Замена лежишта стабилизатора сопственим рукама

Трчање у аутомобилу - то је такав дио, који поједини елементи изравно осигуравају сигурност, тако да држава мора бити савршена. Један од делова горе наведене конструкције је стабилизатор, који укључује такозвани рукавац. То је важан структурни дио. Улежишта су два типа: сферна и гумена. Овај чланак је представљен за оне чији аутомобил треба да пружи хитну техничку помоћ у следећим областима:

• замена предњих стабилизатора;

• замена задњих чаура.

Знаци хабања

Сферни рукав у смислу пројектних параметара је сличан куглични лежај. Наравно, по аналогији са потоњим, има тенденцију да се истроши и, сходно томе, дође до стања које је неоперабилно или неоперабилно. Осим тога, треба напоменути да је извођење са истрошеним (чак и функционалним) елементима подвозја возила изузетно несигурно, и стога, ако се проводна заштитна шипка преломи, постаје неопходно замијенити је. У случају даљњег путовања са рукавцем који је пао у запуштеност, возач ће дефинитивно видјети ово, јер ће, према његовим индивидуалним осјећајима, контрола аутомобила бити много тежа.

У главном дијелу случајева, када се у подручју овјеса носе носачи стабилизатора, чују се одређени звукови, а како се повећавају брзина, знатно се појачавају, те се, у складу с тим, при вожњи по неправилностима (јаме и рупе) бука чисти у облику удара. А ако сте пажљив возач и нисте пропустили звук и привремену неконтролисаност аутомобила, онда ћете сазнати вероватни узрок ове ситуације. Стога, да се суспензија и чауре не доведу у такво стање, неопходно је извршити рутински преглед свих делова конструкције, а рукавац је подвргнут најближој дијагностици.

Једноставан процес у три корака

Ако сте, на основу резултата дијагностике или током вожње, закључили да је рукавац пао у стање пропадања, онда не треба одлагати поправку. Мора се одмах заменити. У овом случају, не морате чак ни да идете до бензинске станице у ту сврху: замена чаура стражњег стабилизатора, као и предњих, је сасвим једноставан процес, а то се може урадити самостално, чак и без помоћи странаца. Уклањање истрошених чаура и замена са новим се врши у три корака:

• Уклоните вијке који учвршћују обујмицу.
• Држите стабилизатор на страну. Ова позиција омогућава да се изврши темељна процена његовог стања и да се запамте карактеристике оригиналног унутрашњег уређаја како би се избегла претпоставка неисправне уградње елемената након поправке.
• У таквој ситуацији лако је уклонити старе чахуре које су постале неупотребљиве и инсталирати нове из стабилизатора.

Предности правовремене замјене

Замена лежишта стабилизатора није могла створити никакве потешкоће за возача који је одлучио да самостално поправи возило. Сви процеси су у потпуности доступни за ручно извршавање, међутим, када не постоји могућност или жеља да се имплементирају у одсуству помоћи треће стране, препоручује се да контактирате центар за бригу о аутомобилу. Замјенски рукави анти-ролл бар ће омогућити власнику аутомобила да заштити ранац од раног хабања.

Вожња са новим грмљем омогућава вам да избегнете потешкоће у друмском саобраћају, поготово ако говорите о вожњи на нискоквалитетним путевима. И генерално, нови рукавац је удобан и сигуран ауто-покрет.

Листа потребних алата

Свакако морате имати следећи сет алата:

• нев бусхингс;
• за одвртање вијка потконструкције, потребан је отворени кључ величине 24;
• кључеви на 17 и 15;
• за одвртање вијака са заштитом мотора - кључ за 10;
• за причвршћивање вијака - кључ за 13;
• стезаљке од металног материјала за 20 - за стезање стабилизатора, будући да се старе морају заменити;
• антисцале и одстрањивач рђе - ВД 40;
• графитна маст;
• јацк

Препоруке

Када планирате да замените само рукавце, препоручује се да оставите трагове пре скидања шипке. То је неопходно да би се они одмах поставили тачно на место на којем су се раније налазили, јер је због еластичности изузетно тешко померити нове чахуре дуж површине штапа.

