Муффлер ресонатор. Сметње и препоруке за поправку

У нашем добу, живот без асистента - „гвозденог коња“ је једноставно незамислив. Када користимо лични аутомобилски транспорт, решавају се проблеми, штеди се време за одмор и путовање и има времена. Желимо да се возимо удобно, тихо, разговарамо са саговорником, или само слушамо музику, а да не чујемо мотор или неку другу буку из аутомобила. За то је дизајниран испушни систем. Дакле, систем укључује: разводник (испушни), испушну цијев, резонатор, пригушивач и испушну цијев. Неки брендови аутомобила још увек имају катализатор. О елементу овог система ће се разговарати. Наћи ћете причу о грешкама у резонатору пригушивача и савјете о томе како га поправити у овом чланку.

Гасни издувни систем

Од великог је значаја за рад машине. Издувни систем, и чешћи - "пригушивач", састоји се од неколико међусобно повезаних елемената. У добром стању, ефективно смањује ниво токсичности издувних гасова, спречава улазак у унутрашњост возила, смањује ниво буке, побољшава рад мотора и дистрибутивног система гаса и не штети околини. Резонатор у овом систему игра важну улогу. У затвореним шупљинама, обично су заварене од две до три јединице, постоји цевовод са великим бројем рупа. Они служе за гашење фреквенције гасова трења између њих самих. Висококвалитетан и динамичан рад резонатора се састоји у ослобађању гаса који је изгорео и пуњењу новим гасом.

Неисправност издувног система

Због чињенице да су сви елементи издувног система инсталирани на мјестима додира с агресивним окружењем, они најчешће не успијевају. Да, додајте ефекте временских услова (висока влажност, снег, киша) и високе температуре, механичка оштећења и кондензат. Све то у комплексу убрзава процес кварова дијелова испушног сустава аутомобила.

Али долази тренутак када бука издувног система продре у унутрашњост аутомобила, а доноси неугодности не само вама, већ и људима око себе. Све ово говори о проблемима у испушном систему вашег аутомобила. Јасно је да се током рада мотора са унутрашњим сагоревањем не стварају само гасови који се морају уклонити из система, већ и бука.

Постепено се додаје звук буке. Али главна ствар - као резултат отпора гаса пада снага мотора повећава потрошњу горива. Све ово сугерише да је неопходно да се поправи.
Главни узроци неисправности издувног система су цурење услед сагоревања метала резонатора, пригушивача или других делова система, спаљивања преграда итд.

Шта је пригушивач резонатора

Ово је најважнији елемент у испушном систему, који је директно повезан са струјом издувних гасова из мотора.
Резонатор преузима целокупну запремину гасова (токсичне и високе температуре). То је исправан рад резонатора који утиче на снагу аутомобила. Нажалост, пригушивач резонатора је један од првих.

Да променим резонатор

Одговор је двосмислен. Многи стручњаци кажу да, ако резонатор ВАЗ пригушивача звука није успео, боље је да не вршите поправке, али је довољно купити комплетан систем и инсталирати га на ваш аутомобил. То се објашњава чињеницом да ће, замијенивши га, након неког времена и даље мијењати или испушну цијев, или неки други елемент система. Исто се може рећи и за пригушивач резонатора "Ланос". Много је јефтиније замијенити цијели сустав.

Како поправити пригушивач

Постоје два начина за решавање овог проблема. У првом случају, можете купити нови пригушивач резонатора. Цена за њу данас је прилично приступачна. Најјефтинија опција може коштати око 500 п. Али постоје пригушивачи који вреде више од хиљаду. Истовремено, избор произвођача и типова ових елемената система је прилично велик. Ако пратите други пут, још увек можете потпуно надоградити резонатор пригушивача. У овом случају, биће могуће да све радите сами.

Приликом поправљања пригушивача, потребно је узети у обзир карактеристике елемента, одабрати одговарајући материјал и уочити непропусност.

Проблеми са резонатором могу се решити. За то је потребно планирати посао који треба обавити. Ако нема искуства у заваривању, позовите стручњака.

