Лифан Смилеи - аутомобил са осмехом
Негде где сам те већ видео ...
Чињеница да су Лифан Смилеи копирали мајстори из Средњег краљевства из Мини аутомобила, који је популаран у Европи, не изазива никакву сумњу. И, као што је то обично случај, цена за њу је такође мала у поређењу са оригиналом. На пример, чак иу основној верзији, Мини ће коштати 3 пута више од укупног трошка три Смајлија. Успут, у максималној конфигурацији - са клима уређајем, централна брава пуном снагом, АБС и алуминијумским точковима - "Лифан Смилеи" ће коштати свог власника у распону од 8-9 хиљада долара. 
Оригинални дизајн
Поштено треба напоменути да су необични фарови, зарезе, Лифан Смили аутомобил наслеђени не од Мини, већ од Тоиота Дуета. Унутра можете наићи на неке не сасвим познате елементе као што су квадратни држачи за чаше и недостатак погона за ЦД-ове у аудио систему. Иначе, нема приговора: џепови, полице за ствари и утори за ситнице - све је практично и практично. Што се тиче квалитета скупштине, то је прихватљиво с обзиром на уназад поглед на земљу поријекла, али могло је бити и боље. Ентеријер је уређен на оригиналан начин, али болно маршира, а не за наше реалности. Не можете назвати идеал и слетање возача, поготово ситуација се погоршава одсуством било које конфигурацијске опције стуб управљача. Сам волан разочаран недостатком здравих повратних информација, реагира са малим закашњењем. Педала кочнице је "неинформативна", али кинески мајстори су обезбедили простор за одмор леве ноге. Уопштено, чак и током дугих путовања иза волана, нема осећаја умора, удобан је и чак удобан у аутомобилу. Лифан Смилеи се може похвалити пространим пртљажником за своју класу (300 литара), што се може учинити још више преклапањем задњег седишта. 
У покрету
У смислу руковања, Лифан Смилеи се понаша прилично предвидљиво, очигледно није наслиједио брзу природу прототипа, што је корисно само ако се само учите возити. "Задављен" под Еуро-4 мотором не жури да покаже обећане 89 "коња", тако да имамо релативно споро убрзање до 100 км / х - 15 секунди. Ово је сасвим довољно за градску вожњу, али на стази у динамици, највероватније ће доћи до несташице. Ако оштро убрзање није у почетку, онда се проблем с дугим порастом може ријешити када се премјестите на нижу брзину. Што се тиче Лифан Смили трансмисије (аутоматска, успут, није обезбеђена), није се сећала ничега изузетног. Пребацивање је већ добро. Али оно што је "Смилеи" задовољио, то је јахање на неправилностима и рупама. Мека суспензија савршено се носи са свим недостацима домаћих путева и по овом индикатору може дати квоте било којем представнику ове класе. 
Закључци
Преглед аутомобила показао је да има разлога да се насмеје. "Лифан Смилеи" је јефтинији од својих директних конкурената (у индикатору трошкова само "Даевоо Матиз" може да се надмеће са њим), док је његова опрема очигледно богатија. Да, има довољно мана, а можда и ако се пребаците на "насмејан" класа аутомобила горе, они ће одсећи око, али, опет, за такву врсту новца, ово је вероватно најбољи избор.