег, јак вјетар или лед, требало би да буде што је више могуће опрезан. Оштри пад температуре знатно компликује вожњу. Ефикасност батерије се смањује, а еластичност гума постаје груба. За сигурну вожњу на леденим или влажним и блатним путевима, возач мора поседовати основне вештине екстремне вожње, као што је контролисано клизање, гас и кочење на различитим машинама.

Невбиес често имају страх од вожње око града. Специјалне вештине захтевају мега-градове. Вожња у Москви, на пример, компликује огроман број саобраћајних гужви и присуство улица са забрањеним саобраћајем. Сада, чак иу најмањим градовима, број возила се повећава из дана у дан, а ширина улица остаје иста. У таквим околностима, будући возач поставља питање "како проћи вожњу по граду", јер скоро сваки минут постоји опасност од судара. Да бисте избегли такве ситуације, треба да се осећате добро димензије аутомобила. Возач мора схватити гдје се завршавају контуре аутомобила како би се спријечило да тијело додирне препреке.

Обука у возачкој школи

Правилно изабрана школа вожње ће вам помоћи да савладате вештине вожње аутомобила. Вожња, коју ће тамо тренирати, пружиће вам не само сигурност. Али много угодних тренутака проведених за воланом. Како проћи вожњу, како читати знакове, што значи ознаке на путу инструктори ће вас све научити.

Да бисте у потпуности овладали уметношћу, морате пажљиво размотрити избор возачке школе. У том смислу, веома је важна повратна информација од оних који су већ завршили обуку и успјешно положили испите. Најпоузданији начин проналажења добре возачке школе ће слиједити препоруке пријатеља и познаника. Они ће истинито рећи о свим предностима студирања у одређеној школи. Сада је тешко наћи особу, окружену особама које не би биле упознате са правима. Рећи ће вам коју школу је боље изабрати.

Према правилима савременог образовања имат ћете два инструктора у возачкој школи. Теоретски наставник ће научити правила пута, тренирати на симулаторима. Практични инструктор ће вас научити како да заиста возите аутомобил. Прави инструктор не само да ће вас научити и запамтити саобраћајна правила, већ ће вам рећи и пуно тајни које ће вам помоћи на путу више пута. Како проћи град саобраћајном полицијом, исправно одговорити на питања о улазници - инструктор ће све то рећи.

Али не и инструктор, а не ауто школа су главна ствар за возача. Свето писмо које треба да знате напамет, чак иу сну, правила су вожње. Познавање правила и способност да се она спроведе у пракси је света дужност сваког возача. Правила за учеснике у саобраћају треба да буду чврсто у глави и "одбијају се од зуба". За особу која воли да вози аутомобил, учење правила није тешко. Да би их научио, схватити ситуацију на путевима може бити узбудљиво искуство.

Дривинг тест

Према закону, пре како положити испит возити и добити возачку дозволу, морате завршити курс у возачкој школи који је акредитован од стране саобраћајне полиције. Грађани било које старости могу бити примљени на студије, али само особе које су навршиле 16 година и положиле медицински испит могу полагати испит. У процесу учења у возачкој школи стећи ћете теоријска и практична знања о вожњи и научити правила вожње напамет. Дужност ауто-школе је да припреми будућег возача за прелиминарне и основне тестове за провјеру нивоа обуке.

Кандидати који су успјешно положили прелиминарни интерни испит у ауто-школи могу полагати испите у саобраћајној полицији. Његова сврха је да се осигура да кандидат возач буде спреман да прође тестове, зна сва правила за учеснике у саобраћају, добро прочита саобраћајне знакове и води у означавању пута. Испит у ауто-школи је у потпуности у складу са испитом у саобраћајној полицији и одвија се у три фазе: теорија, аутодром (игралиште) и град. Само успјешно полагање интерног испита је основа за пријем на остале тестове.

