Митсубисхи л200: отзиви. Кунги за Митсубисхи л200

Историја пицкупова - малих камиона, развијених на основу конвенционалних аутомобила - укоријењена је у далекој прошлости. Чак и на почетку стројарства, инжењери су прогоњени помисли на мале лаке камионе, као што је модерни Митсубисхи Л200. Уосталом, углавном су се развијали пројекти возила са великим теретом.

Гангстери и пицкупи

Почетком двадесетог века, такви будући аутомобилски гиганти као што су Форд и Ренаулт покушали су оживјети концепт лаког камиона. Говорити о развоју јапанских компанија уопште није потребно: Митсубисхи Л200, на пример, појавио се после скоро једног века.

Чудно је, али потицај за развој пицкуп-а био је гангстер Америка почетком 20. века. Окрутним и авантуристичким трговцима забрањеног алкохола биле су потребне прецизно мале, покретне возила са теретном платформом. Амерички модел Форд-А-пицкуп који је постојао у то време није одговарао бандитима својом малом брзином.

Од "Линцолна" до пицкупс-а

Испада да сухи закон тада неразвијена Америка служила је као катализатор за стварање потпуно нове класе аутомобила. У приватним радионицама спроведени су невјероватни експерименти како би се преобликовали путнички Цадиллаци, Пацкардс и Линцолнс. Ове јединице су имале малу тежину, велику теретну платформу, снажан мотор и могућност развијања пристојне брзине. Али ипак, то је био више аматерски рад него пуноправна производња.

Тек почетком четрдесетих година прошлог века први амерички фабрички прототипови појављују се у САД. Занимљива је чињеница да су инжењери донекле промијенили концепт „гангстера“ аутомобила. Лаки камиони су почели да се узимају као основа, значајно осветљавајући их и додајући удобност у кабини. Потрошач је коначно цијенио све ужитке малог камиона. А то значи да су фабрике добијале наруџбине дуги низ година.

Пицкуп - млади ауто

Од тада је прошло много времена. Пицк-упови су се променили споља и изнутра. Током година нагласак је стављен на различите елементе техничких карактеристика. Постојали су и брзи аутомобили и супер тешки, број седишта у кабини је промењен, и тако даље, а тек средином 70-тих година дошло је до тога да се појави пуноправни пицк-уп стил који данас видимо на путу. Типичан представник своје класе - Митсубисхи Л200 - прилично масиван аутомобил са кабином од пет седишта и снажним дизел мотором.

Поред тога, предуслов је присуство инвалидног погона на сва четири точка на сва четири точка. И, наравно, прилично простран, отворен пртљажни простор. То је концепт који ови аутомобили имају до данас.

Међутим, са свим очигледним вођством Сједињених Држава у производњи пикапа, друге земље нису далеко иза њих. Последњих година, Јапан је све више уживао у свету са успешним концептима аутомобила који нису инфериорни, иу многим аспектима надмашују америчку ауто индустрију.

Мали моћни помоћник

Сегментна ниша пицкупова је попуњена прилично чврсто. Све водеће јапанске марке аутомобила имају барем једну врсту камиона у својој линији. Што се тиче цијене, квалитета међу контејнерима компаније Митсубисхи посебно је примјетна. У нашој земљи, он је познат по скраћеници Л200 (Митсубисхи Л200). Прегледи овог аутомобила, који се на светском тржишту продају под брендом Тритон, превазилазе сва очекивања.

По први пут се аутомобил појавио 2005. године. Петокраки камионет са погоном на сва четири точка био је прилично раширен Земље ЦИС-а. Једноставност, поузданост и непретенциозност - то је филозофија тако занимљивог аутомобила као што је Митсубисхи Л200. Рецензије власника показују да се овај камионет може користити на готово свим нашим путевима. Погодан је за пољопривреднике и вртларе, а само за људе који воде активан животни стил.

Техничка спецификација

Шта је тако популаран аутомобил? Пицкуп "Митсубисхи Л200 ДоублеКаб 4к4" испоручује се на територију ЦИС у дизел верзији. Моћни турбо мотор од 2,4 литара ће вам омогућити да у потпуности уживате у изузетној снази јапанског аутомобила.

И након кратке операције, постаје јасно да је Митсубисхи Л200 2,5ТД прилично економичан аутомобил. Стручњаци кажу да је потрошња градског горива овог теренског возила само 10-12 литара. Верујте ми, за такву машину није довољно.

Искусни потрошач је изненађен пространом кабином од пет седишта и задњим вратима у пуној величини, што олакшава слетање путника на задњем реду. Стандардни пицкуп опремљен је клима уређајем, гријаним предњим сједалима и електричним огледалима, као и имобилизатор. Унутрашња опрема кабине зависи од конфигурације, иако у свакој верзији све изгледа помало рустично. Треба напоменути да је ово уобичајени јапански и корејски приступ њиховим аутомобилима.

Дизајнери су много пажње посветили поузданости током рада у зимском периоду. За хладни старт, обезбеђена је друга батерија. Возачи који возе зими јасно ће цијенити ту нијансу, што живот чини много лакшим у нашим оштрим зимама.

Тело Митсубисхи Л200 има круту структуру пуног оквира која вам омогућава да се осећате сигурним на сваком путу. Шасија модела Л200 чини чак и власнике тешких и скупих верзија Хуммера завидним. На нашем тржишту постоје аутомобили са променљивим погоном и диференцијалним бравама (веома важан део за економичну потрошњу горива при вожњи на задње точкове).

Од камиона до џипа у једном покрету

Почетници (поготово ако сте становник града) могу бити помало збуњени због отвореног дијела камионета, јер кабине за Митсубисхи Л200 нису у основној конфигурацији, већ се продају одвојено. У зиму и јесени потребно је лопатама, ако не и тонама, покупити природне дарове: лишће, воду и снијег из таквог “дебла”. Поред чињенице да је то незгодно, сва додатна тежина чини аутомобил тежим. А то већ утиче на економију - повећава потрошњу горива.

Али ово питање се лако може ријешити наручивањем уобичајеног поклопца који једноставно покрива кутију пртљажника. Већина власника радије користи кунгу за Митсубисхи Л200. Ово није само елемент декорације - кунг претвара "једноставан" камион у прави џип.

И на крају, мала муха у масти - недостаци. Многи власници кажу да је бука дизел мотора, посебно код ниских окретаја, и неке вибрације у кабини. Када купујете Митсубисхи Л200, вероватно треба да запамтите да није направљен за елегантне романтичне шетње.