Сензор притиска уља: принцип рада и локација

Рад савременог мотора је немогућ без присуства додатних сензора. Времена када мотор није зависио од електронике отишао је далеко у прошлост. Сада свим процесима управља електронска контролна јединица. Али она не делује сама од себе. Сваки сигнал се подешава у зависности од очитавања сензора. У данашњем чланку ћемо погледати један од најважнијих елемената у овој категорији. Ово је сензор притиска уља. Шта је то, како функционише и где се налази на различитим аутомобилима? Одговоре на ова питања наћи ћете у наставку.

Сврха

Када мотор ради, подмазивање треба да тече према свим његовим компонентама, укључујући и механизам за покретање. Уље се распршује. Да би се добила добра и густа подмазујућа фолија, течност се мора поднети под високим притиском. Може достићи пет и више атмосфере. Ако ниво притиска падне испод норме, трење елемената механизма курбле значајно се повећава. Чворови и јединице губе ресурс, појављује се развој. Да би се то спречило, дизајн било ког мотора има сензор притиска уља за хитне случајеве. Он је тај који упозорава возача на проблем и омогућава вам да на време зауставите кретање и рад мотора.

Где се налази сензор притиска уља?

Овај елемент се може налазити на различитим местима. Сваки произвођач на свом мјесту поставља сензор тлака моторног уља. Али често се овај детаљ налази близу главе мотора. У неким аутомобилима се може приступити само одоздо (преко међуосовинског размака).

На аутомобилу Лада-Калина, сензор притиска уља се налази у глави цилиндра, близу поклопца траке механизам за дистрибуцију гаса. Само једна жица напушта овај елемент. Што се тиче Даевоо Ланоса, овде се елемент налази на дну мотора, око оил пумп. Из њега долази сноп жица у изолацији. Мало другачије ствари су са немачким аутомобилима. На пример, код Волксваген Голф и Јетта, први сензор притиска уља за случај опасности налази се на носачу филтера. Други елемент се налази на излазу чистача уља. У Опел-Астра аутомобилима, овај дио се налази на страни генератора, на десној страни мотора. Овде постоји само један сензор, а из њега долази само једна жица.

Али приступ је преко десног предњег точка. У супротном, тешко је доћи. На ГАЗ возилима са ЗМЗ моторима, овај елемент се налази на глави мотора на десној страни. На сензор је прикључена само једна жица.

Како функционише?

Дизајн овог елемента је прилично једноставан. Сензор тлака уља у аутомобилу састоји се од:

• Мембране.
• Покретни контакт
• Цорпс.
• Пусхер (покретне контактне шипке).
• Мембране.

Овај елемент мора бити у контакту са сигналном лампицом дасхбоард. Како ради сензор притиска уља ВАЗ, размотрите испод.

Принцип рада

Након укључивања паљења, један од контаката сигналне лампе прима снагу од +12 В. Други контакт сензора је повезан са покретном шипком. Алгоритам елемента се заснива на затварању и отварању другог излаза лампе. За то је одговоран посебан потискивач. Затвара лампу на масу и повезује се са сензорском мембраном. Његов горњи део је у контакту са нафтним системом.

Са повећањем притиска мазива, сила на мембранском елементу сензора се такође повећава. Као резултат, дијафрагма се савија. У исто вријеме, контакти се деградирају. Ако је притисак у систему одсутан или је испод норме (обично је овај ниво мањи од 0,2 бара), дијафрагма се неће савити и остати ће у почетном положају када ће оба контакта бити затворена. Као резултат, снага ће се пребацити на лампу, а одговарајућа икона уља ће се упалити на инструмент табли.

Према томе, принцип сензора је да затвори контакте, тако да се сигнал пошаље на инструмент таблу. У зависности од типа аутомобила, ова лампа ће трептати или светлити непрекидно (обично црвено). Понекад је недовољан притисак уља означен зујалицом. Возач чује опсесивну шкрипу. Мотор шаље неку врсту сигнала за помоћ.

Шта да радим ако је прекидач притиска уља укључен?

Ова ситуација је изузетно ријетка. Али ако се лампа запали, морате одмах потражити мјесто за заустављање и одмах искључити мотор. Не може се користити без притиска уља (чак и ако је ниво на шипци максималан). Ово изазива повећано трошење пара трења.

Мотор ће толерисати загађење уљем. Шта даље треба урадити? Након паркирања, потребно је отићи до мјеста поправка - вучом или камионом за вучу. Али ни у ком случају не би требало укључити пријенос на клип - у овом тренутку ће радити без уља.

Симптоми квара сензора

Нажалост, нема типичних знакова неуспјеха ове ставке. Нећете осетити повећану потрошњу горива, пад снаге, динамику убрзања и друге промене у начину вожње. Једини начин да препознате неисправан елемент је да проверите да ли је лампа упаљена када је контакт укључен. Као и „Цхецк“ и друге контролне лампе, треба да се упали када окренете кључ у трећи положај. Ако је икона сензора нестала, највероватније је постојао отворени круг. Или је лампа на инструмент табли изгорела, што је мало вероватно, али теоретски могуће.

Напомена: након покретања мотора, сензор може још неко време да се пали на инструмент табли. То је обично 3-5 секунди, током којих је пумпа још увек под ниским притиском. Такође, слична лампа се пали и након замене уља (сензор притиска нема никакве везе са тим). Део треба да се попуни у филтеру и другим елементима мотора. Не паничите ако се контролни уређај кратко укључи. Међутим, ако је овај период дужи од пет секунди, требало би да размислите о здравственом стању погонске јединице. Можда је потребна пумпа за уље.

Разлози за неуспех

Који случајеви доводе до замене сензора притиска уља? То се може десити у неколико случајева:

• Деформацијом осетљиве мембране.
• Због отвореног контакта или кратког споја у ожичењу.
• Када се релеј сензора поквари. Али вреди напоменути да такав елемент није у свим аутомобилима.
• Код исцрпљивања ресурса уређаја.

Пошто је дизајн сензора веома примитиван, овде се практично ништа не разбија. Због тога, у већини случајева, дио не ради управо због прекида контакта или оштећења мембране.

Закључак

Тако смо сазнали шта је сензор притиска уља, како ради и како ради. Упркос својој величини, овај мали детаљ игра кључну улогу у мотору. У критичним ситуацијама, сензор шаље аларм на панел. То вам омогућава да зауставите мотор на време и елиминишете његово гладовање.