Мотоблоцк "Беларус 09 Н": техничке карактеристике, карактеристике и прегледи

Наша техника је посебно цијењена, што помаже у рјешавању не једног конкретног задатка, већ неколико одједном. С тим у вези, многи власници вртова, фарми и домаћинстава дају предност јединици званој Бјелоруски моторни блок МТЗ 09 Н. На овој машини, и биће објашњено у чланку.

Опште информације

Моторни блок Беларус МТЗ 09 је једноставно идеалан помоћник који обавља неколико различитих функција повезаних са обрадом земље. Машина је произведена са могућношћу агрегације са помоћном опремом која се брзо одваја, чиме се обезбеђује вишекомпонентно функционисање ове технологије.

Бјелоруски мотоблок има довољну тежину за успјешан рад с различитим врстама тла. Уређај има идеалну равнотежу, која, са своје стране, доводи до минималног оптерећења оператера, из којег је, уз добро подешавање машине, потребно само усмјерити га дуж планиране руте.

Изведен посао

Јединица без проблема извршава следећу листу операција:

• Носите лагано тло.
• Врши међуредну прераду кромпира и репе.
• Култивише земљу.
• Покоси траву.
• Бороните

У овом случају, рад технологије је могућ током цијеле године, иу зимском периоду. Да бисте то урадили, користите оштрицу и плуг за снег. Максимална површина је 4 хектара.

Неколико речи о произвођачу

Белоруски моторни блок карактерише квалитетна монтажа од стране инжењерских стручњака. Машина се скида са производне траке фабрике агрегата Сморгон, која се налази у белоруском граду Сморгону. Први модел јединице настао је 1992. године. Модел "09Н" је постао побољшана верзија раније објављене "Беларус 05".

Описана машина је добила признање од потрошача и веома је популарна. У 2009. години већ је произведено 15.000 примјерака моторних блокова. Главни купци били су пољопривредници из Сједињених Америчких Држава, Естоније, Литваније, Венецуеле, Украјине. До данас, опрема се производи у фабрици.

Посебне карактеристике

Мотоблок Беларус 09 Н, чије техничке карактеристике су прилагођене руским условима околине, има унутрашње вратило за одвођење снаге и блокада диференцијала.

Мењач у уређају је најпогоднији за кретање на тешким тлима. Оптимизовани диференцијал значајно доприноси поузданости, а самим тим и експлоатационом ресурсу, чији планетарни преносник има велики број зуба. Захваљујући чињеници да је стуб управљача значајно побољшан, постоје широки котачићи за вожњу.

Виртуес

Бјелоруски моторни блок има сљедеће неоспорне предности:

• Кућиште је лијевано од лијеваног жељеза високе чврстоће.
• Точкови су пнеуматски и могу се пумпати ако је потребно.
• Потпуно одсутан кабловски систем.
• Обртање вратила мотора се по потреби подешава.
• Низак шум који се ствара током рада.
• У присуству ергономске дршке, која гарантује удобно корисничко искуство током дужег временског периода без паузе за одмор.
• Провидед фор реверсе.
• Довољна маса.

Уопштено, машина је једноставна за руковање, незахтевна за одржавање и врло поуздана. Његов рад омогућава значајно уштеду времена власника и његовог новца услед примене механизације основних пољопривредних операција.

Са чиме се користи?

Бјелоруски моторни блок за поуздано обављање функција које му се додјељују може се повезати с таквим чворовима као:

• Универзални плуг.
• Резач је земља.
• Култиватор дрљаче.
• Ротациона косилица.
• Адаптер са седиштем.
• Различити додатни пондери.
• Универсал хиллер.
• Хингед бладе.
• Комунална четка.
• Копач кромпира
• Гроусерс.

Поред свега наведеног, често се користи и приколица из Бјелорусије.

Параметри

Прво означавамо тежину аутомобила. Једнако је 176 килограма. Уопштено говорећи, МТЗ 09Х мотокултиватор, чије су техничке карактеристике наведене у наставку, прилично је компактан и ергономичан. Међу његовим главним линеарним димензијама су:

• Дужина је 1,78 метара.
• Ширина - 0.846 метара.
• Висина - 1,07 метара.
• Висина - 295 мм.
• Минимални тражени радијус за окретање машине је 1 метар.

Мјерило уређаја може се подесити у распону од 450 милиметара до 700 милиметара. Иста машина приписана је рангирању од 0,1 вучне класе.

Мотоблок је у стању да развије силу вуче од 800 Н. Максимална могућа брзина кретања је 12 километара на сат. Истовремено, радна брзина је само 2,6 км / х. На шетач се може причврстити приколица, чија тежина не смије прелазити 650 килограма.

Потрошња горива

Резервоар за гориво у мотору је прилично простран, с обзиром на његову величину и износи 6 литара. Што се тиче специфичне потрошње горива, овај критеријум је једнак 319 грама по кВ на сат.

Електрана

У пракси, шетач може бити опремљен различитим бензинским моторима, који користе АИ-92 или АИ-95 као главно гориво. Истовремено, сви су потпуно погодни за дуготрајан рад у изузетно тешким условима. Ово објашњава употребу у конструкцији мотора од челика цилиндарских облога.

Најраширенији су модели са четворотактним једним цилиндром, јапанским мотором који се зове Хонда ГКС270. За извођење свих радова које је предвидио произвођач, таква електрана је довољна за моторни блок.

Сам мотор има волумен од 0,27 литара, а његова снага је 9 коњских снага. Осовина мотора чини 3600 окретаја у минути.

Осим тога, трактор за ходање је доступан и са кинеским моторима - Лифан ЛФ177 и Кипор КГ280. Ови мотори су апсолутно идентични по техничким карактеристикама јапанском партнеру, али су јефтинији за купца.

Важна нијанса је да су нове енергетске јединице које се користе уместо застарјелих модела економичније, иако са техничке тачке гледишта, сложеније. Ови мотори се одликују глатким покретањем и стабилним радом.

Усер Опинион

Власници мотоблока имају помало мешано мишљење о овом аутомобилу. Већина људи га сматра заиста неопходним алатом у решавању многих пољопривредних питања, наглашавајући економичност, поузданост и свестраност. Капацитет машине је сасвим довољан за огромну већину радова, а оптимално изабрана маса даје одличну могућност за управљање моторизованом јединицом без озбиљног застоја на скоро сваком терену.

Примијећено од стране корисника и чињенице да је закључавање управљача и одлични котачи са земљом јамче рад строја без физичког пренапона од стране оператера. Међутим, ходање трактора захтева веома прецизно подешавање.

Одржавање такође није у стању да изазове велике проблеме. Тешкоће изазивају само електрана, јер је у случају њеног квара изузетно тешко набавити компоненте и делове за које се тражи бренд.

Међутим, косилица се с правом може сматрати неукротивом. Најтежи рад током дужег временског периода није проблем за машину.

Моторни блок „Беларус 09 Н“, чија је цијена знатно виша од осталих јединица овог сегмента, такођер има недостатке. Оне укључују следеће:

• Инсталација прикључака је прилично скупа.
• Понекад постоје значајни проблеми повезани са потешкоћама у брзом онемогућавању диференцијала.
• Тешко је промијенити расположиву опрему, што се може објаснити недостатком синкронизатора.

Најбоље изгледа и изглед мотоблока, који је очигледно лошији у односу на конкуренте у погледу чврстоће.

Цена нове јединице креће се од 750.000 до 800.000 рубаља. Цена коришћеног моторног блока је око 100.000 руских рубаља.