Маршал Новиков: биографија и занимљиве животне чињенице

Новиков Александар Александрович - маршал авијације, командант, професор, члан Комунистичке партије. Члан цивилног и националног рата. Бранилац Стаљинграда. Главни реформатор структуре ваздухопловства у рату. Двапут јунак СССР-а.

Цареер старт

Александар Александровић Новиков, чија ће биографија бити описана у овом чланку, рођен је у селу Криуково (провинција Кострома) 1900. године. Будући маршал је школовање добио 1918. године у учитељском сјеменишту. Годину дана касније ушао је Новиков Совјетска војска. Александар Александровић је учествовао у грађанском рату, сузбијању побуне у Кронштату и борио се на Кавказу. Будући маршал показао је изванредан лидерске квалитете и био је примљен у Академију Фрунзе. Ова образовна установа је била одскочна даска за промоцију (примање командних позиција) у Црвеној армији. Након завршетка студија, Новиков је упућен у 11. пешадијски корпус белоруског округа.

Рапид рисе

Значајно повећање производње авиона допринијело је настанку релевантних војних јединица и тактичких формација. Током 1930-их, велики број официра је био упућен у војну авијацију. Међу њима је био и будући маршал Новиков А. А. Тада је његова каријера почела да се брзо креће навише. Године 1936. унапређен је у пуковника, а двије године касније предводио је сједиште Лењинградског округа. Након рата са Финском, Алекандра Алекандровицх је чекала нову позицију - команданта ваздухопловства.

Састанак са Жуковом

Уочи Другог светског рата, Новиков је пребачен у Кијевску војну област. Године 1942. сусрео се са Жуковом. Одмах му је понудио да води ваздухопловство совјетске војске. Након именовања Александра Александровића добио је надимак Флиинг Винг Жуков.

Аир Форце Цонверсион

Маршал Новиков је почео свој рад на реформи и радикалном реструктуирању ваздухопловства. Одлучио је да створи неколико ваздушних армија, што је значајно проширило границе масовног дјеловања авијације. Стварање хомогених: бомбардера, напада, борбено-резервног корпуса и ваздушних дивизија такође је допринело повећању борбене ефикасности ваздухопловних снага. То је била велика заслуга Александра Александровича. Такве реформе дале су Црвеној армији покретну силу без преседана. Висока управљивост авиона дозвољава контролу територије од Црног до Бијелог мора. Важно је напоменути да је маршал Новиков био први који је контролисао ваздушну борбу из земље користећи радио. Први пут га је користио у близини Лењинграда. А на скали фронта ова контрола је примењена у Стаљинграду.

Битка за Стаљинград и друге битке

3000 - такав број непријатељских авиона помогао је да се уништи систем радио контроле, који је координирао маршал авијације Новиков А. А. Поразили су тенкове, покушавајући да продру до Паулуса. И у Стаљинграду, Новиков се, под његовом одговорношћу, ослањао на авион за напад. Маршал је веровао да су у лошем времену много бољи од бомбардера који ће помоћи у пробијању одбране непријатеља. Такође под њима било је лакше тражити аеродроме. Као што знамо из историје, испоставило се да је стратегија Александра Александровића била тачна.

Важно је напоменути да је ваздушна војска под његовом командом учествовала у кубанској борби, помогла у ослобођење Белорусије и Украјину, а такође је поразио Квантунг војску на Далеком истоку. За свој продуктиван рад, главни ваздушни маршал Новиков добио је бројне награде и од стране СССР-а и од страних земаља. Најзначајнији од њих су Ред Ленина и златну медаљу (два пута).

Почетак истраге

Упркос свим његовим заслугама, Александар Александровић није могао да избегне судбину већине совјетских војних лидера. Побједа у рату значајно је повећала улогу војске у очима друштва. И то је претило да ослаби утицај партијске елите. Поред тога, Стаљин никада није веровао војсци и веровао је да их треба држати у страху и под строгом контролом. Разлог за проверу маршала Новикова и војске Ваздухопловства био је сусрет Јосипа Висарионовича са његовим сином Василијем. Он се жалио оцу о "лошем" домаћем авиону и прогласио висок квалитет америчких авиона.

Сукоб са Стаљиновим сином

Василиј Стаљин није увек добро говорио о маршалу авијације Новиков. И за то је имао своје разлоге. Образовање свих шефових синова се састојало од недовршене средње школе, школе пилота у Кацхину и једногодишњег боравка на летовима. Ипак, у 21. години, Васили је већ био пуковник и био је на челу инспекције ваздухопловства КА. Сам Јосепх Виссариновицх је покушао да одржи мит о својој скромности у свакодневном животу. Његов син, напротив, бесрамно је газио војни ред, понашао се бахато и редовно уређивао борбе, шале, пијанство и увреде. Маршал Новиков тражио је од Стаљиновог сина строго поштовање војне дисциплине и покушао да скрати арогантне манире Басила. На пример, узео је два од три аутомобила. Према посту Басил се ослањао само на једну. Александар Александровић је био свестан да је и сам Стаљин био свестан таквих трикова свог сина, али није учинио ништа. Године 1945. Новиков није потписао наредбу којом се чин генерал-мајора преноси на Василија. Понос Стаљиновог сина је био дотакнут, и он је почео да тка интриге, чекајући прилику за освету.

