Обележавање пута од почетка прошлог века до данас

Једном давно у Америци ...

Почетком 20. века било је много догађаја везаних за развој научног и технолошког напретка. Једна од најзначајнијих иновација за модерне власнике аутомобила била је израда аутомобила Хенри Форд за обичне људе. Он није био први који је изумио возило, већ је постојао луксузни Мерцедес, али они су били састављени ручно и коштали су богатство. Форд је, уз помоћ свог транспортера, успео да направи аутомобиле за просечан новчаник. Али ова чињеница је утицала на потребу да се промени изглед путева. Роад трацкс из безбедносних разлога, постојала је потреба да се одвоји проток машина. Обиљежавање пута је било потребно. Изумила ју је још једна подузетна Американка. Едвард Хинес је предложио да се линија подијели на двије половице. Тако се 1911. појавио први у свијету "солидан". Касније је ову праксу прихватила Енглеска, а онда и цијели свијет. И данас, чак и на уским путевима, постоји путоказ. Сви чврсто знају да се неке линије које дијеле пут не могу категорички прећи, а постоје ознаке које раздвајају линије убрзања, мјеста за окретање, паркирна мјеста и дефинирају линије заустављања.

Шта су обојени путеви?

Возећи се цестом, ретки возач размишља о томе шта је то хоризонтално означавање пута и како је направљено. У нашој земљи превладавају бијеле и жуте боје. Верује се да се најбоље виде на асфалту када различитих временских услова. Али у Европи се црне боје практикују, за разлику од бетонског коловоза. Постоје два главна типа материјала за обележавање који се користе на трачницама. Прва врста је хладна пластика и водоотпорна боја. Могу се примењивати у свим климатским условима, јер не зависе од температуре околине. Други тип је специјална топљења загрејана на 200 степени. То су термопластични материјали залијепљени на пут са бакљом. За рад са њима, неопходно је да температура околине буде изнад 5 степени Целзијуса.

Маркуп Феатурес

Ознаке на путевима су двије врсте: трајне и привремене. Други се углавном користи за одвајање трака за време поправки или у другим случајевима када постоји потреба за одређеним временом да се промени путања транспорта. флов. Привремене наранчасте ознаке се наносе посебним средствима која се по потреби могу уклонити. У зависности од различитих ситуација - временских услова, покривености саобраћајницама, интензитета саобраћаја, присуства скретања - путне услуге бирају управо оно што би требало да буду ознаке пута и његове карактеристике. Једна од најважнијих је способност означавања да рефлектује светлост. Један од скорашњих изума био је и употреба минијатурних стаклених перли. Пошто су потпуно транспарентни, они су у стању да рефлектују фарове, дозвољавајући возачу да боље види траке ноћу. Њихова величина варира у зависности од типа означавања којим се користе. Исто тако често на аутопутевима и путевима са повећаним протоком саобраћаја, можете видети линије примењене на саобраћај. Ова ознака на путу не носи никакво значење и обично се наноси различитим материјалима. Његова сврха је само да одреди најприкладнија средства за означавање.