Миниван Цхевролет Екпресс: фотографије, спецификације и карактеристике аутомобила

Цхевролетов бренд је нама познатији због тихих аутомобила. То су Лацетти, Авео и Цруз. Али постоји и овај произвођач и заиста "зли" случајеви. Један од њих - Цхевролет Екпресс. Овај аутомобил није сличан ниједном европском комбију. Ово је прави Американац у свој својој слави. Шта је Цхевролет Екпресс? Фотографије, критике и спецификације - у нашем чланку.

Изглед

Овај ауто се никада неће превидети. Са својом једноставношћу, машина је у стању да дословно привуче погледе. Тако је посебно изражајан предњи део аутомобила са двослојним предњим светлима и масивном хромираном решетком. Ништа мање компактно овде и одбојник. Кров минива може бити низак или висок - у зависности од конфигурације. Такође Цхевролет Екпресс је опремљен са различитим дисковима. У већини случајева, то су 20-инчни точкови са гумама димензија 265к50.

Брутални изглед - једна од главних предности овог аутомобила. Овај ауто је ван конкуренције. Треба напоменути да је његов дизајн остао готово непромијењен скоро 20 година. Истовремено, миниван остаје једнако елегантан и атрактиван.

Димензије простора

Судећи по величини, аутомобил "Цхевролет Екпресс" може да добије титулу минивана. Дакле, укупна дужина аутомобила је 6,2 метра, ширина - 2,02, висина - 2,1 метар. Постоји и скраћена верзија. Ширина и висина тела од ње су исте, али дужина је 5,7 метара. Количина клиренса - 20 центиметара. Тежина празне машине је 2,6 тоне. Срећом, за њено управљање није потребна категорија Ц.

Салон

Почнимо са возачевим седиштем. Дизајн ентеријера није типичан за наш поглед: свуда су грубе и масивне линије, широка седишта са наслонима за руке и огроман волан. Све је направљено искључиво америчким стилом. Скромност се не односи на Цхевролет Екпресс. Изгледа солидно у било којој конфигурацији. У исто време, унутрашњост је веома пространа - кажу рецензије. Под је готово раван. Само се лагано истурени део панела са држачима чаша омета. Имајте на уму да је простор салона организован исправно - свуда постоје разне полице и нише за ствари.

Вриједи рећи да је ниво опреме Цхевролет Екпресс ИИ прилично богат. Дакле, овде можете видети:

• ЛЦД ТВ тјунер.
• Парктрониц.
• Цруисе цонтрол.
• Електрични погон возача и сувозачевог седишта са подесивим шест положаја.
• Мултимедиа систем.
• Леатхер трим.
• Дрвени украсни уметци.
• Кхромпакет.
• Хладњак
• Гријана два реда седишта и још много тога.

Поред тога, машина може бити опремљена и трећим редом седишта, који се могу склопити у кревет. Иначе, за већу мекоћу кретања, власници инсталирају ваздушно огибљење на Цхевролет Екпресс сопственим рукама. Колико то кошта? Сам систем ваздушног огибљења на Цхевролет Екпрессу кошта између 20 и 50 хиљада рубаља (ово не укључује инсталационе радове).

Окрећемо се остатку кабине. Унутар Цхевролет Екпресс Екплорера је прави мини-уред са кожним столицама, наслонима за руке, завјесама и другом опремом. Ово дефинитивно нису европски конкуренти. Седишта су прилично удобна, ау неким верзијама постоји и функција масаже. Међу предностима овог модела аутомобила говори добар квалитет израде и одлична звучна изолација. У унутрашњости нема недостатака (осим грубе пластике на предњем панелу).

Техничке спецификације

За овај аутомобил постоје четири агрегата за бензин. Основа је шестоцилиндрични 12-вентилни мотор запремине 4,3 литре. Овај мотор развија снагу од 196 коњских снага. Обртни момент јединице - 354 Нм.

Следећи на листи је осмоцилиндрични мотор у облику слова В. Са запремином од 4,8 литара, развија 286 коњских снага. Уређај има једноставан систем за регулисање времена са ланчаним погоном, где сваки цилиндар има два вентила. Максимални обртни момент мотора - 405 Нм.

У скупљим моделима налази се 5.3-литарски бензински мотор. Ово је такође В-тип, али развија 296 коњских снага. Обртни момент мотора - 456 Нм. Али то није граница. Такође, за амерички комби је доступан шест-литарски мотор са осам цилиндара за 346 снага. Развија се до 516 Нм обртног момента.

Напомињемо да је у ретким случајевима за "Цхевролет Екпресс" предложен дизел мотор "Дурамак" са радном запремином од 6,6 литара. Овај мотор развија 252 коњских снага и невероватних 637 Нм обртног момента.

Пренос

Постоји само један мењач за све моторе. Ово је стари 4-степени претварач обртног момента 4Л60Е. Кутија је спора. Ипак, машина има довољну вучу захваљујући снажним моторима. Али о динамичким карактеристикама мало касније.

Цхевролет Екпресс: динамика, потрошња

Лако се може претпоставити да ће такви волуметријски мотори трошити много горива. Уопштено, Американци никада нису тражили ефикасност потрошње. И потврда мотора "Цхевролет Екпресс". Према подацима из пасоша, аутомобил троши око 14 литара на 100 километара. Али у пракси, бројеви су потпуно различити. Према власницима аутомобила, стварна потрошња у граду је око 20 литара. Потрошња на аутопуту испод - око 15. И под условом да брзина не прелази стотину километара на сат. Са сваким повећањем брзине за 10%, аутомобил одмах почиње да прелази неколико литара. Због тога, власници половних аутомобила "Цхевролет Екпресс" ставили су гасну опрему. Спремник се обично инсталира умјесто резервног точка, испод дна. Што се тиче потрошње, она се не разликује значајно. Дакле, у граду на гас аутомобил троши у просеку 20-23 литара, на аутопуту - исти 15.

Сада о угодном - о динамици убрзања. Ауто је стварно несташан. Чак и са најслабијим мотором, убрзава до стотину за само 10,3 секунде. Тежак је скоро 3 тоне. А са јединицом од шест литара, аутомобил убрзава до стотину за само 7,3 секунде. Ово је добар показатељ. Можда је Цхевролет Екпресс најбржи аутомобил у својој класи. И то је упркос чињеници да су сви бензински мотори атмосферски (тј. Немају турбине).

Закључак

Тако смо сазнали шта је Цхевролет Екпресс. Ово је врло необичан ауто. Погодан је за оне који желе да се издвоје из потока и да истовремено добију брзи комби са комфорном (иу неким нивоима опреме и луксузном) кабином. Али у сваком случају, власник ће морати да издржи невероватну потрошњу горива, без обзира на то што је мотор испод хаубе.