Независна замена тихих блокова: информације за власнике аутомобила породице ВАЗ

Ако имате ВАЗ аутомобил и време је да поправите шасију, немојте журити да одмах одете у сервисни центар. У овом чланку ћете научити како правилно замијенити тихе блокове. Ова важна компонента поправке аутомобилског огибљења можете лако извршити у условима ваше гараже.

Знакови хитне замене

Да би се утврдило стање подвозја аутомобила и, посебно, гумених тихих блокова, потребно је уградити возило преко видиковца или возити на надвожњак. Приликом визуелног прегледа тихих блокова, потражите трагове одвајања, пукотине и бубрење гумене шарке. Да бисте проверили зазоре, потребан вам је носач или мала полуга. Помоћу овог алата потребно је померити потпорну руку у супротном смјеру од каросерије возила.

Ако осетите неред или чујете тапкање и шкрипу, то ће значити да замена тихих блокова постане ваша забава овог викенда. Немојте одлагати поправке - истрошени тихи блокови лоше утичу на руковање и не само да могу проузроковати неугодну ситуацију на путу, већ и због њиховог неисправног рада доводе до брзог хабања (квара) седишта и самим тим због саме полуге.

Замена тихих блокова у надлактицама

Извадите предње точкове из возила постављеног изнад посматрачнице. Због сигурности, инсталирајте резервну копију испод аутомобила. На располагању вам је следећи алат:

• кључеви Величине 22 и 13;
• оштро длијето и чекић;
• Уређај за уградњу и уклањање тихих блокова са слетних гнезда полуге;
• вице;
• моунт

Идемо доле у ​​контролну јаму и пустимо матице горњих руку. Ако куглични лежај не треба је замијенити, само га одврнути од полуге уз помоћ кључа на 13. Одврните матицу и избаците (уредно) вијак причвршћивања полуге.

Помоћу чекића и длијета пажљиво избијте истрошене блокове од монтажних рупа на ручици. Након тога, причврстимо полугу у стезаљку и уз помоћ уређаја притиснемо нове нечујне блокове у полугу. Вијак подмазати моторним уљем и монтирати полугу. Ни у ком случају не затегните матицу у потпуности, јер ће у супротном замјена тихих блокова постати ваше трајно окупирање.

Замена шарки на доњим краковима

Искључите и уклоните доњи вијак полуге. Помоћу специјалног алата истискујемо истрошени зглоб. Затим на науљен вијак инсталирајте ново око. Поставили смо граничник конзоле између матице и ручице вијка. Убацујемо и полако притиснемо блокирни блок у седиште. Затегните вијак доње оси, али не до краја - исти као на горњим рукама.

Након што обавите ову операцију са свим предњим полугама, вратите точкове и затегните их. Уклоните подупираче испод аутомобила и спустите дизалицу. Након тога, седите за волан и лагано (а не брзо) возите аутомобил од 100 до 200 метара и вратите се у видиковац.

Као резултат ове процедуре, зглобови ће бити онакви какви би требали бити, дисторзије ће бити елиминисане, и можете сигурно затегнути све вијке полуга за причвршћивање. То ће вам омогућити да их возите од 50 до 100 хиљада километара гарантовано. Ова километража, наравно, зависи од стања коловоза на домаћим путевима.

Замена стражњих тихих блокова

Ако током кретања чујете шкрипање и ударање са задње осовине, које се осетно повећавају током скретања, онда се шарке носе на задњој греди. Правовремена замена ће вам омогућити да избегнете неравномерно трошење гума задњих точкова и губитак стабилности задње осовине током кретања.

Замена тихих блокова ВАЗ-а на задњој осовини врши се према горе описаним принципима, осим што није потребно скидати точкове.