Накнада за рециклажу: зашто је уведена и ко плаћа

Једна од иновација на аутомобилском тржишту у протеклих неколико година била је увођење збирке рециклирања - прилично инвентиван начин да се још једном ублаже џепови пореских обвезника.

Каква је то звер?

Чињеница је да уништавање застарелог аутомобила, аутобуса или другог возила није лако. Пре него што га рециклирате, морате пажљиво испразнити све агресивне течности, а затим одврнути све што је агресивно према околини. Тек након свих ових манипулација можете користити штампу и дробилицу, топљење настале сировине. Јасно је да би такав радно интензиван процес требао укључивати додатне порезе и накнаде.

Сакупљање отпада, у ствари, је накнада за потпуно уништење вашег аутомобила, који је служио његовом мандату. Постоје два начина да се то постигне:

• првобитно одредити трошкове одлагања у цијену новог возила;
• понудити власницима аутомобила да плате додатну накнаду.

У Русији је предност дата другој опцији. Циљеви увођења такве збирке су:

• потребу да се даље штеде природни ресурси кроз употребу рециклираних рециклабилних материјала;
• жељу да се побољша еколошка перформанса кроз промовисање обнове флоте и, као резултат, смањење негативних емисија у животну средину.

Историја изгледа

У опћој свјетској пракси, ова врста колекције постоји не тако давно. Збирка рециклаже у Русији уведена је од 1. септембра 2012. године. Првобитно је требало да се надокнади губитак државе од смањења увозних царина на увезена возила, као и додатни подстицаји за домаће произвођаче.

Међутим, од 2014. године, руска предузећа - произвођачи аутомобила - наплаћују додатну накнаду за коришћење. Сада је дошло до подршке државној аутомобилској индустрији кроз субвенције и посебне програме који охрабрују купце да дају предност домаћим моделима. У периоду 2012–2014., Плаћањем одговарајуће накнаде и пребацивањем старог аутомобила на уништење, можете рачунати на прилично добар бонус - од 50 хиљада рубаља.

Слични програми раде и данас. Иако је потребно платити "деструктивну" накнаду и огорчити руске произвођаче аутомобила, изазивајући жестоку дебату, програм за одлагање старих возила још увијек је на снази.

Која возила се могу одложити

Да би се возило предало за обраду, потребно је поштовати неколико услова:

• возило мора бити старије од 6 година, а максимална старост није битна;
• возило мора бити у власништву најмање шест мјесеци;
• возило се мора одјавити из саобраћајне полиције у сврху одлагања, од чега власник мора имати потврду која потврђује ту чињеницу;
• аутомобил мора бити у складу са фабричком конфигурацијом - не можете оставити своја омиљена седишта у меморији или продати мењач комшији.

Можете предати аутомобил било које марке и носивости за отпад, земља подријетла није ни битна.

Како израчунати ЦСС за правна лица

Колико? Рециклирање колекције је врло лако израчунати, потребно је помножити само двије вриједности:

Бс к К (а) = ЦСС

Први индикатор је основна стопа - фиксна вриједност, израчуната у рубљама. Основне стопе накнаде за коришћење су:

• 20 000 руб. - за путничка возила;
• 150,000 рублес - за аутобусе и камионе.

Коефицијент К (а) има различите вредности у зависности од капацитета мотора или носивост возила, као и његова старост.

Вредност К (а) за аутомобиле:

Коефицијенти К (а) за аутобусе:

Квота за различите камионе, све зависи од њихове масе:

Додатни фактори су постављени за велика и специјална возила. Међутим, коефицијент за електричне аутомобиле је 0,86 и 5,3 за нове и трогодишње аутомобиле.

САД за грађане

Међутим, накнада за коришћење за појединце уопште не мора да се рачуна. Чињеница је да ако се аутомобил увози за личну употребу, онда стопа остаје иста - 20 хиљада рубаља, али је коефицијент много мањи - 0.1 за нови аутомобил и 0.15 за "три године стар" и више угледних аутомобила. старости Дакле, грађанин мора платити само двије или три тисуће, респективно.

