Како полирати ауто? Полирано тело каросерије - инструкција

Потреба за полирањем аутомобила настаје у случајевима када постоје дубоке огреботине или су изгубили некадашњи сјај тела. На основу тога, поставља се питање како правилно полирати аутомобил без коришћења услуга професионалних занатлија. Ова процедура се може обавити независно, са потребном опремом и великом количином времена.

Шта ће бити полирано?

Традиционално се за третирање каросерије користе различити типови лакова. То су отпорне емулзије или пастозне супстанце које се наносе на полирану површину. Састав материјала је веома сложен: полирање се састоји од сета епоксидне смоле и смеше које садрже восак. У принципу, полирање каросерије је поступак за изглађивање огреботина и малих пукотина. У ствари, третирана површина је прекривена заштитним слојем који спречава пролазак прљавштине и прашине.

Главни типови лакова

У зависности од природе посла, постоје два типа лакова: заштитни и рестауративни. Први се користе као мјере предострожности за заштиту лака од штетних утјецаја околиша. Замена вам омогућава да сакријете дефекте тела (огреботине, чипс, тврдоглави трагови) и дајте му сјај. Најчешће се ова врста лака користи у пре-продајним аутомобилима.

Поред тога, истичу се воскови лакови. Њихова главна сврха је додавање сјаја изблиједјелом лакирању. Брусни лакови обављају неколико функција: могу заштитити тијело од дјеловања ултраљубичастог зрачења и прљавштине на мјестима цијепања тијела, те сакрити неке мање огреботине које кваре изглед. Наношење неке супстанце на површину возила помоћи ће полирање аутомобила. Међутим, пре него што почнете да радите, морате изабрати прави алат.

На основу тога, ако се поставља питање како да се полира огреботине на аутомобилу, кључну улогу игра избор праве композиције. Најбољи произвођач абразивних лакова сматра се немачка компанија Коцх Цхемие. Производи се продају у облику тестенина. Добро испрати пре наношења аутомобила. Полирање се врши у неколико фаза: прво, паста се наноси на полирану површину, затим се сухом крпом лагано шири по целом телу. Важно је запамтити да се супстанца довољно брзо суши. Не препоручује се остављање велике количине пасте на ЛПЦ-у, јер то може довести до стварања мрља. Ако се такви недостаци и даље појављују, можете их се ријешити брисањем одговарајућих мјеста мокром крпом.

Полирамо аутомобил: карактеристике полирања каросерије

Ако постоје места на телу која су јако погођена ултраљубичастим зрачењем или продирањем корозивних супстанци, онда их треба брусити. Обавите ову процедуру са шмирглом и дрветом. Свака проблематична област треба третирати додавањем воде.

Под условом да су велики делови тела оштећени, треба их поделити у мале зоне. Неопходно је пренијети на сваку сљедећу само у случају када је претходна област утемељена на идеалној држави. Важно је то запамтити полирање тела аутомобил - дуготрајан процес. Квалитет таквог рада зависи од резултата брушења и припремних фаза (прање, чишћење тела, тражење огреботина и чипса).

Алати за рад

Квалитет коначног резултата зависи од темељитости полирања тела. Не последњу улогу играју алати. За поједностављење рада потребна је машина за полирање аутомобила. Постоји много различитих модела. Најбоља опција је бренд марке Макита. Ако не можете купити специјализовани уређај, можете користити конвенционалну бушилицу. Међутим, мора се имати на уму да ће током свог рада доћи до значајног повратка у руке. То може наштетити и самој бушилици и лакирању аутомобила.

Поред тога, потребна су два точка за полирање: за грубу и фину обраду. Могу се наћи у свакој згради или продавници аутомобила. Међу великом разноликошћу избора, предност треба дати круговима од вуне и пјене. Поред тога, потребна је и паста за полирање. Избор зависи од сврхе рада: само ажурирајте изглед тијела или сакријте недостатке и мале чипове. За сваки тип постоји специјализована опција.

Радни налог

У првој фази потребно је нанети пасту на точак за полирање намијењен за грубу обраду. Паста се може истиснути директно из цеви. Количина супстанце треба да буде у распону од 10-20 грама (то одговара кашичици). Не укључујући машину, неопходно је распоредити полирање на обрађену површину. На основу чињенице да се наноси мала количина супстанце, површина тела за обраду треба бити мала - 40 к 40 центиметара.

Машина за полирање аутомобила има неколико начина рада. У првој фази, обрада се врши на најнижој брзини. Након дистрибуције пасте на тело, можете омогућити други режим.

