Мотоцикл "Ирбис ТТР 250" - прави ендуро

Од 2000. године велики кинески произвођач ПЕКИНГ ИРБИС Цо., ЛТД испоручује висококвалитетне и јефтине мотоцикле на територију Руске Федерације. Посебно позната универзална верзија ендуро - "Ирбис ТТР 250".

Шта је ново

У 2014. години, ажурирана верзија спортске „тенисице“ - мотоцикла „Ирбис ТТР 250“ - долази на домаће тржиште за продају специјализованих бицикала. Према мишљењу стручњака, овај модел није нижи од цијена за сличне типове јапанских представника у овој класи, осим цијене. Веома моћна и истовремено релативно лагана, ова јединица се сматра веома светлим представником ендуро-а. Новајлији у овој врсти моторног спорта имају одлично руковање, што им омогућава да лако науче како да изводе једноставне трикове и трикове.

Овај модел, за разлику од претходних, има универзалну суспензију која ће вам омогућити да се осјећате једнако угодно и на неравним цестама и на градским улицама. Мотоцикл "Ирбис ТТР 250" опремљен је свом потребном расветном опремом да се без проблема вози по јавним путевима. Ажурирање је такође утицало на могућност брзог покретања - сада је електрични окидач за мотор додан контролном штапу.

Понашање

Иновација је утицала на предње и задње точкове, који су опремљени диск кочницама које реагују на најмањи притисак на одговарајућу полугу. Мењач "Ирбис ТТР 250", чији се прегледи могу наћи у великом броју, врши пребацивање са повећаном прецизношћу. Ојачани склоп преноси комплетан снага мотора на задњем точку јединице. Дизајн дасхбоард је промењен, иу општој слици се појавио део „дрскости“, а читање новог тахометра ће показати у којој тачки је потребно да се промени како би се развило максимално убрзање.

Мотоцикл је подједнако стабилан на свим деловима пута, било да је то прљавштина, песак, снег или вода. Ово је постало могуће након што је основни модел издан са дубоким заштитником специјализиране офф-роад гуме. Побољшана суспензија и високи размак од тла новог модела "Ирбис ТТР 250" доприносе потпуној апсорпцији разних рупа и избочина на путу.

Управљивост

Не покушавајте да на овом уређају развијете прекомерне брзине, посебно на асфалту, јер то није „колтсевик“, већ поуздан „освајач офф-роад“. Почевши од 60–70 км / х, “Ирбис ТТР 250” мотоцикл незнатно “лебди” јер гумица има дугачке флексибилне куке. Дизајниране су само за парцеле за прљавштину, гдје гума има способност да стално задржава смјер кретања.

Када се гази на бетонској подлози, газећи слој губи своје предности, тако да ћете при великој брзини морати да радите не само са воланом, већ и са целим телом како бисте одржали равнотежу, убрзавши до 100 км / х. Глатки амортизациони ток предње вилице квалитативно апсорбује све неравнине на градским рутама. Међутим, на потпуно другачији начин, понаша се када се нађете на меканом, травнатом тлу - гарантујете неописиво осећање неке врсте планирања у потрази за ветром.

Истражујемо техничку опрему

Произвођач је мотоциклу "Ирбис ТТР 250" дао 1-цилиндрични и четворотактни карбураторски мотор, хлађен ваздухом. Радни волумен од 250 цм ³ омогућава убрзавање "коња" до границе од 7500 р / мин. и постигне максималну снагу од 18 литара. ц. Брзина мотора, која досеже 4000, показује прилично озбиљан ниво - 15 Нм - за јединицу, чија је сува тежина 118 кг. Способан је да убрза до 120 км / х, са укупно 4 литре потрошеног горива на 100 км путање покривене пасошем.

Такав прилично умерен „апетит“ омогућава кретање по непроходним путевима и рупама, под условом да сте напунили пун спремник (12 л), на удаљености већој од 250 км. Задњи диск кочнице садржи чељуст са 2 клипова, а само један са предње стране. Стопа токсичности за емисије задовољава тражене стандарде Еуро-2. Мотоцикл има 5-брзински мењач и добру фабричку безбедносну маргину за суспензију, која је дизајнирана да ради на неравном терену.

Доступност

Колико је "Ирбис ТТР 250"? Цена по којој се предлаже куповина овог мотоцикла, у зависности од конфигурације, варира од 65 до 75 хиљада рубаља и доступна је свим друштвеним групама. Изгледа да је то практично ендуро одрасла особа, која се може користити за било које туристичко путовање: риболов, гњилање у шуми, или само вожња кроз локалне греде. За љубитеље екстремних спортова неће бити мање корисно, јер је радни потенцијал израчунат на основу могућности да се на њему науче професионални трикови.

Међутим, не треба заборавити да дугорочно оптерећење на главне дијелове јединица Ирбис ТТР 250, чија је цијена прилично демократска, може довести до прераног квара и квара. Због тога стручњаци препоручују да се придржавате свих потребних правила и прописа приликом руковања машином, спроводите обавезан после-продајни рад мотора, планирано одржавање, итд.