Услови за увоз аутомобила за појединце су такође много више демократски. Ако нисте платили накнаду за рециклажу на царини - то није важно, урадите то касније. Неисплаћивање ЦСС-а не може бити разлог одбијања увоза возила. Ипак, још увек морате да платите, јер без ознаке на плаћање накнаде за одлагање у пасошу возила не можете ставити регистрацију аутомобила.

Када не морате платити накнаду

Па ипак, има времена када накнада за рециклажу уопште неће бити потребна:

• ако је пасош возила издат прије 31.08.2012;
• када сте члан државног програма;
• ако сте званично признати као избјеглица;
• у случају да сте ви сами (или најближи рођаци) запослени у међународној организацији, дипломатској мисији или конзулату;
• ако сте власник машинског патријарха старијег од 30 година.

За све случајеве, осим првог, у ПТС-у морате ставити посебан знак на изузеће из збирке рециклирања, више детаља о томе како се то ради, морате научити у саобраћајној полицији. Ако немате такву ознаку, још увек морате да платите.

Где и како платити ЦСС

Плаћање накнаде за коришћење је веома једноставно, може се извршити у најближој филијали било које банке, која има потребан износ у руским рубљама. Истовремено, износ уплате ће морати бити обрачунат независно, али ћете и даље морати да платите на царини. На истом мјесту, добићете празне обрасце, реквизите за плаћање и, као резултат, они ће ставити жељену ознаку у ТЦП на чињеницу да сте платили своју робу у доброј вјери.

Пажња! Приликом куповине аутомобила на територији Руске Федерације, обавезно проверите да ли постоји евиденција о уплати накнаде за коришћење у пасошу возила у колони „Посебне напомене“. Ако је празна, имате три избора:

• тражити од продавца да изврши плаћање добровољно;
• сами плаћате накнаду;
• одбити да се договоре.

Шта је програм Траде-Ин

Поштено, треба напоменути да, наплацујући све више нових пореза и такси, држава покушава некако да заслади пилулу. Као такав "слаткиш" сви грађани Руске Федерације су позвани да учествују у Траде-Ин програму ("Траде-Ин"). У складу са условима овог програма, од продавца можете да купите нови аутомобил са значајним попустом, чији износ укључује цену рециклираног возила, као и количину рециклирања. Под таквим програмом можете купити нови аутомобил марке Форд, Волксваген, ПЕУГЕОТ, Опел, ГАЗ, ШКОДА, Ниссан, УАЗ, СсангИонг, Ренаулт, Цитроен и друге.

Да бисте учествовали у програму морате послати:

• пасош држављанина Руске Федерације или документ који га замјењује;
• оригинални пасош ТЦ;
• потврда о регистрацији возила.

Шта је другачији поступак?

Ако одлучите да користите Траде-Ин програм, морате да:

• Пронађите продавца у вашем граду - члан програма;
• оцени старо возило узимајући у обзир хабање, опрему и тржишну вредност аутомобила;
• изабрати добар нови аутомобил;
• одредити коначну куповну цену умањену за накнаду за коришћење;
• уреди све потребне документе за продају старог и куповину новог возила;
• оставити "старицу" код дилера и оставити салон у новом аутомобилу;

Имајте на уму да у овом случају, накнада за коришћење "штампе" не морате платити.

Ако одлучите да делујете без учешћа дилера, онда морате:

• уклањање возила из регистрације у саобраћајној полицији;
• самостално превозе машину до компаније која је ангажована на располагању;
• плати утилсор "за штампу";
• заузврат добијате цертификат о рециклирању и идите у било који салон који учествује у програму за нови аутомобил.

Имајте на уму да услужни програм за 2015. има неке карактеристике:

• попуст на ново возило се не издаје у готовини, већ се нуди у облику потврде;
• попуст можете добити само на новом аутомобилу;
• У програму могу учествовати и физичка и правна лица, међутим, може се користити највише један цертификат;
• попуст се односи само на руске аутомобиле;
• величина попуста може варирати од 50 до 350 хиљада рубаља, у зависности од типа возила.