Испит у управи саобраћајне полиције одвија се у три фазе: теоријски испит и пракса, који се дијели на тестове круга и кретање на улицама градова. Теоријски тест се одржава у контролној згради у канцеларијама опремљеним компјутерима. Успјешан завршетак прве етапе омогућава вам да дођете до мјеста гдје се провјерава возач за ниво власништва над различитим елементима: паркирање, вожња с препрекама, итд. Град ће постати сљедећа фаза испита. Овде инспектор проверава ниво познавања саобраћајних правила, могућност да их спроведе у пракси и степен оријентације возача на путевима у тренутку вожње.

Теоријски испит

Тест теорије вожње је прва и најлакша тестна фаза. Према закону, особе старије од 16 година (у складу са категоријом) које нису биле ограничене здравственим условима и које су прошле обуку у возачкој школи, могу полагати теоријски испит у саобраћајној полицији. Самостална припрема за испит је забрањена. Да би положио испитне испите, кандидат за возача је дужан да се појави у одељењу саобраћајне полиције у предвиђено време, да има пасош, потврду о лекарском прегледу, докуменат о обуци у курсу вожње и потврду о плаћању државне дужности.

Теоријски испит се изводи у опремљеним учионицама. Један покушај је дат за успешну испоруку. У испитним правилима постоји 20 улазница са по 4 питања. Укупно 800 питања. Сваки кандидат добија по једну карту. Будући возач мора одговорити на сва питања везана за карту. 2 грешке у одговорима сматрају се основом за прелазак у наредни круг. Више од две грешке у одговорима сматра се негативним резултатом.

Правилником је утврђено да период важења успјешног испита не прелази шест мјесеци. За то време, будући возач мора да прође преостале фазе. Ако се током овог периода локација и град не предају, кандидат возач ће морати поново проћи све тестове. Будући возач може полагати испит у одјељењу Државне саобраћајне инспекције на мјесту стварног боравка, а не на мјесту регистрације, као што је раније било уобичајено.

Да бисте успјешно положили испит у кругу и возили у граду, покушајте се обући што угодније. Девојкама се ни у ком случају не препоручује да носе ципеле са високом петом, боље је одабрати ципеле са танким ђоновима да би боље осетиле педале. Боље је скинути одећу (гломазне јакне, капуте од овчје коже, јакне) - не би требало да омета кретање. Не препоручује се узимање психотропних седатива пре прегледа. Најбоље је да се довољно спавате пре теста да бисте се осећали у одличној форми. Пре него што донесете правила пута, нема потребе за грозничавим понављањем испита, потребно је одлучно одбранити мишљење да је испит веома тежак, те да га многи не пролазе први пут. Ако сте заиста добро припремљени, обавезно извршите све задатке.

Аутодром или игралиште

Испит у кругу је омогућио особама да успјешно положе тестове на теоретском дијелу испита. Испит на сајту је осмишљен тако да открије ниво власништва возила, вештине извођења различитих елемената. У другој фази, кандидати се морају појавити у договорено вријеме, са њима имати пасош. Инспектор редом полаже испит за сваки предмет, тражећи од њега да изведе три од пет елемената. Које задатке ће кандидат преузети, инспектор бира. Пре него што "прођете" вожњу у кругу, размотрите његове елементе:

• Испит "Змија": потребно је водити цик-цак аутомобил између светионика, не додирујући га и не одлазећи у иностранство.
• Испит “Паралелно паркирање”: будући возач мора паркирати аутомобил у паралелном реду, монтирајући аутомобил између предњег и задњег аутомобила;
• Надвожњак или клизач: морате ући у висину, зауставити се и кренути, не дозвољавајући повратак. У овом случају, не можете дозволити да се ауто одуговлачи.
• Бокс или гаража: морате ставити аутомобил у "наткривени паркинг" према напријед.
• Полукружно окретање у затвореном простору: морате окренути аутомобил за сто осамдесет степени у три корака.

Треба напоменути да се практични испити, подијељени у двије фазе, оцјењују од стране инспектора као један тест. Укупан број погрешних бодова дозвољених на испиту не може бити већи од пет. Свака грешка будућег возача има своје казне. Када је укупан број бодова достигао пет, испит се прекида, а кандидат се оцјењује као да не полаже испит.

