Механизам брисача у скоро свим верзијама подразумева употребу четки као потрошног материјала. Само неке верзије модерних подворника не раде по принципу механичког чишћења - остали уређаји требају одговарајућу подршку за своје перформансе. Посебно, то је потребно замена метлица брисача, која се троши када се возило користи. Интензитет губитка радног ресурса је под утицајем падавина, температурних флуктуација и ефеката ауто-хемије са којима се контакти четкице.
Данас је најчешћа техника фиксирања четкица са стезаљкама и копчама. Класичан пример такве методе је кукаст. То је универзални механизам за фиксирање, који такође зависи од многих параметара. На пример, дизајн аутомобила одређује величину "куке". Најчешћи су два формата - 9 к 4 и 9 к 3. Сваки произвођач покушава да индивидуализује своје моделе у односу на општу позадину, они уводе један формат снимања за све машине. На пример, Ауди има мале “куке”, а Трибарца Б9 из Субару-а је опремљена квачицама од 12 к 4. Али у неким случајевима, због повећане величине “кука”, замена метлице брисача је олакшана, а да не спомињемо побољшање поузданости делова за фиксирање. Као алтернативу, не тако давно, дизајнери су предложили и више технолошка причвршћења - фиксирање дугмади и систем "бочног затика". Али ове стеге не могу се назвати универзалним. Чак и код произвођача који су их развили, немају сви модели брисаче који подржавају такве конфигурације причвршћивача.
Пре извођења операције демонтаже четке потребно је обавити припремне радове. Главна ствар је да се обезбеди слободан приступ ветробранском стаклу и да се не оштети лак на кућишту. Дизајн типичног брисача укључује метални оквир за држач, доњу куку и саму четку са гуменим уметком. Да бисте уклонили четкицу, морате користити равни одвијач, притиснути га убодом на полузи и тиме ослободити жељени елемент. Али код старијих модела постоји и причвршћивање уз помоћ хардвера. Како уклонити метлице брисача, ако су фиксирани вијцима? Прво морате припремити одвијач одговарајуће величине. Тада можете наставити до одвртања, при чему се сама полуга мора отпустити - држи се 1-2 вијка. Тада ће и сама четка пасти иза оквира. Ако се то не догоди, треба га гурнути истим равним одвијачем.
Нова четка је интегрисана у тело уз мали притисак. Правилно монтирање елемента испод конектора, потребно га је гурнути док се не појави карактеристичан клик. У стандардним брисачима, то је начин на који механизам за закључавање полуге ради. Ако се ради о моделима са причвршћивачима који укључују причвршћивање вијцима, онда се замјена метлице брисача врши постављањем и прецизним исправљањем новог радног дијела са накнадним фиксирањем хардвера одговарајућим алатом. Догађа се да је сама конструкција четке у оптималном стању, али је гума прекривена пукотинама и није погодна за даљу употребу. Ако дизајн допушта, онда можете замијенити само гумени дио четке.
Обично се гумени брисачи држе у оквиру четке посебним жљебовима. Они се гурају у конструкцију дуж цијеле дужине, осигуравајући равномјерно чишћење тијеком рада. Пре демонтаже, такође уклоните четкицу из конструкције домара. Правилна замена гуме на метлицама брисача врши се пажљиво и без деформације носеће конструкције, јер се радни део лако може изместити. Ако, поред жљебова, гуму држи и фиксирајућа антена, прије замјене потребно је запамтити њихов точан положај - тијеком инсталације се савијају на исти начин.
Након савијања квачица на малој удаљености, можете почети са уклањањем старе гуме. Лако се извлачи из отвора за четкицу. Затим морате израчунати оптималну величину нове гуме. Ако замена метлице брисача не подразумева модификацију новог прибора, у случају еластичне траке може бити потребно подрезивање до потребне дужине. Након тога, елемент се убацује из жљебова, помера и фиксира пре савијених спојница.
Све четке се могу поделити у две групе. Један ће обухватити универзалне моделе, а други - посебне. Што се тиче универзалног, ова категорија је представљена оквирним, фрамелесс и хибридним моделима. Избор одговарајућег дизајна се врши на основу индивидуалних оперативних преференција и захтева. Ситуација је компликованија са избором из друге групе, јер је готово парцијално представљена брисачима. Избор аутомобила у овом случају је посебно важан, јер су дизајни таквог прибора развијени готово за одређене моделе. Као што је већ поменуто, за "Ауди" произведена је мала изведба стезања, коју карактерише висококвалитетно чишћење. За Тоиотине моделе обично се купују модификације без оквира, али са посебним системом закључавања. Такви производи се могу наћи у асортиману компанија БОСЦХ, ЦХАМПИОН, ДЕНСО, АЛЦА, итд.
Нове технологије омогућавају удаљавање од традиционалног принципа механичког чишћења, који не носи само гуму, већ и стаклене површине. Међутим, електричне измене брисача још нису доступне генералном потрошачу. За сљедбенике познатих рјешења препоручује се одмах препоручити сет метлица брисача, што ће олакшати процес замјене дуготрајно. Комплети уједињених елемената овог типа производе БОСЦХ и Валео. Француски произвођач Валео нуди и специјализоване моделе за Мерцедес, БМВ, Волво и друге аутомобиле, али је цијена модела од великих произвођача скупља. Произвођач БОСЦХ, на пример, нуди модерне моделе четкица за 350-500 рубаља.