Металне капије за гаражу: фотографије, сорте, савјети за избор и уградњу

Модерна врата за гаражу су веома разноврсна. Распон понуда није био ограничен на конвенционалне конструкције љуљачке већ дуго времена - они су успјешно притиснути на тржишне сегментне, нагибне, ролне и друге моделе. Разлике нису само у конструкцији, већ иу принципу контроле механике и инсталације. Само производни материјал остаје константан - метална врата још увек немају достојне конкуренте. Али у преосталим параметрима, избор возача није лак.

Врсте свинг конструкција

У извесном смислу, ова врата наликују великим вратима - барем њихова основна структура је слична. Дизајн обезбеђује крила, шарке и контроле. И сам уређај платна може варирати у зависности од величине и локације структуре. Панели и елементи оквира у сваком случају су прекривени антикорозивним слојевима. Што се тиче класификације, гаражна метална гаражна врата се деле на два типа:

• Сингле доорс. По правилу се израђују у специјалним радионицама специфичних димензија. Једно велико крило се отвара према ван и истовремено захтијева много више простора, што ограничава обим таквих структура. Проблем њихове употребе је повећање оптерећења на страни носача.
• Свивел десигн. Већ су коришћена два крила, која се на страни отварају у процесу отварања. Према томе, потребно је мање простора за управљање таквим вратима, што одређује њихову популарност.

Врсте секцијских врата

Практична врата која се подижу и преклапају по принципу хармоника. По правилу, конструкција се састоји од 3-6 секција величине 45-55 цм, које су спојене петљама. Да би се механизам заштитио од прљавштине, воде и вјетра, са стране су постављени заштитни поклопци. Разликују се следеће врсте металних капија:

• Цеилинг. Карактерише га хоризонтално постављање секција. Кретање се врши помоћу ваљака причвршћених за сегменте у челичним шинама. Потпуно причвршћена за плафон и зидове гараже. Просјечна ширина таквих система је 2-5 м, а висина варира од 2 до 3 м.
• Латерал. Користи се вертикални распоред секција које нису скривене испод плафона, већ се монтирају иза отварајуће линије на једном од зидова просторије. Водичи су постављени на дну гараже поред надвоја. Максимална величина овог пројекта је 2к3 м.

Склопиве металне капије

Такође се зове клизна. Такве конструкције такође дају много оперативних предности, захваљујући чињеници да једно крило даје бочни поврат на страну дуж сопствене равни. То јест, платно се не креће напред и не спушта се, већ се једноставно помера удесно или лијево дуж своје линије инсталације. Међутим, такав уређај захтијева значајан напор у инсталацији - минимално је потребан уређај за темељ с причвршћивањем поуздано водећих шина и елемената за закључавање. У модернијим верзијама увлачиви дизајн се изводи са електричним мотором и даљинским управљачем. Током рада, корисник се ослобађа не само потребе за ручним руковањем капије, већ и чишћење снега за слободно кретање сечива.

Нагни и окрени врата

Конструкција је базирана на чврстом челичном оквиру, а са вањске стране понекад користи декоративне елементе у облику плочица или полимерних премаза. Ширина је обично 2,5–3 м, а висина ријетко преко 2,5 м. Механизам за подизање-окретање помиче конструкцију дуж металног водича, који се уграђује у улазни отвор или на бочне зидове гараже. Неки системи обезбеђују монтажне шине на плафону. Сам потез је обезбеђен ваљкастим механизмом који је фиксиран у угловима конструкције. У процесу рада, метална врата овог типа извлаче се из линије фронта за око 50 цм - готово у линији са нагибом крова. Неки модели омогућавају интеграцију специјалних опруга како би се олакшало подизање структуре. Ово се односи на механизме са ручном контролом, али данас аутоматски системи постају све чешћи. Ако планирате да купите комплет са погоном, онда треба да предвидите место његове инсталације - испод стропа треба да буде слободно око 10 цм.

Ролл системс

Овај механизам се може поредити са прозорским ролетнама. Конструкција је направљена од флексибилних уских ламела направљених од алуминијума или легуре челика. Простор између сегмената је испуњен полиуретанским раствором. Приликом отварања, ламеле се намотавају на радну осовину, која је или изван или у поткровљу гараже. Опет, механизам ваљања металних врата, чија је слика приказана горе, је оправдан у случајевима када не постоји могућност компактног постављања функционалне опреме у просторију. Али у овом случају потребно је водити рачуна о пуној заштити кутије са вратилом од падавина и других случајних оштећења. Поред механизма за намотавање, примењује се и клизни принцип сипања ламела. У таквим системима, платно се креће дуж сталка дуж стропа у гаражу. Али за разлику од секцијских механизама, врата са ламелама се скоро увек снабдевају електричним погонима и раде у аутоматском режиму.

Топлотна изолација

Питање очувања топлоте није последње за просторије у којима се планира оставити аутомобил зими. Ако је гаража укључена у изградњу куће или као продужетак, она прима дио топлинске енергије из комуникација, онда нема смисла посебно изолирати капију. Али у другим случајевима, барем за смањење ефекта хладних мостова неће бити сувишно. Различите конструкције пружају њихове могућности за изолацију. Најчешћа опција укључује облагање или интеграцију плоча од полиуретанске пене дебљине 4-5 цм.