Изгарање у малом резонатору

Поправка се може обавити независно. Прво морате да уклоните резонатор издувних гасова или друге делове издувног система. Ради једноставности и практичности таквих радова треба извести на рупи или на платформи. Овај рад је и једноставан и дуготрајан, јер се многи проблеми јављају због причвршћивања ових дијелова: они су највише нагрижени, заглављени један за другог. Стручњаци препоручују да се пре почетка овог поступка спрејају на споне са специјалном течношћу као што је ВД-40.

Након што је проблематични део издувног система, у овом случају, резонатор пригушивача, уклоњен, пажљиво прегледајте површину елемента. Ако сте идентификовали спољне сагоревања малог и средњег пречника, онда можете користити и специјалне заптивке и фиберглас на основу епоксидна смола. Пре употребе таквих материјала, пажљиво прочитајте упутства, водите рачуна о ивицама резонатора, уклањајући све трагове прљавштине, хрђе, чађе, одмашћите их.

У пракси је доказано да употреба таквих производа даје максимални ефекат. Велики број оваквих врста заптивача и стаклених тканина израђене су од силиконских материјала, издржавају високе температуре, неке до 1000 степени. Ако сте извршили поправке помоћу стаклопластике, препоручљиво је покренути мотор након инсталације резонатора и загријати га 30 минута.

Изгарање у великом резонатору

Најбоља опција у овом случају је заваривање. У пракси је доказано да врло ријетко гори кроз друге дијелове сустава: испушни колектор, испушну цијев, испушну цијев. Најрањивија су два дијела - резонатор и пригушивач. Одржавање ће елиминисати за неко време и буку, и емисију издувних гасова. На местима заваривања потребно је очистити метал од рђе. Пожељно је резати латку правокутног облика и направити мало преклапање, око 13-16 милиметара.

Међутим, ипак је потребно дубље гледати на проблем поправљања резонатора, пре свега, прегореле су преграде и цијеви унутар резонатора. Стога, стручњаци сече гас цуттер пригушивач резонатора, промените све унутрашње делове и вратите назад.

Замена резонатора страног аутомобила домаћим

Ако се такви проблеми појаве, онда можете заменити резонатор страних аутомобила који не ради, са резонатором за пригушивач 2107. Заправо, све је једноставно: одрежите резонаторе са оба пригушивача и затим заварите нови елемент на старе цеви.

Приликом поправљања резонатора обратите пажњу на дебљину метала, јер ефективна контрола буке представља повећање тежине главних елемената издувног система.

За тиши пригушивач, многи стручњаци препоручују уградњу додатног резонатора у овај гасни систем.

Како кухати нови резонатор или пригушивач властитим рукама

Све је врло једноставно. Направите тело резонатора од челичног лима, заварите преграде и уметните цеви са бушеним рупама, положите комаде базалтне минералне вуне у шупљину резонатора / пригушивача и заварите крајње делове.
Из праксе се може видјети да се у овом случају треба обратити пажња на величину цијевног одсјечка. Па за волумен мотора 1600 кубних центиметара је довољно за инсталацију пречник цеви у 52 милиметра.

По завршетку заваривања потребно је обрадити шавове. Обавезно обојите резонатор бојом отпорном на топлоту.
Када се уклоне елементи издувног система, обратите посебну пажњу на цеви између резонатора и пригушивача. На мјестима савијања повећава се утјецај испушних плинова на зидове цијеви. Ако је потребно, скувајте их.

Након што се сав посао заврши, инсталирајте дијелове испушног сустава, причврстите их причвршћивачима, не заборавите ставити бртве. Неко време, ако сте сами извршили поправке, ваш резонатор и пригушивач ће оживети и испунити своје функције онако како су замишљене.

За превентивно одржавање, како не би често долазили на сервис или на надвожњак, периодично гледати испод дна, прегледати не само места могућег цурења уља или антифриза, већ и наше елементе издувног система. Покрените мотор, а цурење гаса се може лако одредити. Обратите пажњу на причвршћиваче и гледајте суспензију, јер стална вибрација утиче на крутост спојница.

Неки стручњаци препоручују сипање специјалне течности у систем за уклањање гаса. Ова антикорозивна смеша се пре уградње улијева директно у пригушивач. Извођење у комплексу свих таквих догађаја ће се продужити за довољан период рада возила.