Напредак се стално креће напред, трансформирајући све око себе, а железница није изузетак. Током протекле деценије издато је доста нових модела возова, способних да раде у полуаутоматском режиму. Међутим, то није променило чињеницу да два треба да управљају возом: возачем и његовим помоћником.
Дакле, шта је стручни помоћник возач? Да ли је тешко овладати? А које предности и недостатке има?
Помоћни возач локомотиве или електрична локомотива је позиција у било којој жељезничкој бригади. Без присуства овог специјалног састава једноставно неће бити пуштено из депоа. Стога је помоћни возач саставни дио радног тима.
Међутим, не могу сви да се пријаве за овај посао. То, строго говорећи, не изненађује, јер дужности помоћног возача захтијевају да кандидат има одређене особне квалитете и професионалне вјештине.
За почетак, погледајмо које квалитете би овај запосленик требао посједовати. На крају крајева, специфичности ове професије увелико ограничавају распон потенцијалних кандидата.
Дакле, главни критеријум за такву професију као помоћног возача је следећи:
Помоћни возач локомотиве (локомотива) је професија која захтијева посебно образовање. Дајте га у специјализован колеџ или колеџ. Такву образовну институцију могуће је наћи у многим регионалним и регионалним центрима земље, док ће услови за избор бити свугдје готово исти.
Међутим, треба напоменути да се сваке године на ову професију пријављује стотине кандидата. Због тога постоји оштра конкуренција која компликује процес пријема.
Као што је раније поменуто, помоћни возач мора увијек дати све од себе и испунити дужности које су му додијељене. Уосталом, не само технички интегритет механизама возова, већ и сигурност путника зависи од тога.
Дакле, главне дужности помоћног возача:
Главна предност овог рада јесу плате, чији се ниво може процјенити као "изнадпросјечан". Постоји и каријерни раст, који подстиче даљи рад.
Међу минусима на првом мјесту треба напоменути да ови стручњаци морају потрошити много времена на путовање, а то је лоше за њихов особни живот.