Како растегнути ланац на ВАЗ-2107 властитим рукама?

Постепено, произвођачи аутомобила напуштају употребу ланчаног погона. Белт дриве практичнији за употребу и не изазива буку током рада. Због тога су ВАЗ аутомобили, почевши од осме породице, опремљени појасним појасом. Али класични "Лада" је остао са ланчаним погоном. Није изузетак и модел 2107 - најновији од "класика". У данашњем чланку ћемо погледати како правилно затегнути ланац на ВАЗ-2107 и како препознати симптоме квара.

Главни знаци истезања

Симптоми овог проблема су специфични. И збунити их са нечим другим ће бити веома тешко. Дакле, главни знаци су се протезали ланци за дистрибуцију гаса ставке су:

• Повећана бука мотора. Да, сам круг је веома бучан. Али у овом случају, звук ће бити праћен карактеристичним звецкањем, чак и на празном ходу. Када притиснете педалу, интензитет звечке ће се повећати.
• Нестабилна брзина мотора. Од сада смо померили време отварања вентила, мотор ће подтраиват. Постоје прекомерне вибрације које се преносе на тело.

У неким случајевима долази до прекида у дуда. У овом случају, само његова замена ће помоћи. Како стегнути ланац на ВАЗ-2107? Карбуратор је стављен овде све до средине 2000-их. За разлику од мотора за убризгавање кољенастог вратила, довољно је ротирати чегртаљку. Али немојмо ићи испред себе и размотрити неколико начина како напети моторни ланац на ВАЗ-2107.

Алати

Које алате требамо радити? Како стегнути ланац на ВАЗ-2107? Да би операција била успјешна, требат ће нам сет кључева "за 36" и "за 13", као и главе за "за 8" и "за 10". Поред тога, потребни су бројачи за заустављање, шрафцигер и клијешта.

Затезање ланца - прва метода (без скидања заклопки вентила)

Прво, морамо да поставимо аутомобил на равну површину и да га фиксирамо са заштитним шипкама. Затим, поставите ручицу мењача у неутрални положај. Затим уклоните поклопац уређаја. Након што се ослободи приступ ланцу, затезач треба мало олабавити. Налази се поред пумпе за воду. Следеће, користећи главу "36" померајте радилицу 360 степени. Након тога затегните затезач до максимума. Покрећемо мотор и проверавамо ниво напетости. Звецкање би требало да нестане.

Затезање ланца - друга метода (са скидањем поклопца вентила)

Ако је круг још увек бучан, урадите следеће. Помоћу кључева уклањамо не само погон, већ и поклопац вентила из главе мотора. Са овим напетост ланца може се ручно проверити када се ослободи брегаста осовина. Дакле, лагано попуштамо затезач и окрећемо радилицу два окрета. Након тога потпуно затегните затезач разводног ланца. Затим ручно проверите ставку. Не би требало да падне. Ланац мора бити еластичан. Ако је тако, инсталирајте поклопац вентила и актуатор. Обратите пажњу да се поклопац вентила равномерно стеже. Вијци се глатко увијају из средине око ивица.

Детаљи о прилагођавању сопствених руку

Понекад је потребно неколико пута прилагодити процес напетости. Стога, детаљно разматрамо како се спроводи ова процедура. Дакле, након што је поклопац растављен, потребно је ослободити притисак у затезачу. Да бисте то урадили, одврните одговарајућу матицу. Како се ослобађа, затезач ће дати карактеристичан клик. Ако се то не догоди, и матица је готово одврнута, морате закуцати затезач. Понекад ухвати клип. Покушајте да не оштетите овај елемент и ударите лагано кроз слој гуме. Као резултат извршених операција, елемент треба кликнути. Како стегнути ланац на ВАЗ-2107? Велики кључ за померање цранксхафт. Мора се зауставити на месту највећег отпора. Довољно је да окренете неколико окрета. Помоћу кључа, фиксирајте вратило у овом положају и затегните навртку. Како даље властитим рукама растегнути ланац на ВАЗ-2107? Повезујемо затезач и проверавамо како је фиксиран. Ако је ланац еластичан, поставите све елементе и укључите мотор. Приликом тестирања времена погона, не би требало бити буке која би се повећала са повећањем брзине радилице.

Зашто је тако важно радити?

Током рада, ланац је изложен значајним оптерећењима. Уосталом, он је у интеракцији са два вратила - радилицом и дистрибуцијом. Временом, део је извучен. Носач ланца се мења и мотор почиње да ради погрешно. Као резултат, моментум лебди, а сам механизам скаче на један или више зуба. Ако је круг почео да производи буку, то је први знак за дијагнозу. Може бити ван затезача. Али у већини случајева, елементарно прилагођавање се штеди. Стручњаци препоручују да се ланац учврсти сваких 15 тисућа километара. Његов извор је око 100 хиљада. До тог тренутка, део мора бити замењен. Дампер се такође мења. Пре него што затегнете ланац на ВАЗ-2107, проверите и његово стање. Сви потребни елементи могу се наћи у ВАЗ-2107 комплету за мјерење времена.

Закључак

Дакле, схватили смо како да затежемо ланац развода времена на ВАЗ-2107 независно. Као што видите, читава операција се може обавити независно. Главна ствар је да на време приметите симптоме. Ако је ланац почео лупати, то значи да је ослабио. А ако је мотор почео да ради нестабилно, онда је додатно прескочио један или више зуба.