Митсубисхи Еволутион: карактеристике, цене, подешавање

10. 4. 2019.

Митсубисхи Еволутион је спортска верзија познатог аутомобила званог Митсубисхи Ланцер. Његови произвођачи су се представили у лимузини (вреди напоменути да је девети модел произведен у универзалном). Екстерно, има много разлика од стандардног “Ланцера”. Међутим, све би требало рећи у реду.

Митсубисхи Еволутион

О првој генерацији

"Митсубисхи Еволутион" постоји у десет генерација, а први је објављен од 1992. до 1994. године. Први „Ланцер“ је изграђен искључиво за Светско првенство у релију. Овај аутомобил је био опремљен са два литарска четвороцилиндрична мотора, који је такође био опремљен турбопуњачем и погоном на сва четири точка. Добар ауто за то време, треба напоменути.

Мотор овог аутомобила, познат као Митсубисхи Еволутион 4Г63, може да произведе око 247 литара. ц. Морам рећи да прво издање није било нарочито обимно - само 5.000 модела. Продане су од 1992. до 1993. године. Треба напоменути да је модел добар, упркос чињеници да није веома популаран. Његова максимална брзина је око 228 км / х - не може сваки модеран аутомобил да се похвали таквим показатељима.

Релеасе 1994-1995

Следећи Митсубисхи Еволутион модели се ажурирају и побољшавају. Промене су највише утицале на управљивост. Ово је важна ствар коју су произвођачи примијетили. Прво су одлучили да промене међуосовинско растојање, као и да олакшају фронт анти-ролл бар. Плус, ширина точкова је повећана (за око центиметар). Да би се побољшале аеродинамичке карактеристике, додан је задњи спојлер. Осим тога, инсталирали су резервоар од 50 литара. Снага мотора се повећала на 252 коњских снага. Момент је остао исти.

Митсубисхи Ланцер Еволутион

Трећа генерација

Митсубисхи Ланцер Еволутион од 95/96 је доживио значајне промене у односу на другу генерацију. Случај остаје исти, али техничке спецификације нису. И успут, постоје и визуелне разлике, упркос очуваном телу. Осим тога, произвођачи су наставили да раде на аеродинамици. Предњи спојлер је постао приметно бољи, поред тога, додани су ваздушни канали трансфер цасе и предње кочнице. Треба нагласити пажњу и изглед аеродинамичких облога. Све ово је допринело побољшању управљивости. Унутрашњост је била онаква каква је била, и остала је - осим што се ручица мењача мало променила.

Такође, представници нове генерације могли би се похвалити капацитетом од 270 литара. ц. Требало је мање од пет секунди да ови аутомобили досегну 100 км / х! Захваљујући свим побољшањима, новост је постигла огроман успех на Светском првенству у релију. Сви ови модели су издати 7.000.

Вреди напоменути да је овај аутомобил направљен у два нивоа опреме. Први, РС, имао је једноставнију унутрашњост и релативно малу тежину - 1190 килограма. Међутим, ГСР се одликовао елегантним ентеријером и масом повећаном на 1260 кг.

митсубисхи еволутион Цена

Лате 90с

Треба говорити о оним аутомобилима који су произведени крајем деведесетих. То су били Митсубисхи Еволутион, чије су карактеристике заиста импресивне. Прво, модели, почевши од четврте генерације, имали су потпуно друго тијело и направљени су на другој платформи. Осим тога, тада је тај аутомобил добио дивљу популарност. Произвођачи су одлучили да користе активни задњи диференцијални систем. Експеримент је био успешан, а управљање аутомобилом се повећало. Више нових артикала опремљених лаким спортским точковима и удобним седиштима. И наравно, стручњаци су побољшали техничке карактеристике. Сада би се мотори могли похвалити турбо пуњачима и снагом од скоро 280 л / с.

1997. године, девелопери су прерадили аутомобил и објавили га у потпуно ажурираном облику 1998. године. Био је то још један Митсубисхи Еволутион. Тунинг му није био ни потребан, аутомобил је изгледао модерно, презентабилно, агресивно спортски. И ентеријер је, успут, постао бољи, лепши и функционалнији. Задња и предња крила су боља, поред тога, појавио се и нови алуминијски спојлер. Генерално, аутомобил се променио - и био је приметан.

Митсубисхи Еволутион Цхарацтеристицс

Латест моделс

Па, године су пролазиле, Еволуција се променила, постала боља, савршенија. И сада је време за разговор о најновијим моделима. А ово је десета генерација, произведена од 2007. до 2013. године. Ово је био најскупљи Митсубисхи Еволутион. Цена је 295 литара. ц. је око два и по милиона рубаља. Овај ауто има све и још много тога! Различити сигурносни системи, клима уређаји, контрола климе, аудио систем, снажни звучници, гријана спортска сједала, електрични прозори, утичница, сензори за кишу и свјетло, биксенонска свјетла нису чак ни 1/10 онога што је у овом аутомобилу! Непотребно је рећи да је опрема чврста.

Уопштено, најновије верзије су запањујуће по својим карактеристикама. Најснажнији мотор производи око 400 литара. са! И изгледа! Одлична је, иако се неки одлучују за тунинг. Најважније је да су радове ове врсте изводили професионалци. Аутомобил је скуп, и ако аматер преузме авион, онда можете уништити ауто. Па, ако је тунинг козметички, то ће утицати само на спољашњост, али ако желите да га технички побољшате (иако је модел добар без побољшања), онда треба да контактирате професионалце.

Митсубисхи тунинг тунинг

Занимљиве информације

Вриједно је знати да је Митсубисхи Ланцер Еволутион необичан аутомобил. Управо он је 2006. године, у јуну, добио почасну титулу “Најбољи агресивни спортски седан”. То не изненађује, јер само бацањем једног погледа на овај аутомобил, може се схватити да је то тако. Од 2004. до 2005. године аутомобил је освојио 6 великих награда и неколико почасних титула. Сви наслови, а не листа, али једна ствар се може са сигурношћу рећи - сада се овакав аутомобил може ријетко сусрести, јер је то скуп, спортски, презентабилан аутомобил за оне људе који се не боје брзе вожње и имају много новца за његово одржавање. Зато што ће одржавање такве машине бити скупо, а потребно га је напунити висококвалитетним бензином. Плус, аутомобил има високу потрошњу горива - 20 литара по "ткању".