У јесен 2009. године, свету је представљен паметан, светао, модеран, снажан и динамичан аутомобил јапанског произвођача. Запањујући спортски аутомобил добио је прилично скромно и концизно име - Лекус ЛФА.
Ремек-дјело је направљен од стране Лекуса заједно са Тоиота мотором и намијењен је да засјени познату Супру својим карактеристикама. Произвођачи планирају да ослободе више од пет стотина копија аутомобила, посебно дизајнираних за колекционаре спортских аутомобила.
Спортски аутомобил има погон на задње точкове, мотор, као и други аутомобили овог типа, налази се испред аутомобила.
Врата аутомобила су фиксирана на предњим шаркама, што искључује њихово подизање, ово је омиљена "врхунац" већине произвођача спортских аутомобила. О Лекус ЛФА рецензијама може се наћи мноштво, углавном, наравно, његовог светлог и елегантног изгледа. Стога, недостатак функције подизања врата не чини овај аутомобил лошијим од других.
Унутрашњост Лекус ЛФА је обрубљена правом кожом, а боје завршних обрада су веома разноврсне. Предњи торпедо је направљен од карбонских влакана, што је један од најбољих материјала у овом тренутку.
Пошто је овај аутомобил спортски аутомобил, све у кабини је фокусирано искључиво на практичност и удобност возача.
Точак аутомобила је мултифункционалан, на њему се налази дугме које, када се притисне, покреће снажан мотор овог аутомобила. Управљач има функцију подешавања нагиба нагиба, може се потпуно прилагодити.
Поред тога, путнички простор има супер удобна седишта, која су регулисана у осам праваца. Док возите овај аутомобил, дефинитивно нећете осећати нелагоду.
Контрола климе у спортском аутомобилу је постављена на две зоне. Такође за практичност возача у уграђеном рачунару инсталиран навигатор.
Возач се не може бринути о њиховој сигурности. Аутомобил је прошао низ тестова, према којима је утврђено да у потпуности задовољава све захтјеве, пружајући апсолутну заштиту возачу и путницима у аутомобилу.
У погледу безбедности, Лекус ЛФА се може упоредити са аутомобилом Феррари 599.
Машина је прилично компактна. Дужина аутомобила је 4.505 метара, ширина - 1.895 метара, а висина - 1.22 метра.
Упркос чињеници да је овај аутомобил представљен као спортски аутомобил и дизајниран искључиво за трке, чак има и пртљажник. Нажалост, нема информација о њеним капацитетима из званичних извора.
Пре него што је аутомобил био представљен свету, његова номинална тежина је износила 1.480 килограма. Међутим, након што је возило поднесено на тестирање, из непознатих разлога, постало је теже на 135 килограма. Произвођачи аутомобила су одлучили да чувају тајну.
Карактеристике аутомобила говоре да спортски аутомобил убрзава на стотину километара на сат за само 3,7 секунде.
Што се тиче максималне брзине којом је аутомобил способан, то је чак 325 километара на сат.
На таквим брзинама, многи ће сигурно бити заинтересовани за потрошњу горива ових спортских аутомобила. Према подацима који су данас доступни, може се рећи да ће возач овог аутомобила потрошити око 20 литара на стотину километара у урбаном циклусу и око 12 литара док је на аутопуту.
Дакле, сигурно је да су многи заинтересовани за цену овог дивног Лекус ЛФА. У јуну 2014. године, медији су доставили информацију да је све претходно издато 500 јединица аутомобила успешно продато, а сада у Јапану око двадесет аутомобила овог бренда ће се производити сваког месеца. У овом случају, цена спортског аутомобила - од 375.000 долара.