Опел Вецтра: техничке спецификације, фотографије и критике

Свако од нас је сигурно чуо за такву машину као што је Опел Вецтра. Рецензије овог аутомобила су помешане. Неко грди овај ауто, неко хвали. Али не заборавите да је "Вецтра" - аутомобил са дугом историјом. Потиче из осамдесетих. До данас, постоји неколико генерација података ауто. Ово је Опел Вецтра А, Б и Ц. Дакле, погледајмо их детаљније.

Прва генерација

Почнимо са аутомобилом "Вецтра А". Серијска производња прве генерације лансирана је 1988. године. "Вецтра" је заменила застарели модел "Опел Асцона". Ова генерација аутомобила с правом се може назвати легендарном. У Русији се још увијек може видјети "Вецтра" у А-тијелу иу врло пристојном стању.

Изглед

Дизајн аутомобила направљен је према канонима 80-их. Једноставне, понекад угаоне форме, тада су изгледале сасвим модерне. Сада је аутомобил отишао далеко у историју и на генералном току изгледа као диносаурус. Такође имајте на уму да је "Вецтра" била класа нижа од "Омега". Када су развијали овај аутомобил, немачки инжењери морали су да направе једноставно, јефтино и лако одрживо возило за свакодневну употребу. Због тога овде нема дизајнерских ужитака.

Типови тела

Иначе, прва генерација Опел Вецтре направљена је у неколико тијела:

• Седан.
• Хатцхбацк.

Такође, аутомобил се разликовао по степену. Било је неколико верзија "Вецтре":

• ГЛ (основно).
• ГЛС (горе).
• ГТ.

Ово друго је била спортска модификација. Карактерише га присуство црне решетке и црвене пруге на летвицама.

Салон

Чак иу основној конфигурацији аутомобили су опремљени радиом и подешавањем висине седишта. Управљачка колона, Нажалост, није конфигурисан. Дизајн ентеријера је класичан за те године. На централној конзоли налази се контролна јединица пећи, аналогни сат и два дефлектора са сигналом за хитне случајеве у средини. У каснијим верзијама, Вецтра А је опремљена воланом Омег. Рецензије су приметиле да је овај трокраки управљач веома згодан и не брише преко 200+ хиљада километара. Још једна карактеристика: на основним верзијама није било тахометра на инструмент табли. Прилично чудна одлука коју су усвојили девелопери Некие. Такође, минимална опрема није опремљена хидрауличним појачивачем.

Техничке спецификације

Прва генерација аутомобила имала је широк спектар мотора. База је била 75-снажна 4-цилиндарска јединица запремине 1.4 литара. Следећа модификација - Опел Вецтра 1.6. Овај мотор је развио 82 коњске снаге (већ је био мотор са 16 вентила). Следећа на листи је Опел Вецтра 1.8. Овај мотор највише воле власници аутомобила. Са минималном потрошњом горива од 8 литара, дао је прилично добру снагу (90 снага), што је за те године било фантастично. За поређење: „деветке“ тих година једва су „задржале“ до 70 коња. Али то није све. Напредније модификације су опремљене са дволитарским агрегатом за 150 сила. Међутим, таквих верзија у Русији практично нема. Још ређе је Опел Вецтра 2.5. То је шестоцилиндрични мотор у облику слова В са 170 коњских снага. Ове спортске верзије су објављене само годину дана - од 94. до 95. године. Постојала је и дизелска линија радног волумена од 1700 цм3. Са истим волуменом, дали су од 57 до 82 коњских снага. Судећи по прегледима, било их је тешко поправити и нису дали жељену динамику. Због тога се власницима аутомобила не саветује да купују дизел моторе. Опел Вецтра А - једноставан и економичан аутомобил. Возачи говоре позитивно о њему, осим због недостатка отпорности на корозију. Ипак, тело је почело да труне током година.

"Опел Вецтра Б" т

Ово је друга генерација Вектре. Произвела је ову линију од 95. до 2000. године. Посебност ове серије је присуство поцинкованог тела. Немци су дали шестогодишњу гаранцију на тело. Сада су ове машине заиста добро издржљиве соли и други реагенси. Можемо рећи да су Нијемци успјели поразити "црвену" болест у тијелима "Вектре".

На екстеријеру ажуриране "Вецтра"

Дизајн аутомобила је потпуно редизајниран. А ако је серија "А" била нека врста диносаура из прошлости, онда "Вецтра Б" изгледа сасвим солидно до данас. Аутомобил изгледа прилично импресивно, што само кошта дугуљасто дугуљасто светло и необични облик бочних ретровизора! Већ у основном сету, нова Вецтра имала је одбојнике у боји каросерије. Скупље верзије су опремљене дизајнерским точковима за 5 вијака. Аутомобил се испоставио рељефно и рационално. Због промене геометрије тела, програмери су успели да смање коефицијент отпора. Ово позитивно утиче на потрошњу горива аутомобила.

Салон Опел Вецтра Б

Остао је готово непромијењен - исти "Омеговски" волан и средишња конзола са јединицом пећи и касетофоном. Једина ствар која се променила је архитектура инструмент табле. Значајно се проширио - сада има велики екран уграђеног рачунара. Рецензије возача кажу да ово дизајнерско решење значајно повећава простор у кабини визуелно. Чак и годинама касније, унутрашњост се не чини старом или неудобном. Све контроле су при руци. Једино што није - додатна дугмад на волану. Седишта - са добром бочном подршком, као што су примећени у прегледима власника аутомобила. Постоји велики број прилагођавања. Видљивост у аутомобилу на високом нивоу.

