Да ли је спојлер побољшање перформанси или популаран начин за промјену дизајна?

Задњи спојлер је одличан начин да побољшате не само техничке перформансе аеродинамике вашег аутомобила, већ и да драстично промените изглед аутомобила, дајући му одличан спортски изглед. Скоро сваки други возач жели да инсталира овај дио за себе. Ово се посебно односи на власнике домаћих "десетина" и "деветки", који понекад претјерано вагају своје аутомобиле са различитим аеродинамичним браницима и многим другим уређајима. Али данас ће говорити о спојлерима.

Функција резервног дела

Главна карактеристика која разликује ову ставку од других делова је побољшање аеродинамичког индекса аутомобила. Уградњом таквог уређаја ефекат протока ваздуха на каросерију аутомобила се смањује за око 1,5 пута. Такође доприноси смањеној потрошњи горива за 5-10%, као и бољем управљању аутомобилом. Једноставно речено, спојлер је ствар која обезбеђује висок степен стабилности возила на путу при брзинама од 100 километара на сат и више. Захваљујући овој функцији, аутомобил је лако окретан и маневрисан. Али боље је не искушавати судбину, стварајући хитне ситуације на путу, јер такво хвалисање другим возачима може довести до померања аутомобила са непредвидивим последицама.

Добро је знати

Према резултатима истраживања, утицај аеродинамичких сила на тело почиње тек након што аутомобил покупи брзину од 90-95 километара на сат. Дакле, у граду, спојлер ће обављати само естетску функцију.

Осовинско оптерећење

Као што знате, спојлер је аеродинамички елемент који тежи да “притисне” аутомобил на пут. Што је већа брзина, то је веће оптерећење на задњој осовини. Са предњим крајем, све се догађа обрнуто. Стога, да би се на неки начин уравнотежио укупни терет између осовина, неки возачи инсталирају предњи комплет каросерије, који такођер притиска аутомобил на цесту како се брзина повећава. Понекад возачи покушавају да направе спојлер сопственим рукама, чиме стварају свој јединствени и јединствени дизајн аутомобила. Али мора се имати на уму да аеродинамичка својства таквих објеката неће увек допринети побољшању цар цлутцх са драгим. Понекад се дешава да елемент домаће израде уопште не утиче на рационализацију тела, шта говорити о аксијалном оптерећењу.

Материјал спојлера

Ово је једна од најважнијих карактеристика, на којој ће зависити животни век и функционалност целе конструкције. Велика већина модерних спојлера направљена је од пластике. Главни недостатак ове опције је мали вијек трајања, који није дужи од двије године. Са свакодневним излагањем ултраљубичастим зрацима, површина пластике почиње да се деформише, а боја бледи или блиједи. Такође, ови фактори су присутни у фибергласу. Ови недостаци су лишени алуминијумских производа, чија куповина треба да буде вођена приликом избора. Треба обратити пажњу и на производе високог квалитета као што су угљенична и АБС пластика.