Сеатпост пин: кратак опис
Ходање бициклом или спортови директно зависе од лакоће употребе производа. Седло је једна од пет тачака контакта између особе и возила на два точка. Наслон седишта помаже у креирању удобне вожње. Питање избора модела за свакога одређује сам за себе. Све зависи од специфичних услова бициклизма и финансијских могућности.
Фунцтион
Постоље седишта има две главне функције:
- са њеном помоћи, седло је причвршћено за оквир;
- Омогућава индивидуално подешавање висине седла и његовог нагиба у односу на оквир.
Ова два параметра директно утичу на лакоћу садње и максималну ефикасност. Дизајн пинова може бити другачији, али они имају опште принципе уређаја. У горњем делу, нужно је бравица за фиксирање вођних седишта. Сама игла је уметнута у оквир цеви наслона седишта и причвршћена:
- ексцентрично, лако се затегне или олабави, што чини подешавање висине седла или његово скидање врло једноставним;
- причвршћен вијцима, за његово подешавање, потребан је посебан алат, по правилу, кључ отвореног типа или одговарајући шестерокут;
- Интегрисана седишта, прилично ретка и скупа опција.
Приликом одабира, главна пажња се посвећује квалитету материјала, од чега зависи сигурност рада бицикла.
Десцриптион
Ослонац за бицикл може бити израђен од различитих материјала:
- Алуминијум. Од тога се производи до 90% производа. Метал је веома лаган, али истовремено довољно јак да издржи пристојна оптерећења.
- Стеел Примењен у јефтиним моделима. Веома су јаки и жилави, али у исто време имају пристојну тежину.
- Царбон. Преферирају их спортисти. Они су лакши од алуминијума на 100-200 грама, али нису нижи од њихове снаге.
- Сцандиум. Што се тиче лакоће, она превазилази производе од угљеника. Његов недостатак је прескуп.
- Титан Шиљци високог нивоа, по правилу, израђени су по наруџби.
Остале техничке карактеристике:
- Дужина седишта:
- 27-30 цм за путне моделе;
- 35-40 цм за брдске бицикле.
Да би се избегло ломљење зуба, на растојању од 10-12 цм до његовог краја примењује се ознака (обично бела линија). Изнад њега није сигурно извадити и поправити уређај. Правило за све врсте бицикала - што је оквир мањи, потребан је дужи ослонац седишта.
- Диаметер Највише трчање - 25 мм (совјетска верзија), 27,2 мм и 31,6 мм. Велики број произвођача у производњи оквира користи и друге величине рупа (у седишту). Пречник игле је подешен на потребну величину, може бити од 22 мм до 34,9 мм.
- Брава за седло. Помаже да се осигура седло на бициклу и његов кут нагиба у односу на оквир. Постоје три типа:
- са једним вијком (један вијак), подешавање је направљено прилично грубо;
- на два вијка (двухболтовие), са њима се може прецизније подесити подешавање угла нагиба;
- оригинални, сложени дизајни патентирани од стране произвођача.
Још једна подела браве у зависности од положаја у односу на цев седишта:
- са оффсетом назад;
- без оффсет-а.
Модели
Све игле су подељене у две групе:
- Хард. Класични дизајн, који се користи на свим моделима бицикала, посебно на спортовима. Одликују их висока поузданост, мала тежина и приступачна цена. Недостатак је ограничење удобности.
- Сеатпост са амортизером обезбеђује омекшавање удараца. Дељење на:
- Телескопски. У јефтинијој варијанти, дизајн карактерише велико трење у водилицама, због чега се смер удара одоздо не поклапа са правцем компресије затика. Механизам брзо постаје лабав и престаје да обавља своју функцију. Поред тога, има пристојну тежину. Само у веома скупим брендираним бициклима уређај служи дуго и поуздано.
- Полуга. Конструкција је опремљена механизмом паралелограма, еластомер служи као пригушни елемент. Код шокова уређај обезбеђује ефективну амортизацију. Недостаци укључују истезање слетања (због амплитуде љуљања седла), велику тежину, високу цијену, потребу за додатном заштитом шарки од прљавштине.
Доступни модели пинова, који дозвољавају на путу да се промени висина седла. Обично је инсталиран на брдским бициклима. Интегрисани пин је интегрални део оквира. Цев се једном подеси на висину бајкера, закључава се на њу. Могуће је променити угао нагиба седла, али неће радити да се промени висина.