Модеран мотор за бицикле

11. 3. 2019.

бике енгине Идеја да се мотор стави на бицикл појавио се давно: имплементиран је у мопед. Међутим, мопед је и даље одвојен начин транспорта који се разликује од бицикла у већој сложености, тежини и цијени. Данас, када је бициклизам популарнији него икад, и модерне технологије су достигле висок ниво, бициклисти и инжењери су се вратили старој идеји: да створе мотор за бицикл. Потражња је одмах реаговала на захтев. А сада је тржиште испуњено разним моторима за бицикле: преносиви и стационарни, бензин, гас и електрични. Укратко прегледајте сваку од њих.

Бензински мотор за бицикл

Тржиште сада нуди широку палету таквих мотора. По правилу је једноцилиндрични двотактни мотори са ваздушним хлађењем и снагом од једне до четири коњске снаге. Главна разлика између њих је начин инсталације на бицикл. Дајемо примере најпопуларнијих јединица.

1. Мотор за бицикл, монтиран на оквир, који има радну запремину до 50 кубних центиметара и погон до предње звезде. Његова снага је око један и по коњских снага, а могућа максимална брзина не прелази 30 км / х. Предности овог решења су ниска цена, ниска потрошња горива (1 литар на 100 км), могућност коришћења селектора брзине бицикла и педала. Недостаци су јака бука и мала снага приликом вожње узбрдо. бензински мотор за бицикл

2. Мотор (за бицикл) "Цомет". Ово је комплет спреман за уградњу за позиционирање изнад котача за вожњу. Обично се поставља на задњи пртљажник, а сходно томе и задњи точак остаје водећи, али опција је могућа и инсталација испред. Такви мотори могу бити од једне до двије коњске снаге и могу убрзати бицикл до 50 км / х. Несумњиве предности "Цомета" су компактне и могу се брзо демонтирати. Али, он је двоструко скупљи од мотора са оквиром и не изгледа веома "презентабилно".

3. Иамаха мотор. Ово је најбољи бензин мотор за бицикл. Погонски агрегати јапанског произвођача могу достићи четири коњске снаге, што је више него довољно за бицикл. Такође, спецификације и дизајн екстеријера Иамахиних мотора су најбољи у поређењу са горе описаним узорцима.

4. Мотори кинеских произвођача. У Кини је произведено много различитих јединица, које се у основи не разликују од горе наведених. Једини кинески "кнов-хов" је употреба гаса као горива.

Да ставим електрични мотор на бицикл?

електрични мотор на бициклу Електромотор има многе значајне предности. Не ствара буку, има одличан “пицк-уп”, нема потребе за бензином и стога је еколошки прихватљив. Једини, али велики недостатак било ког електромотора је мали капацитет батерија и потреба да се напуне сатима. Међутим, за пут од 50 км биће довољно. За удаљеније вожње бициклима користе се батерије великог капацитета, као и динамос на педале или један од котача за бицикле. Наравно, електромотор за бицикл је наша будућност, али ће постати стваран само када ће бити изумљене батерије са довољно великим капацитетом или способношћу брзог пуњења.