Испит "град"

Прихваћени практични тест "вожња по граду" сматрају се будућим возачима који су успјешно прошли претходне двије фазе теста. Како проћи "град" у саобраћајној полицији, када је теорија и локација већ прошла? Да бисте положили испит, морате се појавити на одређеном мјесту у договорено вријеме. Имајте пасош или други документ са собом који може доказати ваш идентитет. Испитивач који полаже испит седи на сувозачком седишту, а инструктор вожње седи иза. Пут на којем возач вози ауто, представник бира саобраћајну полицију.

Сврха последње фазе је да се провери ниво спремности за практичну вожњу у насељима. Инспектор води возача дуж руте, позива га да се окрене, окрене, заустави и поново крене. У исто време, он пажљиво прати како возач чита знакове, разуме путне ознаке, прати семафоре и пешаке. Свака грешка возача се узима у обзир, за то се додељују казнене бодове. Износ казнених бодова изнад пет - испит се не рачуна.

Правилним путем, ако возач није дозволио тешка кршења, исправно испунио све елементе које инспектор захтева, испит се сматра положеним. Возач ће бити награђен возачком дозволом, која даје право да се вози аутомобил ове или оне категорије. Добијање возачке дозволе врши се у управљању саобраћајном полицијом током радног времена. Може потрајати и до неколико радних дана за израду цертификата и унос података о новом управљачком програму у регистар.

Пеналти поинтс

За процену нивоа обуке возача током испита, инспектор користи одобрени систем бодовања. Вожња кроз град није најлакши корак у тестном блоку. Погрешке које су начинили возачи процјењују се на 1, 3 или 5 бодова и одговарају разини опасности од почињене радње. 5 бодова кандидат за возача прима за грубо кршење утврђених правила пута. Да бисте знали како да прођете "град" у саобраћајној полицији, а не да постигнете максимални број бодова, размотрите више врста грешака.

Груба кршења саобраћајних правила, која се процјењују на 5 бодова, су ситуације које угрожавају здравље и живот учесника покрета. Такве опасне радње као што су одлазак на надолазећу траку, непоштовање предности, ометање других возила, вожња црвеног светла, напуштање пруге у време када је забрањена и друге тешке повреде доводе до трауматских ситуација. Дозвољавање таквих грешака у фази испитивања је забрањено. Један од таквих погрешних корака је довољан да се заустави испит и да се не броји резултат.

Средња кршења, која се процјењују у три тачке, не угрожавају животе и здравље возача и пјешака, већ стварају значајне сметње у кретању других возила. Таква кршења укључују одлазак на преоптерећену раскрсницу, кршење правила за заустављање, занемаривање сигнала окрета, неиспуњавање захтјева за ознакама или знакове на путевима, није постављен знак за случај опасности, не укључује аларм у случајевима када је то потребно.

Мања кршења једне тачке су она која не наносе нарочиту штету учесницима у саобраћају, али у случају опасности могу помоћи да се избегну невоље. То је невезани појас, неисправна сигнализација показивача правца, кретање не брзином протока и друге мање грешке.

Категорије возачке дозволе

За потпуну слику свих учесника у саобраћају и пре него што прођете вожњу у саобраћајној полицији, требало би да се упознате са постојећим категоријама возачких дозвола. Категорије додијељене возачу, дају право на управљање одређеним типовима возила. Као што знате, возач није само онај који вози ауто. На нашим путевима налазе се и мопеди, мотоцикли, аутомобили, путничка возила, као и камиони различитог носивости.

Класификација категорија врши се подјелом слова енглеске абецеде: М, А, Б, Ц и Д, као и Тм и Тб. У овој категорији А, Б, Ц и Д имају своје подкатегорије, дијелећи превоз према групама према величини мотора, капацитету, присуству приколица и броју путничких седишта.

