На аутомобилу је "ВАЗ-2110" замена квачила произведених у присуству квара у њему. Понекад је потребно уклонити шарку како би се надоградила гумена чизма. За шта је? Правовремена замена антера ће значајно продужити животни век шарке. Али, ако је аутомобил возио по равним путевима и без возача. Оштар старт је штетан за шарке, посебно када је точак одвије. Запамти ово.
Најлакши начин да се утврди оштећење је окретање управљача у страну и стартовање. Ако постоји проблем, онда ће се представити. У овом случају, карактеристична криза. Међутим, исти звук је могућ уз кварни куглични лежај. Стога је препоручљиво направити комплетну дијагнозу. цар суспенсион. Најчешће је потребно замијенити вањски ЦВ-спој "ВАЗ-2110". На крају крајева, он је тај који преузима велики терет. Унутрашње не успева 3-4 пута мање. Потребно је само променити мазиво и чизму.
За поправку су вам потребни следећи алати и резервни делови:
Ако постоје сметње у другим чворовима (кугла, врхови управљачких шипки), ови елементи се такође морају заменити. Да не бисте поново раставили овјес, урадите све одједном.
Поставите аутомобил на равну површину. Поставите заустављаче испод задњих точкова. Мора бити укључена неутрална опрема. Ваш задатак је да одврнете матицу од шарке. Да бисте то урадили, морате да га откључате ударцем и окренете га кључем на "30" са великом полугом. Могуће је да то неће бити учињено први пут. Међутим, замена ЦВ-спојница на моделу "ВАЗ" 2110-ог немогућа је без одвртања ове матице. Точак би требао бити на земљи. У овој фази, он није обавезан да утиче. Скините матице и вијке котача. Након тога можете подићи поправљену страну. Шта је следеће? Уклањамо точак и спуштамо аутомобил на ослонац.
Скините шарку пре демонтаже тие род енд цоттер пин Одвијте матицу кључем на 19. Поставите извлакач на прст. Окрените вијак док врх не искочи из рукавца. Ставите га на страну како се не би мешали. Вежите кочионо црево флексибилном жицом тако да је не бисте случајно подерали. Затим морате одврнути два вијка која су причвршћена на главчину куглични лежај. Повлачењем сталка, можете уклонити ЦВ спојницу из чворишта. Али да би се уклонио читав погон, потребно је уклонити унутрашњи ЦВ "ВАЗ-2110". Цена замене једне стране је око 900 рубаља. У тако скупој опреми. Ако контактирате ауто поправак, трошкови ће бити већи.
Вањски зглоб који сте већ уклонили. Али унутрашњост је још увек у мењачу. Пре уклањања, испустите уље из мењача (најмање 2/3 укупне количине). Најлакши начин да се уклони унутрашњи ЦВ-спој је коришћење малог длијета и мале дужине кратке дужине. Како користити ове алате? Уградите длето тако да наслони на шарку и избочину на кућишту преносника. Оштри ударци чекића у правцу од точка до контролне тачке узимају шарку. Обично је довољно 2-4 метака. Користите нож за монтажу и не исплати се. Пракса показује да је уз његову помоћ, екстракција ЦВ-а много гора. То је све. Вози у рукама. Можете наставити даље поправке.
Сада је потребно направити властити кардански зглоб "ВАЗ-2110" властитим рукама. Најтеже је срушити стару шарку. Ако не планирате да га поново употребите, али није могуће да је спустите, примените најлакши начин. Усе угаона брусилица (Бугарски). Само пратите сигурносне мјере. У супротном, можете добити ужину. Али ако планирате да поново поставите шарку, покушајте да је пажљиво уклоните без оштећења унутрашњих и спољашњих делова. Стара чизма се може резати ножем или маказама. Дефинитивно ти не треба.
Прво ставите чизму на погонску осовину. Фиксирање се врши тек након завршне монтаже. Затим инсталирајте нови ЦВ спој на диск јединици. Али пре тога, очистите све површине од остатака прашине и масти. Обавезно замените сигурносни прстен. Испод пртљажника се додаје мазиво са графитом, који је укључен. Препоручује се да се додатно набави цев од сличног мазива како би се у комплету ставио - није довољно. Покушајте да подмазате маст унутар шарке, тако да она дође на целу унутрашњу површину и куглице. Сада можете да причврстите пртљажник на осу стезаљки и поставите ЦВ спој у обрнутом редоследу.
Најчешћи проблем са шаркама је прашина у кућишту. Стога, ако нађете свјеже пукотине или посјекотине на антеру, лакше је опрати и замијенити оштећене елементе. Али ако је пртљажник одавно отргнут, онда је, највјероватније, у њега пало много прљавштине и метал има снажно трошење. Дакле, само замјена ЦВ-а "ВАЗ-2110" ће помоћи, прање неће дати видљиве резултате. И месец дана касније, па чак и раније, морат ћете поново обавити сав посао. Нова шарка може трајати неколико година - више од пет, ако се штедљиво користи, ретко путује ван пута.
На овом замјенском ЦВ-у "ВАЗ-2110" се може сматрати комплетним. Сви радови на монтажи се врше обрнутим редослиједом. Покушајте да обавите максимални рад током поправке - промените све оштећене гумене прашине. Тако можете да обезбедите максималне елементе ресурса суспензије возила.