У основном металу врата се обично продају без топлотног изолатора. Али постоје модели који, у принципу, дозвољавају увођење изолације у посебне нише, али постоје монолитне структуре без такве могућности. Ова нијанса се мора узети у обзир. Такође, неће бити тачке у термичкој изолацији капије, ако укупни дизајн гараже није изолован. Цена капије са истим полиуретанским пенастим плочама може бити 20% виша него у празном облику, а ефекат ће бити нула ако су зидови гараже танки лим од поцинкованог челика.

Дривинг Гате

Присутност вожње у модерним капијама постала је стандард. Корисници се окрећу ручној контроли само у посебним случајевима, када постоје добри разлози. Оптимална варијанта контроле је даљински аутоматски систем са даљинским управљачем. Даље, избор се већ односи на радне параметре специфичног серво погона. Потребно је узети у обзир обим његовог рада, вријеме пуног отварања, могућност аутономног рада, глаткоћу, итд. Наравно, различита метална врата за гаражу ће се различито натјецати у различитим параметрима због својих конструкцијских особина. Али, на просечном нивоу, скоро сви модерни произвођачи капија, без обзира на дизајн, обезбеђују прихватљиву звучну изолацију и брзину пуног радног циклуса у року од 30-40 секунди. Као додатак аутоматизацији, такође је вредно обезбедити заштитне и сигурносне системе као што су аутоматско искључивање са бравом, механичким квачилом и прекидачима за кључеве.

Метална гаражна врата са пролазом

Комбинација два улазна нивоа у једном дизајну није тако једноставна - поготово када је ријеч о сложеној механици и системима с аутоматиком. Врата се по правилу допуњују пролазима само у радионицама за појединачне наруџбе. Штавише, ово се односи само на одређене типове конструкција - на пример, увлачење и окретање. Друга опција се сматра најприступачнијом за техничке перформансе и поузданост. Основа за капију је метални лист са рамом, арматурним гредама и надвојем. На платну се кува ниша за интеграцију будућих капија. Димензије су израчунате тако да постоји простор за уградњу шарнира лежаја и механизам за закључавање.

Могу ли направити капију властитим рукама?

Код куће можете направити и метална гаражна врата са пролазним вратима, ако имате одговарајуће вештине за руковање инвертер апаратом. Рад је тежак и захтијева пажњу, али резултат ће бити оправдан. Недостатак ових производа је ниска функционалност, одсуство погонског механизма и присуство додатних рањивости са становишта продора провалника. Али у замену, корисник добија погодност управљања гаражом.

Избор врата за место инсталације

Могуће је одабрати дизајн без узимања у обзир мјеста њиховог рада, строго се руководећи ергономским и функционалним захтјевима. Ипак, то ће утицати на природу употребе овог дизајна. Посебно, систем њиховог отварања и нијанси инсталације зависе од места и услова коришћења капије. Дакле, ако испред гараже има доста простора, онда можете зауставити избор на конструкцији љуљачке. Али у уским просторима, чак и системи за подизање и окретање ће бити ограничени у употреби. Конструкција секције и ваљака ће такође захтијевати додатни простор за смјештај радних јединица. Најкомпактнија метална врата могу се назвати клизним оградама. Они су буквално уграђени у линију ограде и не скривају мјеста изван ње. Друга ствар је да ће вам требати деликатна уградња шасије у носиви зид, али то није могуће са сваком оградом.

Активности Скупштине

Пре инсталације капије, наручује се пројекат, за који стручњаци уклањају оригиналне податке. Одређује се величина, конструкцијске карактеристике, пројектни учинак, параметри аутоматизације, опционална опрема, итд. Осим тога, производња металних врата у фабрици или радионици врши се према утврђеним захтјевима. У првом случају, велике компаније припремају префабриковане комплете од компоненти које се даље склапају на радном мјесту. Корисник је дужан пажљиво пратити правила монтаже, узимајући у обзир величину и редослијед инсталације. Најтежа инсталација секције и роллинг гатес се изводи у следећем редоследу:

• Монтажа функционалних јединица у стање спремности за интеграцију у управљачку јединицу.
• Монтажа доњих панела.
• Монтажа горњег и средњег панела.
• Водичи за инсталацију.
• Монтажа носећих елемената и њихово спајање са вођицама.
• Ако постоји, успоставља се група торзионих механизама.
• Монтирана осовина или сталак.
• Инсталирајте блокаторе и амортизацију.
• Ручке и браве се причвршћују.
• Повезује аутоматско са серво и контролном таблом.

Закључак

Различите конструкције капија компликују избор, али, као што пракса показује, како се анализирају специфични услови њиховог рада, остају само 2-3 оптималне опције. Томе треба додати и фактор трошкова, јер што је систем сложенији и разноврснији, то ће бити скупљи. Такође се препоручује да се унапред израчуна додатна опрема металних капија, што може значајно проширити функционалност конструкције. На пример, данас су популарне вентилационе решетке за измену ваздуха, каблове за одлеђивање, стаклене прозоре итд. И наравно, не би требало да заобилазите системе за сигнализацију, који су потпуно органски укључени у електричну и контролну инфраструктуру модерних капија са аутоматизацијом.