Да би се паста равномјерно расподијелила, рад на полирању треба обавити с „крижем“: водоравно, а затим вертикално. Цео процес се изводи на најмањој брзини машине. После свих догађаја, користите суву крпу да бисте уклонили вишак лака.

Друга фаза - даје телу сјај. Он брусилица ставити у круг за фину обраду. Затим се претходно купљени лак, који додаје сјај аутомобилу, истискује на суву крпу. Супстанца се дистрибуира ручно преко целе радне површине тела. Полирање каросерије у овој фази се врши на просечној брзини машине. У току рада можете повећати брзину да равномјерно распоредите пасту.

Финал стаге

Након свих фаза рада, можете видјети резултат: полирани аутомобил ће имати свијетлу и засићену боју, чипс и огреботине неће бити видљиви на тијелу. Међутим, постоји само један додир - наношење заштитног лака. Његова главна сврха је да створи филм на површини ЛПЦ-а како би се спријечило појављивање мрља и огреботина у будућности. Неопходно је применити га уз помоћ машине за брушење са кругом за лако руковање. Важно је пратити количину пасте на третираној површини: када се смањи, количина лака треба ажурирати.

Колико кошта процес полирања?

Морате потрошити огромну количину времена и труда да бисте полирали аутомобил. Цена или коначна цена целог посла ће вас изненадити. Поређења ради, ако користите услуге ауто-радионица које пружају услуге за полирање аутомобила, цена ће варирати од 5.000 до 7.000 рубаља. Такве цијене су у готово свим центрима, тако да нема потребе тражити бољу опцију.

Укупни трошкови само-полирања ће зависити од расположивости потребне опреме. Ако постоји брусилица, онда само требате потрошити новац на потрошни материјал: брусне плоче (цена - од 30 до 70 рубаља), потребна количина лака (цена - од 350 до 900 рубаља). У општем рачуну за потпуно полирање и заштиту тела биће потребно око 3000 рубаља (на неекономичан трошак).

Како полирати ауто 3М пасте?

Ова паста се широко користи због једноставности примене, рада са њом и доброг крајњег резултата добијеног након обраде каросерије. Произвођач лака је америчка компанија која је стекла повјерење у тржиште аутомобилских услуга, производећи производе за чишћење и кемијску унутрашњу његу.

Паста се продаје у епруветама, чија укупна количина не прелази 1 кг. Важно је узети у обзир чињеницу да ће полирање бити много скупље од производа сличних произвођача (цијена једне цијеви варира од 1.000 до 2.000 рубаља). То је због чињенице да се овај алат користи не само за примарни третман тела, већ и као заштитни лак. Дакле, довољно је купити једну тубу. Довољно је да се рукује са 6-7 тела аутомобила. Уопштено говорећи, одговарајући на питање како правилно полирати аутомобил, важно је узети у обзир да се паста наноси само уз употребу јединица за брушење.

Карактеристике употребе лакова богатих бојама

Огромна разноврсност алата за каросерију омогућава власнику аутомобила да изабере најпогоднију опцију. Ако нема потребе за потпуним полирањем (на примјер, у присуству микро-огреботина), онда можете користити пасту обогаћену бојом. Његова главна сврха је да сакрије мање дефекте тела, места бојења или замрачења боје. У већини случајева такви лакови се користе у процесу предпродаје аутомобила.

Приликом одговарања на питање како правилно полирати машину са сличним средствима, важно је узети у обзир да се рад, као иу другим случајевима, обавља само уз употребу машина за брушење. Да би се постигао оптималан резултат, потребно је темељно испрати све дијелове аутомобила прије наношења композиције, третирати проблематична подручја (гдје постоје дубоки чипс) оловком за поправку воска.

Резултат

У закључку, треба напоменути да је полирање каросерије дугачак и напоран процес који захтијева прецизност и бригу. У сваком случају, квалитет полирања је под утицајем почетне припреме каросерије за надолазећи рад: испирање, претраживање и рад са огреботинама (чиповима), куповина опреме и потрошног материјала. Ако постоји могућност куповине 3М пасте, онда је боље користити је да би се обавио квалитетан рад на заштити тела.

Уопштено, питање како правилно полирати аутомобил није тако тешко. Довољно је извршити редослијед акција у прецизности и користити висококвалитетну опрему. Ако се каросерија аутомобила систематски угља (једном свака 3 месеца), а затим обрађује заштитним лаковима, светлост и сјај боје се настављају током дужег временског периода.