Подлога од армираног бетона: конструкцијске и инсталационе карактеристике

Армирани бетонски стубови за далеководе појавили су се откако је измишљена електрична енергија. У почетку су такви ступови били од дрвета, али данас за њих користе више технолошких материјала. Ова чињеница се не може назвати изненађујућом, јер су челичне бетонске конструкције, у поређењу са дрвеним конструкцијама, издржљивије, способне за провођење високих оптерећења, али и стабилности и поузданости.

Десигн феатурес

Електрични водови могу бити ваздушни или кабловски, потоњи су утонули у земљу. Као прво, за њихову употребу користе се армиранобетонски носачи. Њихова инсталација се врши у оним регионима где температура ваздуха не пада испод -55 ° Ц. Ово ограничење се објашњава карактеристикама материјала. Из разлога што бетон има микропоре, он има тенденцију лома током температурних флуктуација.

Основа таквих структура је вибрирани или центрифугирани сталак, који се изводи помоћу густог цементног малтера, ојачаног металним конструкцијама. Ојачани бетонски носачи ће имати посебну издржљивост и чврстоћу, ако га направите помоћу центрифугираног сталка. Такве конструкције су погодне за уградњу далековода од 35 до 110 кВ.

Додатне информације о дизајну

Подршка се може састојати од следећих елемената:

• конзоле;
• струт;
• цроссбарс;
• носеће плоче за сидрење;
• доњи бетонски поклопац;
• сидра за причвршћивање нараменица;
• широк спектар челичних конструкција.

Међу потоњим, можемо разликовати путање, отпорност на каблове, завршне капице, продужетке, кашњења, стезаљке, прикључне тачке и унутрашње везе.

Предности бетонских стубова

Армирани бетонски стубови се производе висококвалитетним бетоном. Ојачан је арматурним шипкама или ојачаном жицом. Међу главним предностима ових структура треба истакнути:

• приступачна цена;
• отпорност на корозију;
• отпорност на влагу;
• отпорност на хемијске реагенсе;
• способност да се подвргну температурним колебањима у разумним границама.

Ако упоредите цену са ценом свих металних колега, онда ће победити армирани бетонски стубови. Оне су издржљивије и отпорније на прекомерну влагу.

Припрема за уградњу: производна технологија

Армирани бетонски стубови за пренос снаге ојачани су металом да би се осигурала већа чврстоћа. У првој фази се припрема портланд цемент. Комбинује се са хемијским адитивима и водом у одговарајућим пропорцијама. Мешање се врши у мешалици за бетон. Композиција је доведена до хомогене конзистенције и уроњена у финишер. Затим наставите са припремом металне конструкције која ће послужити армирајући кавез.

Шипке се режу у појединачне празнине жељене величине, а затим се припремају врхови за сидрење. Следећи корак је монтирање спирале контуре и формирање петљи. Алгоритам рада укључује припрему шипке за уземљење. Армирани бетонски носачи се улију у облик, чија се унутрашња површина чисти и подмазује средствима која спречавају адхезију бетона.

Спирале су расподељене, шипке се загревају. У загрејаној форми распоређују се на постројбе. Спиралу треба извући између шипки и ојачати на три тачке. На крајевима калупа, кошуљице се распоређују што је могуће равномјерније, након чега се цијеви и петље фиксирају фиксирањем на унутарње површине оплате. У следећој фази, смеша се пуни и производ се формира.

Опште информације о инсталацији

Дубина ослонаца у земљишту врши се постављањем конструкције у бушотину. Мора имати круг у попречном пресеку. Након уградње, шупљина је испуњена песком и шљунком. Да би се осигурала чврстоћа инсталације на слабим тлима, подземни дио је ојачан затварачем, који је захваћен полу-стезаљкама. Кровни вијци или стезаљке се користе за уградњу зглобних металних конструкција.

Инсталлатион Феатурес

За изградњу надземних водова, чији напон не прелази 750 кВ, користе се армиранобетонски носачи. Надземни вод на овој листи је око 80% укупне дужине линија у изградњи. Носачи имају дуготрајност и високу механичку издржљивост, при раду не захтијевају велике трошкове. За њихово склапање потребно је мање напора него код монтаже металних или дрвених копија.

Међутим, армиранобетонски стубови имају неке недостатке, који се изражавају у импресивној маси и повећању транспортних трошкова. Поред тога, током инсталације и монтаже постоји потреба за употребом тешке опреме. Монтажа ослонаца врши се на равној платформи која је претходно очишћена од страних предмета и остатака. Сталци за подупирање израђени на дрвеним подметачима, овај тим се бави радницима скеле. У овом случају говоримо о половима од 35 кВ и више. Што се тиче 10 кВ армираних бетонских стубова, они су ангажовани у монтажном тиму.

Приликом полагања регала важно је осигурати да се не ометају цране и машине за земљане радове. Приликом склапања једноступањских конструкција на носачу се причвршћују греда, попречне шипке и отпорност на каблове, при чему се поставља нагиб уземљења, ако је то предвиђено пројектом.

Метод рада

Појединачни носач од армираног бетона монтира се према специфичном алгоритму. У првој фази, то укључује подизање регала. Врх подршке се диже механизам за подизање подршка пада на земљу. Ако говоримо о центрифугираним регалима, онда је њихов врх подигнут помоћу уређаја или се окреће око уздужне оси.

Други метод подразумева распоређивање сталка на облози тако да су проврте хоризонталне. Умећу се у вијке за причвршћивање апикалних игала, нараменица и попречног пресјека. Затим се полица окреће тако да су главе вијака на дну. На њима се стављају траверси, а онда се затеже орахе. Полиетиленске капе су нанесене на игле, на њих су причвршћени изолатори. Матице вијака треба да буду пригњечене и ставите на сталак серијски број носача.

Додатне смернице за инсталацију

Када се носач монтира у насељеном подручју, користи се двострука глава за двоструко монтирање жица уместо врха затика. Док ће четвороточка заменити двополну. Додатно, ако је потребно, постављају се греде и подлоге.

Појединачни стуб 110 кВ бетона се монтира од полагања дијелова. Помоћу дизалице до полица фиксирајте доњи, средњи и горњи ход. Затим наставите са инсталирањем кабла. Након монтаже ослонца, он се гура до темељне јаме помоћу дизалице или дрвених ваљака.

Закључак

Армирано бетонски носачи имају многе предности, али имају један важан недостатак, који је изражен у малој чврстоћи. Између осталог, димензије и импресивна тежина таквих производа претварају се у отпад током транспорта и уградње. Међутим, такви дизајни су представљени у широком распону. Могу бити средњи и користе се за равне дионице трасе. Између осталог, потребно је истакнути носаче типова сидара, као и крајње и кутне потпоре.