Шта је финализирано?

Поред изгледа, у аутомобилу је направљено много техничких побољшања. Претходна генерација аутомобила опремљена је зависним задњим овјесом. Аутомобил је био лоше контролисан, често се кретао око завоја. Појавом "Вецтра Б", ова "болест" је елиминисана. Појавила се независна вишеделна суспензија. Аутомобил је постао маневарски. Према рецензијама, "мулти-тонг" савршено испуњава ударце, пролазећи кроз неправилности коловоза. Такође, ту је и АБС систем и ажурирана линија мотора. У наставку ћемо детаљније говорити о њима.

Шта је испод хаубе?

У основној конфигурацији ГЛ аутомобил опремљен је 1.6-литарским бензинским мотором за 75 коњских снага. Следећи је већ био “схеснар”, са истом количином, али више снаге. Повећана је на 101 коњских снага. "Вецтра Б" у средњој облози имао је 1,8-литарски агрегат на 116 сила. Следећа на листи је агрегат од два литра. Његова максимална снага била је 147 коњских снага. Дошло је до модификације Опел Вецтре 2.2 до 136 "коња". Али то није граница. Најснажнији је В-облик мотора са 6 цилиндара. Развио је снагу од 170 коњских снага.

Да ли је вредно узимања?

Власницима аутомобила се саветује да набаве Вецтра Б модел. Многе "болести" су елиминисане и дизајн је финализиран. Чак и сада ће се истицати у потоку, посебно на светлим дисковима. Што се тиче мотора, највећи проблем, по мишљењу власника, је линија са запремином од два литра. Динамика залиха недостаје глави. А они који имају бољи буџет, можете погледати аутомобил Опел Вецтра Ц.

"Вецтра Ц"

Трећа генерација аутомобила, као и претходна, припада Д-сегменту. Аутомобил је произведен од 2002. до 2008. године у различитим каросеријама (седан и караван). Опел Вецтра С је био озбиљан конкурент за јапанску "Мазду" треће серије и за њемачки аутомобил "Фолскваген Пассат б5". Један је од најбољих породичних аутомобила.

"Опел Вецтра Ц": дизајн

Екстеријер аутомобила је драматично промењен. Дизајн нема линије или облике из претходних генерација. Аутомобил изгледа сасвим модерно, али не и агресивно. Тело је још увек направљено од поцинкованог челика. Аутомобил је купио више конвексних фарова и масивног браника. Успут, линзионнаиа оптика први пут појавио овдје. Промењен је и облик бочних ретровизора. Централни сталак више није обојен у боју каросерије.

Салон аутомобила "Опел Вецтра Ц"

Унутра, све је скромно и без фрула. Средишња конзола нас даљински подсјећа на аутомобил који припада претходним А- и Б-серијама. Додан мултимедијални систем. Уместо дугмета са алармом, сада је смештен компјутер. Управљач - трокраки, са даљинским управљачима. Унутрашње боје - углавном светле. Унутра се појавио наслон за руку са нишама. У близини возача налазе се "крутилки" клима уређаји и аудио систем. Контролна јединица за светло се налази у близини леве ноге возача. Генерално, кабина је ергономска - једноставна и истовремено удобна.

Техничке карактеристике "Вецтра Ц"

Стара линија мотора је модификована. Тако основна јединица развија снагу од 100 коњских снага при волумену од 1,6 литара. Резерва снаге је довољна за мјерење вожње кроз град. "Вецтра 1.8" има капацитет од 122 коњских снага и убрзава до 203 километара на сат. Дво-литарски "мотор" са турбокомпресором је риједак "гост" у нашем крају. Међутим, она је вредна пажње. Са таквим волуменом, он развија 175 коњских снага. Најмоћнија модификација - "Вецтра 3.2". Добија своју прву "стотину" за седам и по секунди. Што се тиче дизел мотора, они су мање популарни у Русији. "Вецтра Ц" је опремљен са неколико дизел јединица. Међу њима - два 4-цилиндра запремине 1.9 и 2.2 литара и један тро-литарски В6. Максимална снага ових мотора је 120, 125 и 177 КС.

Пуњена верзија ОЦР-а

Такође имајте у виду спортску верзију "Вецтра Орс". Аутомобили су опремљени 2.8-литарским бензинским мотором са турбокомпресором, који је давао 350 Нм обртног момента и 280 коњских снага.

Закључак

Тако смо сазнали шта је немачки аутомобил Опел Вецтра. Као што видите, овај аутомобил има дугу историју и не мање скроман распон мотора. Код средњих и скупих модела овај аутомобил има добру динамику. У исто време аутомобил је веома јефтин за одржавање. Код тражења резервних делова за то нема потешкоћа (чак и серија "А"). Постоји много контроверзи око квалитета метала. Рецензије власника кажу да је проблем са корозијом елиминисан од 1995. године. Они који кажу да Опел трули су дубоко погрешни. Аутомобил је заиста вредан пажње, посебно "напуњена" верзија ЛФС-а.