Рацк рацк - један од најкориснијих алата
Дизалица је покретни или преносиви механизам дизајниран за подизање тешких терета. Ови уређаји су подељени на пет главних сорти на тржишту. Свако може добити зупчасту, пнеуматску, хидрауличну, конусну, спиралну дизалицу.
Мало историје
Прве справе су древни ратници користили као оружје за опсаду током напада на тврђаве. Уз помоћ таквих направа, капије су подигнуте, испале из шарки и ушле у насеље. Творац дизалице за аутомобиле је запосленик једне од америчких бензинских станица по имену Петер Лунати. Идеја је настала када је видио како један фризер подиже столицу на жељену висину прије резања, притиском на посебну полугу. Тако је 1925. године створен први платформски лифт на свету, који је радио захваљујући хидрауличком систему ханд пумп.
За шта се користи дизалица?
Ако монтирате рацк-јацк са сопственим рукама, увек ће бити прилике да промените точак који је пробијен на путу или користите овај алат као подупирач, обичну стезаљку или навоз. Једноставност дизајна је једна од његових главних предности. Таква дизалица никада неће успети и увек ће помоћи у тренутној тешкој ситуацији. Метална шина, покретни механизам за подизање са два гвоздена прста, потпорна чизма и ручица ручице су укључени у пакет. Најчешће се могу наћи двије стандардне величине: 92 цм, 122 цм, 152 цм.
Возачи морају имати на уму да су ови дизајни дизајнирани за аутомобиле само са снажним и читавим браником. У супротном, покушај подизања возила може се лоше завршити. Међутим, чак и најиздржљивији одбојник не може бити потпуно заштићен од удубљења.
Сигурност на раду
Када користите 3Т рацк утичницу, увек морате водити рачуна. Једноставност дизајна не гарантује апсолутну сигурност при раду са великим оптерећењима. Пре него што почнете да подижете возило, морате да се уверите да је површина на којој се налази дизалица равна и равна. Радно место можете опремити снажним предметима који су при руци. Увек треба да запамтите да се при најмањој пристрасности читава структура може срушити.
Ако се тако нешто догоди док радите под аутомобилом, лако је замислити могуће посљедице. Занемаривање основних правила безбедности може бити испуњено бар малим повредама. Пре почетка рада морате се уверити да је машина на ручној кочници, блокирајући ход напред и централни диференцијал. Потребно је провјерити крутост тла. Ако су челичне чизме у пртљажнику, можете их поставити на точкове.
Како се иначе може користити штапић?
У неким случајевима, дизалица се може користити као витло, ако такав уређај није при руци. Каросерија аутомобила у исто време мора бити веома јака. Требаће вам и ланци и чврсти кабл. Користећи оков, један крај кабла је причвршћен за аутомобил, а други је монтиран на кљуну дизалице. Ланац се протеже до места сидрења од највишег дела ламела. Ручица за закључавање мора бити подешена у режиму подизања. Тако се дизалица може користити као витло.
Сервице
Да би се држач зупчаника и зупчаника држао у исправном стању, није потребан велики напор. Рупице које се могу појавити на рупама у шини, морате уклонити. Наравно, потребно је периодично подмазивати радне елементе дизалице. Заједно, ове једноставне радње ће обезбедити дуго време рада уређаја.
Простор за складиштење
У аутомобилу се такви утичници најбоље чувају на бочним зидовима пртљажника. Такође можете да поправите уређај задњи одбојник упригхт. Боље је не држати носач у кабини, јер ће то увек створити додатне потешкоће за путнике.
Селф буилд
По жељи, можете сами саставити рацк јацк. Да бисте то урадили, морате се прво упознати са цртежима таквих алата и, ако је могуће, изабрати одговарајући прибор. Главне компоненте носача регала су потпорна папуча, шина, механизам за подизање зупчаника, кљун и ручица полуге. За повезивање компоненти можете користити конвенционалне матице са вијцима. Важно је правилно обрадити механизам зупчаника уређаја и одговарајуће рупе које су избушене на шини.
Домаће тржиште нуди
Компанија Хи-Лифт Јацк производи два типа уређаја доступних на руском тржишту. "Црвена серија", према произвођачу, је у потпуности састављена од ливеног гвожђа, осим за челичне ручке лежајева и вијака. "Црно" се завршава металним полугама и аксијалним прстима. Реики у оба типа конектора су исти. Цене су скоро идентичне. Упркос незнатним разликама, купци се налазе на сваком рацк-у. Повратне информације од продаваца сугеришу да сви модели имају своје следбенике.
За оне који желе да уштеде новац увек постоје добре понуде домаће компаније "Сорокинструмент". Њихове дизалице "Хигх-јацк" су око један и по пута јефтиније од "Лифтова", а њихов дизајн се практично не разликује. Једине разлике су нераздвојиве ручке и заковани прсти као осовине полуга умјесто вијака с матицама.
Закључак
Саставите утикач са својим рукама под снагом сваке. Дизајн таквог уређаја је веома једноставан, а читав скуп неопходних компоненти ће бити лако добити ако изгледате исправно. Важно је придржавати се сигурносних правила када користите сталак или било коју другу утичницу како бисте смањили ризик од озљеда док радите под тешким возилом. На руском тржишту постоји квалитетан производ који је доступан од страних произвођача и домаћи сталак који није инфериоран, чија је цена у распону од 3.800 до 7.000 рубаља.