Кацига за мотоцикле: Могућности избора и особине

Мотоциклистичка кацига није само додатак, који би требало изабрати из естетских разлога. Данас је кацига један од главних елемената заштите, који штити пилота од нежељених повреда и тужнијих посљедица.

Мотоциклистичке кациге: врсте и њихове карактеристике

До данас, тржиште опреме за мотоцикле нуди неколико најчешћих опција, међу којима можете одабрати најпогодније, у зависности од типа мотоцикла и карактеристика вожње. Дакле, кацига за мотоцикл, односно, главне врсте:

• Отвори Ова врста је стекла велику популарност међу возачима скутера и сретним власницима класичних хеликоптера. Постоје различите модификације: са и без визира, са заштитним визиром или побољшаном заштитом образа. Овај тип пружа апсолутну заштиту главе, али, нажалост, не лице. Неумољиви статистички подаци јасно говоре да око 70% шокова пада на чељуст и лице пилота, због чега ова опција кациге није погодна за екстремну вожњу. Постоји неколико предности таквих модела, али овај тип се налази међу остатком разноликих заштитних средстава.
• Затворени (интегрални) тип. Ово је најчешћи тип заштите. Мотоциклистичка кацига ове категорије одликује се максималним нивоом заштите и заслужено је популарна код већине представника бикер субкултуре. Ова кацига потпуно штити главу и лице. Једина негативна - тешка вентилација.

Не тако честе кациге

Поред стандардног отвореног и затвореног типа, постоји неколико модификација које имају врло специфичне карактеристике, међу којима је вредно истаћи:

• Кацига-трансформатор. Ово је врста затвореног типа, која се одликује једном структуралном карактеристиком - спуштеним доњим делом ("чељуст"). Ова кацига за мотоцикле је успешна због свестраности. Један мањи недостатак је тежина читаве структуре. По правилу, таква кацига је 400 грама тежа него иначе.
• Кациге за мотокрос бицикле. Ово је затворена кацига, која има добро развијен систем заштите чељусти и очију, због присуства специфичног визира. По правилу, овај дизајн је најбоља опција за екстремну вожњу по неравном терену, па је тешко погодна за спортске бицикле.
• Лонац, или тврди шешир. Ово је омиљена опција за љубитеље журне и импозантне вожње. Овај тип кациге може да штити само од скенирања мозга свемирских ванземаљаца или голубова, односно њихових "изненађења".

Коју мотоциклистичку кацигу је боље изабрати?

Наравно, избор је у великој мјери одређен природом погона и саме технологије. У првим фазама је одмах вредно сазнати колико новца није штета дати за куповину заштите. Овде су уштеде далеко од најбоље опције. Ценовници за кациге једноставно задивљују својом разноликошћу, почевши од 4.000 и завршавајући негдје око 20.000.Вреди напоменути да чак и најскупљи модели не могу пружити стопостотну заштиту главе током пада, тако да се не препоручује ослањање само на један трошак.

Кацига треба да буде у складу са међународним стандардима, тако да приликом избора вреди обратити пажњу на моделе које нуде познати произвођачи. Најчешћи брендови су ДОТ, Снелл, АНСИ. Вриједи подсјетити да су апсолутно све кациге за мотоцикле дизајниране за само један пад, након чега га треба што прије замијенити новом. У повољном случају, опрема се замјењује отприлике сваких 2-4 године.

Додатне опције и екстравагантне врсте кацига

Одлучујући се за врсту производа и главне карактеристике дизајна, има смисла обратити пажњу на величину кациге за мотоцикл - овај фактор игра важну улогу. Поред главних опција тренутно произвођачи нуде разне модификације које додају мало удобности приликом вожње. На примјер, додатне сунчане наочале или визир који се може уклонити, као и могућност инсталирања мобилних слушалица.

Поред тога, савремени дизајн шлемова заслужује посебну пажњу. Данас, поред светлих и богатих боја, можете пронаћи заиста јединствене опције које свакако привлаче пажњу свих око вас. На крају, треба додати да је кацига најзначајнији елемент опреме, а живот пилота и његова сигурност зависе од тога колико је исправно изабран.