Москва: црвена линија метроа
Метро је палата модерности, у којој цареви и племићи никада нису живели, и практично је невидљива извана. Али треба само ући у њу, а можете видјети и величанствене слике, које вриједи истражити прошлост земље.
Шта је црвена линија метроа? Који је службени назив ове линије Московског метроа? Соколницхескаиа или Кировско-Фрунзенскаиа - прва линија московског метроа.
Мап
Према плану московског метроа можете сазнати целу историју његове изградње. Ово је један од најпопуларнијих плаката, многи га чак знају напамет. Свака линија је обојена одређеном бојом - плава, жута, наранџаста, љубичаста, плава, сива ... Ово су линије подземне жељезнице.
Сада је црвена линија московског метроа 32,5 км и 22 станице, а време путовања је 51 минут.
Хистори оф
Црвена линија метроа је најстарија у метрополитанском градском систему. Кретање возова на њему почело је 15. маја 1935. године. Тада је линија била много краћа, а путници су могли да путују само дуж трасе "Парк културе - Соколники". У раним годинама Метроа, Московљани су ишли тамо као да су на излету. Изашли су на сваку платформу да виде све рељефе и мозаике. Временом се све променило, а људи једноставно не обраћају пажњу на величанствене мермерне стубове и јединствену штукатуру на плафонима.
Друга симболика је црвена грана метро? Москва Широм свијета се повезује с овом бојом, а није ни за што најважније подручје главног града тако названо.
Најстарија грана
Црвена линија метроа зове се Соколницхескаиа у име једне од области кроз коју пролази. Свака станица чува своје тајне. Само треба да престанеш да будеш журба за бизнис неко време, и да то поново сазнаш ундергроунд цити. Најинтересантније су најстарије станице, чија је историја повезана са прошлошћу и садашњошћу, прича о њима испод. Црвена линија метроа је веома интересантна по овом питању и има легендарне догађаје и архитектуру.
"Ред Гате"
Подземна железница је почела са станицом, која се сада зове "Црвена капија". Први посетиоци су управо видели његове зидове. Након отварања, освојила је Гранд Прик у Паризу и заслужила је. Прије тога, у свјетској пракси није било примјера трослојних структура на таквој дубини. Изграђена је на затворен начин: прво, зидови и сводови су подигнути ручно, а тек тада је извађено читаво земљиште, иначе би се зграда могла једноставно срушити.
"Спарров Хиллс"
Ова станица има веома интересантну судбину. Отворена је 1959. Али након неког времена, његова операција је морала бити заустављена. Изграђен је на јединственом пројекту, јер је то прва метро станица на свету која се налази на мосту преко реке. Изградња метро моста генерално није лак задатак, али се ситуација додатно закомпликовала због кратких рокова. Отварање станице било би временски усклађено са фестивалом младих и студената. Али они у томе нису успели, а журба је одиграла своју фаталну улогу. Грађевинске норме нису испуњене. Као резултат тога, временом су се и метро мост и сама станица почели срушити. Морао сам да започнем реконструкцију. Возови су возили ову платформу нон-стоп. Нико није знао шта ће бити када се отвори. Млади су нестрпљиво слушали приче дједова и бака који су се са одушевљењем присјећали затворене станице и надали се да ће то бити барем мало слично оној коју су описивали стари. Резултат је премашио сва очекивања. "Спарров Хиллс" - ово је најдужа платформа московског метроа. Његова дужина је чак 284 метра. Захваљујући транспарентним зидовима, поглед са станице је једноставно невероватан. Овде постоје три округа главног града - западна, југо-западна и централна. На супротној обали Москве реке може се видети зграда Академије наука и манастир Светог Андрије.
"Университи"
Следећа станица метроа црвене линије - "Универзитет". Јединствен је на свој начин. Један од његових лобија налази се у западном округу, а други на југо-западу. Одваја их Вернадски авенија. Није одмах добила своје име. Испрва су хтели да користе скраћеницу - МСУ, али су онда одлучили да узму реч "универзитет". Међу путницима који су на овој станици су студенти. Овде се могу видети од јутра до касно увече. Овде раде састанке и састанке са пријатељима.
Завршна сцена филма „Ходам по Москви“ снимљена је на станици „Универзитет“, онда је била коначна. У кадру је чак добио и показивач "нема слетања", који је до сада сачуван. Истина је сада да натпис засветли када влак напушта депо.
Ако заборавите кишобран или торбу у возу, идите на станицу "Универзитет". Овде се налази складиште заборављених ствари. На њима чекају разни предмети, јер у метроу све губи, од тениских рекета до дигиталних камера.
Због старости, црвена линија метроа је најзанимљивија не само за Московљане, већ и за туристе.