На обрасцу возачке дозволе означена је категорија која има право да управља возачем. Како би се повећао број категорија, возач мора полагати течајеве за освјежавање знања у возачкој школи и положити испит. Самостално учење током испита је забрањено. Важно је напоменути да, према иновацијама, возач, који је прошао тест за аутомобиле са аутоматским мењачем, има право да контролише само аутомобиле са аутоматским мењачем.

Детаљно декодирање категорија возача је у јавном домену. Свако може лако пронаћи информације о томе која је категорија потребна за вожњу одређеног возила. За све врсте категорија постоји једно стриктно правило: свако ко иза волана мора знати напамет све прометне прописе и пратити њихове промјене. Непоштовање правила о саобраћајним прописима подразумева административну и кривичну одговорност у складу са члановима кодекса руског законодавства.

Како проћи исправну вожњу

И сада је време за испите. Иза дугих сати теорије, бескрајних тренинга на улазницама, теоретског рјешења проблема, дугих сати вожње по граду уз пратњу. Изгледа да је све проучавано, проучавано и нервозно. Остаје само полагање испита. Без обзира колико је предмет спреман, он изнутра поставља питање "како проћи возачки испит". За сваку особу, испити су стресни. Ситуација када је потребно мобилисати све унутрашње резерве и показати најбољи резултат, изазива узбуђење чак и код најуравнотеженије особе.

Како кажу искусни инспектори, правила за учеснике у саобраћају написана су крвљу. Сваки од њих није безобзиран скуп фраза, то је стварна животна ситуација која се може догодити у вашем животу. Да бисте били спремни за испит, морате се упуштати у свако питање, представити се на овом мјесту и разумјети зашто се морате понашати на овај начин, а не на други начин. Када схватите суштину сваког питања, биће вам много лакше да разумете и запамтите исправност акција.

Поред апсолутно сигурног познавања правила и способности да их примењују на путевима, вреди посветити посебну пажњу унутрашњем стању. Прекомерна нервоза, страх и несигурност могу донијети лошу услугу приликом полагања испита. Многи возачи прије испита узимају лагани седатив како би смирили олују изнутра. Не бојте се инспектора. Све што му је потребно је да поуздано и мирно извршите све његове наредбе. Ако сте сигурни у своје способности, онда ће вожња аутомобила постати чак и пријатан процес. Понекад постоје лукави испитивачи који вас могу замолити да останете на погрешном месту, али чврсто познавање правила неће вам дозволити да направите грешку.

Колико пута можете да се возите

Као што знате, полагање испита у саобраћајној полицији је подијељено у три фазе: теорија, склоп и град. Ако нисте прошли први, нећете бити дозвољени за следећу фазу. Ако не успијете из теорије, нећете моћи поново полагати испит за мање од тједан дана. Ако се теорија не би могла три пута узастопно прослиједити, сљедећи тест ће бити доступан само за мјесец дана. Када је кандидат за возача положио теорију, добио је шест мјесеци да прође кроз круг и град. Ако ово не успе, сви тестови ће морати почети испочетка. Да се ​​процес не повуче, након предаје теорије и локације, треба се фокусирати на то како предати “град” саобраћајној полицији.

Теоретски, број пута када можете поново полагати испит није ограничен на саобраћајну полицију, али за сваки покушај морате платити државну накнаду. Стога, држава настоји да повећа мотивацију кандидата за возаче и учини их одговорнијим за учење. У Руској Федерацији је издата возачка дозвола утврђеног узорка. Права важе 10 година, након чега истичу.

Закључци

Добијање возачке дозволе у ​​наше време није луксуз, већ потреба. Брз темпо живота убрзава. Велики градови, широке улице, огромне чворишта и раскрснице са шест трака присиљавају вас да купите аутомобил. Вожња у Москви, где се стазе стално ажурирају, захтева максималну пажњу возача. Упркос чињеници да је град препун возила, редови возача се свакодневно обнављају. Научите правила пута, будите пажљиви на дужности возача, не заборавите на висок ниво одговорности, јер вожња аутомобила је акција са повећаном опасношћу.