Ниссан Вингроад: техничке карактеристике, предности и недостаци, прегледи власника
Представљамо преглед Ниссан Вингроад, спецификације и мишљења о моделу.
Када се сретнемо са овим аутомобилом, чини се да ово није путнички вагон, већ уобичајени "комби". Креатори Вингроада посветили су дужну пажњу изгледу и динамици аутомобила, захваљујући чему је заузео водећу позицију у свом сегменту. У 2001, модел је био на врхунцу своје популарности.
Прва генерација аутомобила
1996. године, јапански концерн Ниссан Мотор представио је прву генерацију популарног возила Ниссан Вингроад. Основа за креирање модела је Ниссан Сунни Цалифорниа караван, који је имао заједничко кућиште. Стварајући овај аутомобил, произвођачи су велику пажњу посветили теретном капацитету, што је утицало на изглед аутомобила, дајући му карактеристике комбија. Стога је дата верзија "за индивидуалну употребу". Такође у овој серији, купац је могао да изабере једну од 14 модификација.
Друга генерација
Модел прве генерације самоуверено је освојио своје место на тржишту, а три године касније произвођач је представио другу генерацију Ниссан Вингоарда, који се од претходника разликовао у спортским карактеристикама тела и постао свестран спортски тип. Тело ове генерације имало је 47 модификација (као додатне опције, власник је чак могао да изабере и спортски трокраки управљач). Аутомобили ове генерације опремљени су само погоном на предњим точковима и имали су само бензинску јединицу. 
Модели треће генерације
Производња треће генерације представљеног модела почела је шест година након изласка Ниссан Вингроад ИИ. Основа за израду машине била је Ниссанова МС платформа.
Сада га је компанија поставила као миниван, иако је нови производ добио дужи међуосовински размак у поређењу са својим претходницима. Такође, аутомобил је добио елегантан изглед и добар ниво опреме. У аутомобилима ове генерације, креатори су уложили много својих нових развоја. На пример, дно је направљено од пластике и постало је могуће спустити возачево седиште уз помоћ специјалних ручица које се налазе у задњем делу аутомобила. Желео бих да се осврнем на модел ове генерације. Шасија аутомобила је базирана на Ниссан Тииди и Ноте. Међутим, Вингроуд има посебну разлику: амортизери имају упредене опруге, што их чини еластичнијим и смањује угао котрљања аутомобила. Аутомобил је купио електрични серво управљач. Посебан понос јапанске компаније је систем "амортизера" који контролише мању неправилност и смањује вибрације тела при максималним брзинама. Подешавања суспензије зависе од тога капацитета мотора инсталиран на аутомобилу (то је због разлике у тежини 1,5 и 1,8-литарског мотора).
Најопремљенија верзија је модел 18РКС Аеро. Опремљен је 1.8 литарским мотором и има 16-инчне алуминијумске точкове. Модел је опремљен безстепеним варијатором, који се може лако пребацити у ручни режим помоћу посебног прекидача. Ова опција је погодна за возаче који желе да добију динамичан караван. Међутим, вреди напоменути да је руковање боље код аутомобила са точковима од 15 инча, па ако сте љубитељ спортске вожње, боље је да их ставите. Компанија "Ниссан" је велику пажњу посветила малим деловима аутомобила ове линије. На пример, у пртљажнику аутомобила налази се мала склопива клупа, која ће несумњиво бити пријатно изненађење за љубитеље спорта на отвореном.
Ниссан Вингроад: мотор и његове карактеристике
У првој генерацији представљена су два типа 4-цилиндарских агрегата: бензински мотор од 1,5 и 1,8 литара и дизел запремине 2,0 литара. Дизелска верзија је била лишена пуног и предњег погона. У овом случају, дизел агрегат је Ниссан Вингроаду потрошио око 8-10 литара на 100 км. Ово је прилично пристојно. Друга генерација Ниссан Вингроада понудила је избор само за бензинске моторе:
- 86 хп и запремине 1.3 литара;
- 105 хп и запремине од 1,5 литара;
- 105 хп и запремине 1,8 литара;
- запремине 2.0 литара.
Дво-литарска верзија, опремљена са шестостепеним мењачем, била је врхунска модификација и имала 190 КС испод хаубе. За трећу генерацију су били доступни само бензински мотори од 1,5 и 1,8 литара.
Опције мењача
На аутомобиле је углавном инсталиран аутоматски мењач, али је био доступан механичар и ЦВТ. Варијатор омогућава ручни избор једног од шест унапред подешених програма. У већини случајева инсталиран је на аутомобилима најновије генерације. Аутоматска Ниссан Вингроад је погоднија за миран, одмјерен погон, јер Има мањи недостатак, што се огледа у чињеници да мењање брзина траје дуго.
Предности и недостаци Ниссан Вингроад-а. Овнер ревиевс
Током своје историје, представљени модел је добио многе позитивне критике. Главне предности, захваљујући којима је модел стекао велику популарност, су добар дизајн и невероватно простран пртљажни простор за ову класу (креатори су извукли задњу страну каросерије ради лаког утовара и истовара аутомобила). Власници који купују овај аутомобил путују са задовољством, јер ако проширите задња седишта, можете удобно спавати у пуном расту. Вингроад има добар радијус окретања, што га чини веома практичним у урбаним срединама, посебно ако постоје уске улице у вашем граду. Мотор је непретенциозан и има прилично добре динамичке карактеристике, али на аутопуту возачи саветују опрезност у претјецању. Унутрашњост аутомобила је тиха, када вожња не ствара буку. У базном аутомобилу постоји добар систем звучника.
Главни недостаци Ниссан Вингроад-а су мали клиренс (аутомобил је дизајниран за европског корисника, а вредно је ићи пажљиво на руским путевима). Многи власници пишу да је овај аутомобил погоднији за градове, јер коловоз у њима боље. Овјес је крут, што је типично за све караване, а при великим неправилностима врло је бучно. Посебно власници воде рачуна о куцању овјеса у стражњем дијелу аутомобила. Унутрашњост аутомобила брзо еродира топлоту, што је велики зимски проблем (јер је такође тешко загрејати). "Вингроад" има мало простора за путнике на стражњим сједалима, што је несумњив недостатак за високе људе. Треба напоменути да бензински мотори од 1,5 литара имају висок, за своје параметре, потрошњу горива. Власници га назначе на нивоу од 10-12 литара у граду и 8-9 литара на аутопуту.
Закључак
У закључку, напомињемо да произвођач Ниссан, као нико други, зна пуно о колима. У сваком од њихових модела, они покушавају да уложе максималан број нових идеја. Све ово савршено видимо на примеру последње генерације Вингроад-а.