Мотоцикл "Цхезет", као и мопед и скутер

Ако чујете о мотору "Цхасет", онда, сасвим могуће, нећете разумети шта је у питању. И то не изненађује, јер су се ови мотоцикли престали производити још 1998. године. Али које су то јединице? Шта су они? И шта је раније било тако популарно?

Мотоцикли "Цхезет"

Требало би да почнете са упознавањем Цхезет мотоцикла као таквог. Шта је ово возило? У ствари, све је сасвим једноставно - то су чехословачки и чешки мотоцикли, који се тако називају само у Русији. "Цезет" је више надимак јер је оригинално име Ческа збројовка Страконице. Наравно, руска особа не жели да користи то име у свом свакодневном говору, па је одлучио да све поједностави тако што ће скратити име пре него што се одреди земља производње, односно ЦЗ. Па, а онда, ако изговорите ова слова, онда се испостави да је "Цхасет".

Ова електрана ради од 1932. године и првобитно се фокусирала на производњу мопеда. Међутим, брзо се пребацио на мотоцикле, а 1935. појавио се први модел. До 1998. године фабрика је радила, производећи широк спектар мотоцикала, који су постали популарни у Русији. Шта се највише памти мотоцикл "Цхезет"? Шта је било прво и шта је било последње?

Први бицикл

Први мотор "Цхезет", који је произведен у фабрици, је ЦЗ 175, рођен је 1935. године. Био је то једноставан класични мотоцикл који је одмах привукао велику пажњу. Као резултат тога, у наредне двије године произведен је његов побољшани модел, који је потом замијењен новим. Међутим, то је био 175 који је запамћен као први и врло занимљив мотоцикл, коришћен је у цијелој Чешкој, а испоручен је иу иностранству.

Непотребно је рећи да је, након завршетка производње 1937. године, овај модел обновљен и ажуриран 1957. године да би се објавио у неколико различитих конфигурација за наредних 12 година, а затим периодично додавао нове типове готово до краја производње. То уопште није као мотоцикл "Цхасет 350", који је произведен само две године. Овај модел је био веома популаран.

Задњи мотор

Као што већ знате, производња овог типа транспорта у фабрици је смањена 1998. године. Али који је био посљедњи модел? Показало се да је то био мотоцикл "Цхасет Кагива Роадстер 125". Покренут је 1994. године и након четири године релативног успјеха, производња је прекинута, а тиме и стварање мотоцикала у принципу.

Треба напоменути да је екстерно био импресиван модел, а његове техничке карактеристике су биле најбоље. Али, вероватно, њихов "Цхезет" је већ наџивио, тако да се ништа не може учинити. Али многи људи још увек покушавају да нађу за себе мотор Цхезет, резервне делове за њега и тако даље. Наравно, не можете га званично купити ни на једном другом мјесту, али је још увијек могуће купити такав мотоцикл из ваших руку.

Најпопуларнији мотоцикл

И наравно, немогуће је не приметити да је мотоцикл ове компаније, који је освојио највећу популарност, постао лице фабрике и невероватно добро продат, а изазвао је и позитивне емоције међу возачима. Ово је "Цезет 500 Тоурист", који је произведен од 1936. до 1941. године. Ако погледате године производње, можете разумети да су и ови мотоцикли произведени за потребе војске, али истовремено се може приметити једна интересантна тачка. Објављено је неколико узорака побољшане верзије, која је била намијењена искључиво за папинску стражу.

Опремљен овим моделом био је бензински мотор од 494 кубних центиметара са два цилиндра и ваздушним хлађењем. Једноставно речено, то је био класичан туриста друмски бицикл, што је било изузетно погодно и могло је путовати на велике удаљености. Опремљен је пространим резервоаром за гориво, могао је носити импресивна оптерећења. Такође је важно напоменути да је, ако је потребно, достављена инвалидска колица, тако да је била идеална за своје време, како за личну употребу, тако и за војне сврхе.

Све у свему, овај мотоцикл је произвео око шест стотина комада, тако да је вероватноћа да сада можете наћи радну верзију изузетно мала - поготово имајући у виду употребу ових мотоцикала у борбама у Другом светском рату. Али ако успијеш, онда ти - стварно сретан.