Преглед "Хиундаи Санта Фе"

Избор аутомобила који би се подједнако осећао и на градским улицама и на сеоским путевима, по правилу се зауставља на изванредним аутомобилима који комбинују елеганцију лимузине и снагу СУВ-а. Такви параметри одговарају "Хиундаи Санта Фе".

Упознајте нови "Хиундаи"!

Настао на основу енергичног "Санта Фе" класичног новог цроссовер-а задржао је све предности млађег брата и стекао индивидуалну експресивност. Појава новог "Санта Фе" је најбољи начин да се одрази његов храбар карактер и спремност за авантуру. Мишићав "торзо", велики лукови точкова, експресивна оптика - и све то са компактним димензијама.

Хиундаи Санта Фе: техничке спецификације

Теренско возило се нуди у три верзије агрегата: један бензински и два дизелска. Дизели имају волумен од 2,0 и 2,2 литре и капацитет од 150 и 200 КС. Бензински мотор 2,4 литара и 193 КС економичне и ниске емисије ЦО2. "Хиундаи Санта Фе" са најснажнијим дизел мотором може убрзати до стотину за 9,4 секунде. Тренутни одзив агрегата на притисак педале гаса обезбеђује технологију променљиве геометрије турбопуњача. Истовремено, већ на 2000 о / мин 100% моторног потенцијала је доступно. Погонски агрегати, са изузетком дволитарског дизел мотора, су опремљени ручним мјењачем и аутоматским мјењачем. Мотор од два литра стављен је само са механиком од шест брзина. Систем интелигентног погона на свим точковима, у зависности од услова вожње, аутоматски се пребацује између режима предњег и погона на сва четири точка. Систем стабилности девизног курса, АБЦ и систем контроле кочења ДБЦ увелико олакшавају управљање СУВ-ом на тешким деловима пута.

Цомфорт

Сигурност новог Хиундаи Санта Фе је осигурана добро развијеним активним и пасивним сигурносним системима, укључујући:

• адаптивни систем темпомата са функцијом убрзања и успоравања;
• интелигентног асистента приликом промене опсега са звучним упозорењем;
• ефективна ксенонска светла;
• 7 ваздушних јастука, бочних завеса и заштите за колена;
• контрола кочења.

Пасивна безбедност ефикасно обезбеђује структуру тела "Санта Фе", који је направљен од лаких легура.

"Хиундаи Санта Фе". Овнер ревиевс

Корејски аутомобили готово никада не изазивају негативне емоције од својих власника. Дакле, што се тиче "Хиундаи Санта Фе", још није изречен ниједан негативан коментар. Напротив, сви примећују изванредно тихо функционисање дизел мотора, који, по мишљењу руске особе, није карактеристичан за тако моћан агрегат. Друга ствар на коју власници аутомобила обраћају пажњу је невероватна равнотежа суспензије. Морамо одати почаст корејским девелоперима: прилагодили су суспензију СУВ-а што је више могуће руским путевима - умјерено меко, умјерено тешко. "Хиундаи" пролази све неправилности, не примећујући их, окрећући се као рукавица. Укратко, не јахање, већ забава! А трећи је Хиундаи Санта Фе салон. Била је украшена шиком, уопште не карактеристичним за прелазе. Чини се да је у кабини све обезбеђено, на било који хир власника и путника: и мека кожна седишта, и вентилација у три режима, и удобна, добро видљива. дасхбоард. И што је најважније, управљање системом је једноставно и једноставно. Одличан сурроунд звучни систем је завршни додир који су споменули одушевљени власници аутомобила.