Аррест

Неколико месеци касније, главни ваздушни маршал А. А. Новиков, чије су биографије објављиване у многим часописима везаним за војску, уклоњен је са свог положаја без објашњења или оправдања. Затим је ухапшен заједно са неколико људи који су држали кључне положаје у ваздухопловству. Тако се појавио “случај авијатора”. Све оптужбе против њега су измишљене. Маршал Новиков није био укључен у саботажу, већ је само наредио да се отклоне недостаци ваздухоплова. Иначе, број техничких кварова био је далеко испод дозвољене стопе. У таквој брзој производњи то се може назвати чудом.

Организација Смерсх, која је отворила "случај авијатичара" на челу са Абакумовом, развила је три главне линије. Прва је збирка прљавштине на маршалу Жукову. Требало је да се појави као шеф завере да изврши војни удар у СССР-у. Други је идентификација свих “штеточина” у војној индустрији и војној авијацији. Трећи је идентификација веза између политичких и војних лидера. Главна жеља истражитеља била је да пронађу разлоге за оптуживање Жукова. Међутим, они нису презирали мучење, одбацујући свједочанства људи. Али главна улога у потрази за Жуковим била је Александар Новиков. Ваздушни маршал потписао је од њега отказ.

Фабрицатед денунциатион

Одмах након хапшења, Новиков је одведен на Лубјанку. Успут, тамо је служио шест година. Стаљин га није послао у логор, јер је схватио да му Александар Александровић може бити од користи. Лубјанку су свакодневно испитивали. Трајали су до пет ујутро. Онда је Новиков добио сат времена да се одмори, и све се поново наставило. Било је немогуће заспати, јер је у малој ћелији била стално укључена сијалица од 500 В. Да, и било је немогуће преврнути се на стомак. Након неколико дана таквог испитивања, када је двапут херој Совјетског Савеза Новиков био сломљен и исцрпљен несаницом, био је стављен на папир. Исцрпљен иу полу-промишљеном стању, Александар Александровић га је потписао. Да, и тешко да би могло бити другачије. Током даљих поступака, испоставило се да је оптужба била састављена неписмено, у журби. Није било специфичности у томе. Суштина осуде је једноставно апсурдна - наводно Жуков је све заслуге и победе приписао себи. Јасно је да је Стаљин једноставно искористио Новикова да елиминише Жукова.

Релеасе

Почетком децембра 1954. одржано је суђење Абакумову и истражитељима који су измислили "случај авијатичара". Александар Новиков (биографија, рецензије маршала у било ком уџбенику историје) је лично свједочио. Маршал је вратио положај и имовину. Али инцидент га је снажно поткопао, а он је радио само неколико мјесеци.

Крај каријере

У марту 1955. године смењен је главни авио-маршал А. А. Новиков. Главни разлог за уклањање назван је "техничка заосталост". Наравно, то је утицало на здравље Александра Александровића. Озбиљно се разболио и претрпио срчани удар. Затим је у болници дошло до операције и шестомесечне рехабилитације. Почетком 1956. године маршал је пребачен у резерват због болести. Међутим, задржао је право да носи војне униформе.

Године 1966, бивши ваздушни маршал Новиков је претрпио тешки мождани удар и потпуно се повукао. До своје смрти радио је на књизи у којој је описао подвиге лењинградских пилота. Трећа супруга маршала Тамара учинила је све што је било могуће да му продужи живот. Служила је у Генералштабу Ваздухопловства и заправо је била нит која је повезивала Александра Александровића са главним послом његовог живота - војним авионима. Новиков је умро у Москви 1976. године.

Рехабилитација

У априлу 1993. године, Војно тужилаштво Руске Федерације је послало изјаву Врховном совјету Руске Федерације којом је препознало седам особа које су биле незаконито потиснуте. Месец дана касније, Врховни савет је признао чињеницу репресије из политичких разлога. Али крајем 1993. године, након извршења зграде Врховног савета, сва документа су спаљена. Срећом, Светлана (Новиковљева кћер) је успела да ручно копира одговарајући документ.

Крајем деведесетих година, на захтјев Новиковове супруге, Комисија за жртве репресије из политичких разлога пажљиво је проучила информације о "авионском случају" из 1946. године. Главни закључак на који је дошла била је: "Случај је потпуно измишљен и нема криминалних, већ политичких призвука". Војно тужилаштво се у потпуности сложило са овом формулацијом. А крајем 2000. године главни маршал, А. А. Новиков, био је потпуно рехабилитован.