Камиказе је шта? Позната је чињеница да ова ријеч значи "божански вјетар". Као што легенда каже, некада, да би заштитила своју имовину, божица Аматерасу, света заштитница Јапана, била је позвана од стране сила природе - наиме, снажан и деструктиван ураган који је убио непријатељску флоту два пута у 13. веку.
У далеком средњем веку, моћне силе природе дошле су да бране Јапан од 300,000-јаких монголско-кинеских трупа, предвођених бруталним Кхан Кубилаи. Ово је била задња шанса. Успели су да побегну из напада, а чак два пута у једном веку непријатељ је био поражен. Кроз векове, концепт "камиказе" је мало променио своје значење. Значење речи је разматрано у нешто другачијем контексту. Божански ветар већ није назвао природним деструктивним елементом, који је неконтролисан, већ очајан и храбар војник који је спреман дати свој живот за своју домовину.
То су војници који су намјерно и добровољно отишли у смрт, усмјеравајући своје авионе према непријатељским базама и опреми. Камиказа је име за специјалне јединице јапанске авијације које су се користиле током Другог светског рата са Америком. Карактеристике облика самоубилачких пилота биле су бијели шал и застава са сликом црвеног сунца.
Према америчким подацима, 45 јединица морске опреме поплављено је читавим јединицама камиказе, а око три стотине ратних бродова је оштећено, али нису успели да окрену рат.
Камиказе је шта? И зашто је овај концепт повезан са терористима који одлазе у смрт? Током Другог светског рата, војни пилоти Јапана су почели да се називају такозвани, који су се добровољно сложили да дају свој живот ради победе и части земље. Сви они који на овај или онај начин иду у рат, свјесни су вјероватноће да се неће вратити кући. Али камиказа је можда једини пример у историји када су се они који су отишли на смрт ујединили у специјалне јединице, за које су развијене тактике и дизајнирани специјални авиони.
Циљ једне од првих масовних летова био је напад из Филипина (10.25.1944), који је довео до потонућа великог носача авиона и оштећења неколико бродова. Нешто касније, формирана су још 4 борбена одреда камиказа, чија је важност била веома важна за тадашње руководство земље. Звали су их "Асахи", "Сикима", "Иамадзакура" и "Иамато".
У почетку, углавном добровољци су били забиљежени у редовима бомбаша самоубица, али у вријеме када је јапанска капитулација била неизбјежна, готово сви пилоти чија је опрема још увијек била у редовима постали су камикази. Њихова обука је била веома различита од елитне обуке пилота ловаца. У разним изворима, можете научити много чудних и застрашујућих чињеница о томе. На пример, пилоти су учили како да спусте авион и спусте подвозје, а техника је дата оној која није била штета.
Међу разлозима зашто су се војници сложили да се жртвују у име заједничког циља били су:
У већини случајева, камикази су у почетку били осуђени на смрт, али постоје изузеци свуда. Било је случајева када пилот није пронашао пристојну тачку напада и безбедно се вратио у своју базу, безбедно или након напада на море. Међутим, то су били изоловани случајеви. Знамо име једног од срећника - официр Иамамура, који је умро три пута. Први пут је оборен, али су га покупили и спасили локални рибари. Два месеца касније, лет је био спречен кишом и лошом видљивошћу. И по трећи пут, било је могуће преживјети због квара механизма суспензије пројектила. Рат се завршио и више није било потребе да жртвујете свој живот у име отаџбине.
Још један преживјели камиказе, господин Хаиасхи, живио је 93 године, а његов посљедњи захтјев био је да распрши пепео на мору у близини јужних острва Окинава, гдје су његови другови умрли. Док год је говорио, његов рат никада неће престати. Он је био један од првих добровољаца који су позвали и до последњег даха окривио се за то што није био са онима који су заједно са њим послани за последњу борбу.