Како заменити носач мотора?

Плочица мотора се користи за пригушивање вибрација од мотора до тела. То је метални носач са тихим блоковима. Обично се на возило инсталирају 4 јастука: предњи, задњи, леви и десни. Прва два су најоптерећенија. Хајде да поразговарамо о томе како заменити носач мотора. Не постоји ништа посебно компликовано, али постоје бројне нијансе које се морају узети у обзир приликом извођења радова.

Први кораци

Пре него што наставите са тренутном заменом, неопходно је одредити тачно шта је јастук служио. То се обично ради визуално. Ако је гумени део јастука напукнут, то указује да се његов корисни вијек завршава. Али такав детаљ ће радити мало више. Али ако је гума подерана, боље је извршити замену.

Начин причвршћивања и тачна локација зависе од марке аутомобила. На неким страним аутомобилима доћи до јастука је прилично тешко, с друге стране, напротив - ништа није лакше. Размотрићемо како се замењују мотори ВАЗ-2110. Ако је визуална инспекција показала квар, онда можете прећи на посао.

Замена правог носача мотора

Од алата који су вам потребни, прикључак, сет кључева и поправак. Подигните ауто са дизалицом и ставите га на резервну. Сада морамо мало подићи мотор. За то користите дрвену плочу која се налази између дизалице и корита. Неопходан је за расподелу напора и елиминисање деформације палете. Подигните мотор са великим опрезом и пратите радијатор и покров вентилатора.

Јастук је причвршћен на оквир помоћу прореза. Након уклањања одговарајућих матица, извадимо је и сигурно демонтирамо стари моторни носач. Нови производ се инсталира обрнутим редослиједом и не смију се јављати потешкоће. Препоручљиво је да се навојни прикључак третира специјалним мазивом тако да следећи поправак може бити глаткији. Након завршетка посла, можете прећи на следећу фазу.

Замена левог носача мотора

Након успоставе нове потпоре, одмах морате провјерити статус љевице. Она је одговорна за недостатак вибрација из мењача. Стога, морамо извадити дизалицу из мотора и поставити шипку испод кутије и лагано је подићи. Овом акцијом уклањамо оптерећење од подршке и имамо могућност да је демонтирамо.

Таке соцкет вренцх до 15, а такође нам је потребан продужни кабл. Искључите матицу носача и демонтирајте горњи граничник. Да бисте уклонили вијке, испустите кутију мало.

Јастук је причвршћен за кућиште са 2 вијка на 13. Одврните их и пребаците ослонац према мотору. Сада можемо уклонити горњи граничник. Монтажа се врши обрнутим редоследом.

Једина ствар на коју ваља обратити пажњу је седиште. Ако не падне у овални отвор кутије, он ће се окренути. Дакле, не можете га стегнути.

То је већ заменило два јастука од 4, а сада ћемо наставити.

Промените задњи носач мотора

Задњи јастук је склопив. Због тога је могуће купити производ без носача. Тако ће бити много јефтиније. Међутим, изузетно је важно испитати стање старог заграда. Ако има пукотине и друге знакове критичног хабања, онда је потребно купити носач. Генерално, замена задњег носача мотора је иста као и претходна. Да бисмо то урадили, морамо одврнути матице за причвршћивање ослонца на каросерију и мењач.

Демонтирајте јастук и прегледајте стање носача. Ако је све нормално, онда купујемо подршку без причвршћивања.

Да бисте преуредили нови јастук на месту старог, морате урадити следеће. Поставите носач у шкрипац. Одврнемо централну матицу и извадимо јастук. Уградите нови носач и затегните матицу. Монтажа јастука мотора на аутомобил се врши обрнутим редоследом.

Предња подршка и њена замена

Обично се предњи јастучић подвргава повећаном трошењу. Његова грешка ће довести до тога да ће мотор снажно вибрирати током рада. Све вибрације ће се пренети на тело.

Ако се уоче први симптоми, пожељно је заменити носач мотора. Не постоји ништа тешко. На исти начин се и одвијају монтажне матице каросерије, а носач се уклања. Онда је постављен нови, и то је то. Напомињемо да је боље купити оригинални јастук, јер је његов квалитет обично много већи. Кинеска подршка има низак ресурс, обично око 1 године. Даље долази до пуцања гумене чахуре, а производ више не испуњава своју главну намјену.

Замена носача на страним аутомобилима

У већини случајева, страни аутомобили су опремљени истим бројем јастука. Међутим, њихов облик и величина су различити. Исто важи и за квалитет. Оригинални производи могу ефикасно да раде 5 година. Истина, њихова цијена често износи око 5 тисућа рубаља за један комад.

Замена предњег носача мотора на страним аутомобилима је мало другачија од начина на који се ради на ВАЗ аутомобилу. Све зависи од распореда компоненти и склопова. Што је то гушће, потребно је уклонити више делова да би дошли до јастука.

Зато понекад треба да промените подршку када обављате сродне послове. На пример, приликом поправке разводног ремена, замените леви јастук, а када радите са катализатором, замените леви.

Хајде да сумирамо

Водећи стручњаци снажно препоручују да се све истрошене потпоре промене заједно, а не једна по једна. То је због чињенице да радиш исти посао неколико пута кошта један ред величине скупље. Осим тога, прекомјерне вибрације доводе до повећаног трошења чворова на којима дјелују. У неким случајевима, то су управљачки носач, мењач, па чак и шасија аутомобила.

Носач мотора се увек замењује ако је носач оштећен. Чак и ако је гумени рукав нетакнут, а носач има пукотину, потребно је извршити замјену.

Као што видите, нема ништа тешко у само-замјени носача. Потребно је око једног дана и омогућити вам да уштедите од 2 до 10 хиљада рубаља, у зависности од марке аутомобила.

У том процесу је пожељно обрадити навојни спојеви специјална маст. То неће патити од заглављених вијака и матица у будућности. Радови се морају изводити на јами, по могућности са помоћником. Запамтите сигурност и користите полице за поправке.

Тешкоће треба да настану, мада све зависи од дизајна јастука, његове локације и начина везивања. На неким возилима, замену носача мотора могу да врше само високи стручњаци.