"Сцаниа" (дампери): техничке спецификације, произвођач, критике

Камион "Сцаниа" - кипери, који се сматрају једним од најудобнијих аутомобила. Фокусирани су на транспорт грађевинских и расутих терета. У просеку, носивост опреме је око четрдесет тона. Доступно у верзијама од три и четири осовине. Тежа верзија се првенствено користи за вађење камена и минерала. Размотрите карактеристике и карактеристике ових машина, као и могућност њиховог рада.

Опште информације

"Сцаниа" - кипери, које производи позната шведска компанија. У средишту такве машине је основна шасија, која може примити различите модуларне распореде, које се разликују по величини, тежини, волумену каросерије и функционалности. Аутомобил је настао кориштењем најновијих достигнућа у изградњи тешких камиона.

Углавном, шведски дизајнери пројектују две врсте машина за одлагање отпада: рударски тип и модификације зграда. Аутомобил се одликује поузданошћу, удобним ентеријером и високим перформансама. Поред тога, опрема која се разматра има повећан ниво сигурности, неки модели су опремљени специјалним визирима изнад кабине, што је важно при раду са расутим материјалима.

Сцаниа Думп Труцк: техничке спецификације

Разматрана опрема има све профилне особине, укључујући могућност функционисања у свим климатским условима и на тешким тлима. Погонски агрегати су направљени у неколико верзија. Њихова снага варира од 230 до 600 коњских снага. Основни мењач има осам или дванаест опсега, опремљених зупчаницима, смањујући брзине и штитећи квачило од критичних оптерећења.

Главне карактеристике које поседује аутомобил "Сцаниа":

• Електрана одговара Еуро-4 стандарду, има промет од једне до три хиљаде окретаја у минути (у зависности од модификације).
• Мењач - механика са 8 или 12 режима.
• Запремина резервоара за гориво - од 350 до 500 литара.
• Кочиони систем је двокружни пнеуматски склоп са АБС-ом и додатним моторним елементом.
• Типови шасије - 8 * 4, 6 * 6, 6 * 4.
• Тип вешања - предњи параболични елементи и задње вишеслојне опруге.
• Индикатор носивости - од 20 до 33 тоне.
• Праг брзине - 85-100 километара на сат.

Камион се може опремити додатном опремом у облику механизма за спајање, тенду, грејање од издувних гасова.

Кабина и опрема

"Сцаниа" - кипери, опремљени са неколико типова кабина. Најкраћи је означен индексом Ц-14, дизајниран је за двије особе и нема врећу за спавање. Подијељена је кућиштем у средишњем дијелу моторног дијела. За слетање постоје два корака. Међу недостацима се може уочити широк моторни тунел, који ограничава подручје кретања возача.

Возачево седиште има пнеуматско вешање, опремљено позиционом контролом за висину и угао нагиба. Упркос привидној скромности унутрашњости аутомобила, ту је све што вам је потребно. Доступан тахограф, путни рачунар, темпомат, кровни отвор на крову, као и музички систем. Недостају клима уређаји и електрични погони у основној верзији. У кабини постоји једно место за ствари. Налази се изнад ветробранског стакла и углавном се користи за складиштење алата. За остале "мале ствари" постоје нише врата (џепови).

Каросерија Сцаниа (кипери) опремљена је великим вањским огледалима који пружају одличну видљивост. Поред тога, аутомобил ће цијенити лакоћу управљања, одличан информативни садржај ступа управљача и подешене педале. Додатни комфор ствара ниску буку и вибрације у кабини. Главни типови ове јединице су подељени у категорије П, Г, Р. Могу бити опремљени додатном опремом, као и везом.

Камион кипер "Сцаниа" (8к4): кратак опис

Један од најтраженијих модела у овој серији је модификација 8 * 4. Има следеће карактеристике:

• Снага јединице - ДЦ-1303 капацитета четири стотине "коња".
• Пренос - механичка спојка са заштитом од хабања.
• Мењач је механичар са 8 основних опсега и једном брзином смањења.
• Максимално оптерећење на задњој осовини је 30 тона.
• Међуосовинско растојање - 4,7 метара.
• Капацитет резервоара за гориво - 500 литара.
• Капацитет тела је 20 кубних метара.
• Врата пртљажника имају принудну фиксацију.

Такође, ова техника је опремљена клима уређајем, заштитом у облику челичне решетке, утичницама за бљескалице и кабином модификације ЦП-14Л.

Шта кажу корисници?

Камион "Сцаниа", чији је преглед углавном позитиван, добио је једну од највиших оцјена на разним изложбама. Власници аутомобила не прате само комфор и сигурност камиона, већ и његову ефикасност.

Разматрана опрема је широко прихваћена у области транспорта великих количина расутих терета различитих конфигурација. Огромна предност је могућност рада машине на свим тлима, укључујући мутно и пјесковито тло. Многе фирме и индивидуални предузетници преферирају "Сцаниу", захваљујући гаранцији произвођача, квалитетним карактеристикама и угледу доказаном током година.

Посебне карактеристике

Желео бих мало да се задржим на камиону. Као пример, размотрите дизајн модела П-380 (8 * 4). Дужина тела је 6,4 метра, има капацитет од двадесетак кубних метара. Прикључен је на подоквир дебљине 20 центиметара, заштићен од механичких оштећења (при утовару камења или сличне робе).

Дно уређаја за одлагање има челичну основу дебљине 8 милиметара. Стране тела су мало тање, иза заштитног визира налази се тенда која се по потреби може замотати. Испод дна цеви полаже се издувни гасови, спречавајући замрзавање терета током хладне сезоне. Што се тиче истовара, прво се возило ставља на хитну кочницу. Затим се активира хидраулична јединица која је одговорна за процес утовара / истовара. Помоћу пнеуматског овјеса полуприколица се спушта. Истовар можете убрзати додавањем гаса. Коначно, процес се завршава након уклањања са "паркирне кочнице", што ће омогућити машини да се креће напред, ослобађајући остатке терета. Читава процедура ће трајати више од једног минута.

Резултат

"Сцаниа" - кипери, познати широм света. Шведски аутомобили заузимају водећу позицију међу вршњацима због поузданости, промишљеног дизајна, сигурности и практичности. На домаћим трошковима разматраних камиона није ништа мање тражена него у Европи.