Да би се погодно монтирала површина унутар рукава, препоручује се подмазивање раствором сапуна.

Препоручује се да све обрадите навојни спојеви специјални алат ВД 40.

Алгоритам корак по корак

Корак-по-корак алгоритам процеса у којем се врши замјена проводника стабилизаторске шипке:

• Аутомобил мора бити инсталиран на контролној јами или на неком другом уређају за подизање предње стране.

• Одвијте матице (2 комада) и причврстите чахуре и крајеве стабилизатора на носаче овјеса кључем (30). Одвојите шипку малом оштрицом (монтажом), а затим извадите копчу из клинова, њежно је помичући у бочном смјеру.

• Уклоните гумени наставак са краја штапа. На сличан начин извршити процедуру и са супротне стране.

• Уклоните стабилизатор тако што ћете одвијати матице које причвршћују носаче на вијке тијела (по 2 матице).

• Да бисте заменили рукавце, стегните дршку покрова помоћу шкрипца, затим померите штап и затегните гумену чахуру.

• Ставите нове рукавце, а истовремено их је потребно оријентисати према означеним етикетама.

• Извршите следећу инсталацију обрнутим редоследом.

Замена предњих чаура стабилизатора се врши на сличан начин као и на задњим.

Замена рукава на "Тоиота"

Ако је планирана замена Тоиотиног стабилизатора, прво морате демонтирати точкове. У ту сврху олабавите матице предњих котача. Затим морате постепено подизати предњи дио аутомобила како би се чврсто поставили на осовину. Одмах, ручна кочница мора бити затегнута, а задњи точкови блокирани како би се спречило да се возило њише. Одвојите шипку стабилизатора. У ту сврху користите универзални кључ, да би се спречило увртање сталка, иначе се кугласти зглоб може ротирати са матицом. Касније уклоните постојеће обујмице.

Након што се стабилизатор искључи, сами чепови се уклањају, подвргавају се вањској контроли и, у присуству дефеката, морају се замијенити новим, који се препоручују за подмазивање биљним уљем са сваке стране. Дакле, много је лакше саставити. Неопходно је обратити пажњу на резове рукава, они морају бити окренути у смеру задњег дела машине, а етикета мора да буде споља. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.

Замена чауре за стабилизацију "Киа"

Замена стабилизатора "Киа" утикача обезбеђује следећи алгоритам:

• Подигните предњи део возила и уклоните точкове. Пронађите осовину управљача и ставите ознаку (за лакшу инсталацију на оригинално место), одврните вијак.

• Помоћу дизалице подигните мењач, одврните задњи јастук и подоквир.

• Да би се поједноставио приступ задњим јастуцима, четири вијка су обрнута, што осигурава подоквир.

• Подигните предњи део потконструкције помоћу дизалице.

• Уклоните наставак и рукујте уљем како бисте спријечили настанак корозивних процеса на металу.

• Причврстите их само на четири до пет завоја. Ово се ради укрштено да би се обезбедила додатна поузданост и равномерно затезање равни.

• Отпустите дизалицу до нивоа на којем је могуће доћи до вијака главчина.

• Главчина на десној страни се може лако одврнути кроз моторни простор, а на лијевој страни - одоздо.

• Држите Стаплес. Ова процедура се спроводи на правилан начин како се не би оштетила обујмица црева на пртљажнику волана.

• Поступак се понавља обрнутим редослиједом.

Карактеристике аутомобила "Киа Сид" које на вратилу управљача има телескопски поглед, па се његова инсталација дешава у последњем тренутку.

Замена чауре стабилизатора на "Ниссану"

Треба напоменути да се замјена рукавца стабилизатора "Ниссан" врши у истом редослиједу као и сличан поступак на неком другом аутомобилу.

Поступак треба да се спроведе благовремено, онда можете избећи сложеније кварове у возилу аутомобила.

Међутим, као иу другим моделима аутомобила, сврха замене структурних елемената ауто система који су постали неупотребљиви је стварање сигурних услова вожње.