Метро станица "Уделнаиа"

Метро станица "Уделнаиа" већ четврту деценију успешно послује у транспортном систему Санкт Петербурга. Изузетан је по свом архитектонском изгледу и игра значајну улогу у урбанистичкој инфраструктури. Према томе, постоји разлог да се то боље размотри.

Из историје метроа у Санкт Петербургу

Станица метроа "Специфиц" је први пут превезла своје путнике неколико дана пре новембарских празника 1982. године. То је била совјетска традиција - дати грађанима поклоне прије важних датума у ​​календару. Почетком осамдесетих година прошлог века у северном делу петроградске стране активно су подигнуте нове стамбене четврти. То је омогућило да се обезбиједе станови за многе лењинградере који су били у реду побољшање животних услова. А благовремено пуштање у рад радијуса метроа у Петрограду омогућило је становницима северних предграђа да ујутру дођу на посао и да се увече врате кући.

Име метро станице "Уделнаиа" добило је име по истоименој железничкој станици која се налази у близини. Иста ознака мјеста означава и цијело повијесно подручје уз њега.

Карактеристике инжењерске конструкције

По свом дизајну, Специфична је једна засвођена дубоко усидрена станица са равном острвском платформом. Налази се на Петроградском радијусу линије Москва-Петроград између станица "Озерки" и "Пионерскаја". На јужном крају централне хале налази се коси тунел са четири ескалатора. Излаз у град и железничку станицу "Уделнаиа", која се налази у непосредној близини, врши се кроз приземни павиљон изграђен према индивидуалном пројекту.

Изгледи за даљи развој метро станице "Уделнаиа" не предвиђа садашњи програм изградње метроа Петроград. У догледној будућности неће бити нових линија метроа у овој области.

Архитектура и дизајн

Архитектонско решење метро станице "Специфиц" најближе је естетици минимализма. Међутим, упркос одсуству ексцеса, ово није типичан пројекат. Централна хала је ријешена сажето, лучни уређаји за расвјету који спајају супротне зидове стазе у луку дају изражајност унутрашњости. Дуж осовине централне хале налази се неколико клупа и натписа. Зидови стазе станице метроа Уделнаиа обложени су тамним плочицама и контрастним мрамором свијетле боје. На крају ходника налази се тематска плоча са рељефом В.И. Лењин и натпис да је почетком августа 1917. године овај историјски лик нестао из Русије привремена влада кроз жељезничку станицу "Специфиц".

Приземна дворана метро станице "Специфична" је такође веома функционална и одговара истом естетском концепту као и његова централна сала. Унутрашњост предворја је украшена свијетлим мрамором. Цаиссон плафон украшена украсним лампама распоређеним у концентричним кривинама. Генерално, архитектонски дизајн станице и предворја је типичан за његово доба.

Санкт Петербург, метро "Специфичан": приступ граду

Путем приземног предворја, путник улази у повијесни дио града, назван по жељезничкој станици "Уделнаиа". Излазак у град се одвија на улицама Енотаевскаиа и Иелетскаиа, као и на станичној платформи, одакле се може доћи до неколико сјеверних округа Лењинградске области возом за превоз путника. Дакле, приземно предворје станице метроа Уделнаиа је излаз не само у град, већ и далеко изван њега. А за становнике Лењинградске регије, ово су сјеверна врата града.

Поред воза, можете се превозити аутобусима и минибусима. Метро "Специфичан" је завршна станица за аутобусе 44. и 45. руте и такси возила к-118, к-208, к-243, к-244, к-308, к-322, к-325, к- 371, к-40 и к-85. На локацији у близини предворја метроа налазе се бројни малопродајни објекти, забавни простори, комерцијалне и услужне структуре. У скорој будућности Виборг регион Ст. Петерсбург, у непосредној близини линије метроа планира се увођење нових модерних стамбених комплекса.